一种传动套筒组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种传动套筒组件,包括传动套筒主体，所述传动套筒主体的外表面设置有轴承，所述轴承的一侧外表面设置有外圈支座，所述外圈支座的一侧外表面设置有限位块，所述外圈支座的内侧设置有通孔，所述传动套筒主体的外表面设置有传动齿轮，所述传动套筒主体的外表面靠近传动齿轮的上端设置有金属垫圈，所述金属垫圈的上端设置有弹簧，所述弹簧的上端设置有复合垫圈。本实用新型专利技术所述的一种传动套筒组件，通过设置有外圈支座、轴承、传动齿轮，有利于传动套筒主体的拆卸，便于更换与维修，通过设置有传动套筒拧紧件与弹簧，有利于传动套筒主体的拧紧使用，增加传动套筒主体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种传动套筒组件
本技术涉及套筒领域，特别涉及一种传动套筒组件。
技术介绍
传动套筒组件是一种设备的传动辅助组件；现有的传动套筒组件使用时存在一定的弊端，首先，传动套筒拆卸较为繁琐，不利于维修与更换，导致损坏部分部件，整体更换，浪费材料，增加成本，其次，传动套筒主体在使用安装过程中，没有弹簧与传动套筒拧紧件，不利于整体的安装，不便于使用，为此，我们提出了一种传动套筒组件。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种传动套筒组件，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种传动套筒组件,包括传动套筒主体，所述传动套筒主体的外表面设置有轴承，所述轴承的一侧外表面设置有外圈支座，所述外圈支座的一侧外表面设置有限位块，所述外圈支座的内侧设置有通孔，所述传动套筒主体的外表面设置有传动齿轮，所述传动套筒主体的外表面靠近传动齿轮的上端设置有金属垫圈，所述金属垫圈的上端设置有弹簧，所述弹簧的上端设置有复合垫圈，所述复合垫圈的上端靠近传动套筒主体的上端外表面设置有传动套筒拧紧件。优选的，所述传动套筒主体与轴承之间为活动连接，且轴承为圆柱结构，所述轴承的内侧外表面与传动套筒主体的下端外表面相匹配，且传动套筒主体的内部呈六边形结构，所述传动套筒主体与外圈支座之间为活动连接，且外圈支座上端外表面贯穿有通孔，所述通孔的横截面积与传动套筒主体的下端外表面相同，所述外圈支座与限位块之间为固定连接，且限位块为不锈钢材料制成，所述传动套筒主体与传动齿轮之间为活动连接，且传动齿轮为不锈钢材料制成。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于传动齿轮与外圈支座的正常使用。优选的，所述传动套筒主体与金属垫圈之间为活动连接，且金属垫圈为金属材料制成，所述金属垫圈数量为三组，且呈平行排布并为圆环结构，所述金属垫圈的上端外表面活动连接有弹簧，且弹簧为弹性结构，所述弹簧的内侧直径大于传动套筒主体的外侧直径。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于金属垫圈与弹簧的使用。优选的，所述传动套筒主体与复合垫圈之间为活动连接，且复合垫圈数量为三组并呈平行排布，所述复合垫圈为非金属材料制成，且复合垫圈的横截面积与金属垫圈的横截面积相同。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于复合垫圈的使用。优选的，所述传动套筒主体与传动套筒拧紧件之间为活动连接，且传动套筒拧紧件为圆环结构，所述传动套筒拧紧件的直径大于复合垫圈的直径，所述传动套筒拧紧件的上端外表面设置有限位柱,且限位柱为非金属材料制成，所述传动套筒拧紧件前端外表面嵌有凹槽，且凹槽的为半圆环结构。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于传动套筒拧紧件的使用与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该传动套筒组件，在传动套筒主体安装过程中，使用者将借助现有压力机将轴承压入传动套筒主体外表面，接着将传动套筒主体和轴承一起压入外圈支座内部，将底部固定完成后，将传动齿轮由上向下沿着传动套筒主体向下移动，直至传动齿轮下端外表面贴至传动套筒主体上端外表面，将金属垫圈、弹簧、复合垫圈、传动套筒拧紧件用同样的方法固定在传动齿轮的外表面，整个传动套筒便于安装与拆卸，有利于维修与更换，将传动套筒拧紧件旋转三圈，使得传动套筒拧紧件内侧外表面沿着传动套筒主体外表面转动，将限位块固定在传动套筒主体外表面，在整体工作过程中，传动齿轮转动抖动的过程中，弹簧收缩，防止传动齿轮的长时间使用造成磨损的现象发生，增加传动齿轮的使用寿命，一种传动套筒组件结构简单，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种传动套筒组件的整体结构示意图；图2为本技术一种传动套筒组件的侧视图；图3为本技术一种传动套筒组件的弹簧和传动套筒拧紧件的结构示意图；图4为本技术一种传动套筒组件的俯视图；图5为本技术一种传动套筒组件的传动套筒主体和传动齿轮的结构示意图；图6为本技术一种传动套筒组件的外圈支座的结构示意图。图中：1、传动套筒主体；2、轴承；3、外圈支座；4、限位块；5、通孔；6、传动齿轮；7、金属垫圈；8、弹簧；9、复合垫圈；10、传动套筒拧紧件；11、限位柱；12、凹槽。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-6所示，一种传动套筒组件,包括传动套筒主体1，传动套筒主体1的外表面设置有轴承2，轴承2的一侧外表面设置有外圈支座3，外圈支座3的一侧外表面设置有限位块4，外圈支座3的内侧设置有通孔5，传动套筒主体1的外表面设置有传动齿轮6，传动套筒主体1的外表面靠近传动齿轮6的上端设置有金属垫圈7，金属垫圈7的上端设置有弹簧8，弹簧8的上端设置有复合垫圈9，复合垫圈9的上端靠近传动套筒主体1的上端外表面设置有传动套筒拧紧件10。传动套筒主体1与轴承2之间为活动连接，且轴承2为圆柱结构，轴承2的内侧外表面与传动套筒主体1的下端外表面相匹配，且传动套筒主体1的内部呈六边形结构，传动套筒主体1与外圈支座3之间为活动连接，且外圈支座3上端外表面贯穿有通孔5，通孔5的横截面积与传动套筒主体1的下端外表面相同，外圈支座3与限位块4之间为固定连接，且限位块4为不锈钢材料制成，传动套筒主体1与传动齿轮6之间为活动连接，且传动齿轮6为不锈钢材料制成，有利于传动套筒主体1的安装使用。传动套筒主体1与金属垫圈7之间为活动连接，且金属垫圈7为金属材料制成，金属垫圈7数量为三组，且呈平行排布并为圆环结构，金属垫圈7的上端外表面活动连接有弹簧8，且弹簧8为弹性结构，弹簧8的内侧直径大于传动套筒主体1的外侧直径，有利于弹簧8与金属垫圈7的连接使用。传动套筒主体1与复合垫圈9之间为活动连接，且复合垫圈9数量为三组并呈平行排布，复合垫圈9为非金属材料制成，且复合垫圈9的横截面积与金属垫圈7的横截面积相同，有利于复合垫圈9与传动套筒主体1之间的连接使用。传动套筒主体1与传动套筒拧紧件10之间为活动连接，且传动套筒拧紧件10为圆环结构，传动套筒拧紧件10的直径大于复合垫圈9的直径，传动套筒拧紧件10的上端外表面设置有限位柱11,且限位柱11为非金属材料制成，传动套筒拧紧件10前端外表面嵌有凹槽12，且凹槽12的为半圆环结构，有利于传动套筒拧紧件10的正常使用。需要说明的是，本技术为一种传动套筒组件，通过设置有传动套筒主体1、轴承2、传动齿轮6、金属垫圈7，在传动套筒主体1安装过程中，使用者将借助现有压力机将轴承2压入传动套筒主体1外表面，接着将传动套筒主体1和轴承2一起压入外圈支座3内部，将底部固定完成后，将传动齿轮6由上向下沿着传动套筒主体1向下移动，直至传动齿轮6下端外表面贴至传动套筒主体1上端外表面，将金属垫圈7、弹簧8、复合垫圈9、传动套筒拧紧件10用同样的方法固定在传动齿轮6的外表面，整个传动套筒便于安装与拆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动套筒组件,包括传动套筒主体(1)，其特征在于：所述传动套筒主体(1)的外表面设置有轴承(2)，所述轴承(2)的一侧外表面设置有外圈支座(3)，所述外圈支座(3)的一侧外表面设置有限位块(4)，所述外圈支座(3)的内侧设置有通孔(5)，所述传动套筒主体(1)的外表面设置有传动齿轮(6)，所述传动套筒主体(1)的外表面靠近传动齿轮(6)的上端设置有金属垫圈(7)，所述金属垫圈(7)的上端设置有弹簧(8)，所述弹簧(8)的上端设置有复合垫圈(9)，所述复合垫圈(9)的上端靠近传动套筒主体(1)的上端外表面设置有传动套筒拧紧件(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种传动套筒组件,包括传动套筒主体(1)，其特征在于：所述传动套筒主体(1)的外表面设置有轴承(2)，所述轴承(2)的一侧外表面设置有外圈支座(3)，所述外圈支座(3)的一侧外表面设置有限位块(4)，所述外圈支座(3)的内侧设置有通孔(5)，所述传动套筒主体(1)的外表面设置有传动齿轮(6)，所述传动套筒主体(1)的外表面靠近传动齿轮(6)的上端设置有金属垫圈(7)，所述金属垫圈(7)的上端设置有弹簧(8)，所述弹簧(8)的上端设置有复合垫圈(9)，所述复合垫圈(9)的上端靠近传动套筒主体(1)的上端外表面设置有传动套筒拧紧件(10)。


2.根据权利要求1所述的一种传动套筒组件，其特征在于：所述传动套筒主体(1)与轴承(2)之间为活动连接，且轴承(2)为圆柱结构，所述轴承(2)的内侧外表面与传动套筒主体(1)的下端外表面相匹配，且传动套筒主体(1)的内部呈六边形结构，所述传动套筒主体(1)与外圈支座(3)之间为活动连接，且外圈支座(3)上端外表面贯穿有通孔(5)，所述通孔(5)的横截面积与传动套筒主体(1)的下端外表面相同，所述外圈支座(3)与限位块(4)之间为固定连接，且限位块(4)为不锈钢材料制成，所述传动套筒主体(1)与传动齿轮(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢怀振，
申请(专利权)人：昆山贝多机电设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32