一种电子减震器用比例电磁阀制造技术

本实用新型专利技术提供的一种电子减震器用比例电磁阀，包括阀座、磁芯阀管、预紧弹簧、电磁线圈、推杆、阀套、衔铁组件、进油口、控制油孔和出油口，所述阀座和磁芯阀管固定连接，所述电磁线圈设置于磁芯阀管的外周，所述预紧弹簧设置于磁芯阀管的内部，所述衔铁组件一端连接预紧弹簧，另一端连接推杆，所述推杆间隙配合连接于阀套，所述阀套与阀座过盈配合连接，所述阀套向内凹陷形成进油口，所述阀套上设置有控制油孔，所述衔铁组件与阀套间隙配合连接，所述衔铁组件相对阀套轴向移动使得改变控制油孔的打开量。本实用新型专利技术提供的一种电子减震器用比例电磁阀，采用平衡式阀芯设计，可以做到连续阻尼可调，更加有效的改善汽车行驶的平顺性、操作稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种电子减震器用比例电磁阀
本技术属于液压比例控制领域，具体涉及一种电子减震器用比例电磁阀。
技术介绍
电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，目前有液压、气动电磁阀，用于工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数，可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证，广泛应用于各行各业。液压电磁阀利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度，但是目前的液压电磁阀大多数为被动式系统，而且阻尼不可调。因此，如何设计一种电子减震器用比例电磁阀是本技术所要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，提供了一种电子减震器用比例电磁阀。本技术提供的一种电子减震器用比例电磁阀，采用平衡式阀芯设计，可以做到连续阻尼可调，更加有效的改善汽车行驶的平顺性、操作稳定性。本技术的上述技术目的，是通过以下技术方案实现的：一种电子减震器用比例电磁阀，包括阀座、磁芯阀管、预紧弹簧、电磁线圈、推杆、阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子减震器用比例电磁阀，其特征在于，包括阀座(1)、磁芯阀管(2)、预紧弹簧(3)、电磁线圈(4)、推杆(8)、阀套(9)、衔铁组件(10)、进油口(5)、控制油孔(6)和出油口(7)，所述阀座(1)和磁芯阀管(2)固定连接，所述电磁线圈(4)设置于磁芯阀管(2)的外周，所述预紧弹簧(3)设置于磁芯阀管(2)的内部，所述衔铁组件(10)一端连接预紧弹簧(3)，另一端连接推杆(8)，所述推杆(8)间隙配合连接于阀套(9)，所述阀套(9)与阀座(1)过盈配合连接，所述阀套(9)向内凹陷形成进油口(5)，所述阀套(9)上设置有控制油孔(6)，所述衔铁组件(10)与阀套(9)间隙配合连接，所述...

【技术特征摘要】
1.一种电子减震器用比例电磁阀，其特征在于，包括阀座(1)、磁芯阀管(2)、预紧弹簧(3)、电磁线圈(4)、推杆(8)、阀套(9)、衔铁组件(10)、进油口(5)、控制油孔(6)和出油口(7)，所述阀座(1)和磁芯阀管(2)固定连接，所述电磁线圈(4)设置于磁芯阀管(2)的外周，所述预紧弹簧(3)设置于磁芯阀管(2)的内部，所述衔铁组件(10)一端连接预紧弹簧(3)，另一端连接推杆(8)，所述推杆(8)间隙配合连接于阀套(9)，所述阀套(9)与阀座(1)过盈配合连接，所述阀套(9)向内凹陷形成进油口(5)，所述阀套(9)上设置有控制油孔(6)，所述衔铁组件(10)与阀套(9)间隙配合连接，所述衔铁组件(10)沿着阀套(9)的轴向相对阀套(9)移动使得改变控制油孔(6)的打开量。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张广世，赵海涛，
申请(专利权)人：天润智能控制系统集成有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37