一种建筑工程用路桥移动式吊笼制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑工程的技术领域，具体为一种建筑工程用路桥移动式吊笼，包括底板和本体，底板的顶端与本体的底端连接，本体的顶端设置有开口，本体的侧壁上均设置有漏孔，底板的顶端设置有支撑柱，本体的上侧设置有盖帽，支撑柱的顶端穿过本体的底端并向本体的上侧延伸，并且支撑柱的顶端穿过盖帽的底端并向盖帽的上侧延伸，并且支撑柱的顶端设置有第二挂环，盖帽的顶端左侧和右侧均设置有第一稳定杆，并且第一稳定杆的顶端均设置有第一挂环，本体的前端设置有窗口，窗口处转动盖装有挡门，其方便将挡门打开，操作较简单，并且在吊笼与地面接触时，增加吊笼的减震作用，减少对吊笼的使用寿命造成影响，提高实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用路桥移动式吊笼
本技术涉及建筑工程的
，具体为一种建筑工程用路桥移动式吊笼。
技术介绍
众所周知,吊笼多用在生产企业或者施工现场用以运送人员或者货物上下的垂直运输工具,而在建筑工程中得到广泛的应用。中国专利号为CN201822195953.4的技术专利公开了一种建筑工程用路桥移动式吊笼，包括笼体和四组滚轮，包括四组固定杆、放置板、调节块、挡块、销杆、挂钩和四组支撑弹簧，还包括左钩板、右钩板、左调节板、右调节板和挂板，左调节板和右调节板的后端分别与挡门前端的左上侧和右上侧连接，并且左调节板和右调节板上分别设置有左右贯穿的左调节通槽和右调节通槽。上述的现有技术方案中仍存在以下缺陷：不方便将挡门打开，操作较繁琐，并且在吊笼与地面接触时，吊笼缺少减震作用，对吊笼的使用寿命造成影响，导致实用性较低。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便将挡门打开，操作较简单，并且在吊笼与地面接触时，增加吊笼的减震作用，减少对吊笼的使用寿命造成影响，提高实用性的建筑工程用路桥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑工程用路桥移动式吊笼，其特征在于：包括底板(1)和本体(2)，所述底板(1)的顶端与本体(2)的底端连接，所述本体(2)的顶端设置有开口，所述本体(2)的侧壁上均设置有漏孔，所述底板(1)的顶端设置有支撑柱(3)，所述本体(2)的上侧设置有盖帽(4)，所述支撑柱(3)的顶端穿过本体(2)的底端并向本体(2)的上侧延伸，并且支撑柱(3)的顶端穿过盖帽(4)的底端并向盖帽(4)的上侧延伸，并且支撑柱(3)的顶端设置有第二挂环(5)，所述盖帽(4)的顶端左侧和右侧均设置有第一稳定杆(6)，并且第一稳定杆(6)的顶端均设置有第一挂环(7)，所述本体(2)的前端设置有窗口，所述窗口处转动盖装...

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用路桥移动式吊笼，其特征在于：包括底板(1)和本体(2)，所述底板(1)的顶端与本体(2)的底端连接，所述本体(2)的顶端设置有开口，所述本体(2)的侧壁上均设置有漏孔，所述底板(1)的顶端设置有支撑柱(3)，所述本体(2)的上侧设置有盖帽(4)，所述支撑柱(3)的顶端穿过本体(2)的底端并向本体(2)的上侧延伸，并且支撑柱(3)的顶端穿过盖帽(4)的底端并向盖帽(4)的上侧延伸，并且支撑柱(3)的顶端设置有第二挂环(5)，所述盖帽(4)的顶端左侧和右侧均设置有第一稳定杆(6)，并且第一稳定杆(6)的顶端均设置有第一挂环(7)，所述本体(2)的前端设置有窗口，所述窗口处转动盖装有挡门(8)，所述本体(2)的顶端前侧设置有第一弹簧(9)，所述本体(2)的顶端前侧的内部设置有第一插孔，并且弹簧的内部设置有第一固定杆(10)，所述第一固定杆(10)的底端与第一插孔相互配合，并且第一固定杆(10)的顶端固定设置有固定板(11)，所述固定板(11)上设置有上下贯穿的通孔，并且第一固定杆(10)的顶端穿过通孔并向固定板(11)的上侧延伸，并且第一固定杆(10)与通孔上下滑动配合，并且第一固定杆(10)的圆周外部为外螺纹结构，并且第一固定杆(10)的上螺纹连接有螺纹帽(12)，并且螺纹帽(12)的底端与本体(2)的顶端接触，并且挡门(8)的顶端设置有第二插孔，并且固定板(11)的底端设置有第二固定杆(13)，并且第二固定杆(13)与第二插孔相互配合，所述底板(1)的底端四角处呈矩形设置有减震装置，所述减震装置包括防护块(14)，所述防护块(14)上设置有凹槽，所述防护块(14)的底端设置有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐希胜，
申请(专利权)人：河南博胜建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41