一种限速器及电梯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种限速器，包括绳轮，其上对称设有离心甩块，还对称设有与离心甩块对应的离心机构；两离心机构通过连杆联动，均位于绳轮第一侧，限速器还包括位于绳轮的第二侧的制动盘和两制动凸轮组件，制动盘安装于绳轮轴，两制动凸轮组件对称分布于制动盘径向的两侧，且与离心甩块一一对应；制动凸轮组件包括制动凸轮和提拉杆，制动凸轮转动安装于绳轮；提拉杆的一端转动安装于制动凸轮，另一端转动安装于离心甩块；超速时，离心甩块联动对应的提拉杆，提拉杆联动对应的制动凸轮转动，以使制动凸轮转动至与制动盘制动配合，且两制动凸轮的转动方向相反。通过制动凸轮与制动盘的制动配合，能够连续捕捉限速器动作，提高动作精准性。

【技术实现步骤摘要】
一种限速器及电梯
本技术属于电梯
，具体涉及一种限速器及电梯。
技术介绍
限速器是电梯安全运行的重要保证。当电梯出现超速运行时，限速器首先断开电梯的电气控制，达到限速器机械动作时驱动安全钳将轿厢强制制停。例如，公开号为CN107777502A的专利文献公开了一种稳态低速限速器，其两支板平行、留有间距且连接碟簧螺栓及装配绳轮轴，绳轮轴转动配合绳轮，绳轮绕过钢丝绳；碟簧螺栓上装有第一刹车片、第二刹车片，第一刹车片与第二刹车片之间夹持刹车盘，刹车盘安装于绳轮轴；绳轮的第一侧面设置两组呈对称的离心机构，两离心机构通过提拉杆联动；绳轮的第一侧面安装增力机构，增力机构与提拉杆连动，增力机构通过提拉杆能增强离心机构产生的离心力；绳轮的第一侧面安装两对称的棘轮触发组件，棘轮触发组件与相对应的离心机构连动；超速时，离心机构产生的离心力使棘轮触发组件动作，棘轮触发组件连动刹车盘，刹车盘与第一刹车片、第二刹车片间产生摩擦力使棘轮触发组件及绳轮停止运动。然而，采用棘轮进行动作触发，具有一定的滞后性，无法实时捕捉限速器的动作。<br>技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种限速器，包括基架、绳轮轴和绳轮，绳轮通过绳轮轴安装于基架，绳轮上对称设有离心甩块，绳轮上还对称设有与离心甩块对应的离心机构；两离心机构通过连杆联动，且均位于绳轮的第一侧，其特征在于，所述限速器还包括位于绳轮的第二侧的制动盘和两制动凸轮组件，制动盘安装于绳轮轴，两制动凸轮组件对称分布于制动盘径向的两侧，且与离心甩块一一对应；制动凸轮组件包括制动凸轮和提拉杆，制动凸轮转动安装于绳轮；提拉杆的一端转动安装于制动凸轮，另一端转动安装于离心甩块；超速时，离心甩块联动其对应的提拉杆，提拉杆联动其对应的制动凸轮转动，以使制动凸轮转动至与制动盘制动配合，且两制动凸轮的转动方向相反。/n

【技术特征摘要】
1.一种限速器，包括基架、绳轮轴和绳轮，绳轮通过绳轮轴安装于基架，绳轮上对称设有离心甩块，绳轮上还对称设有与离心甩块对应的离心机构；两离心机构通过连杆联动，且均位于绳轮的第一侧，其特征在于，所述限速器还包括位于绳轮的第二侧的制动盘和两制动凸轮组件，制动盘安装于绳轮轴，两制动凸轮组件对称分布于制动盘径向的两侧，且与离心甩块一一对应；制动凸轮组件包括制动凸轮和提拉杆，制动凸轮转动安装于绳轮；提拉杆的一端转动安装于制动凸轮，另一端转动安装于离心甩块；超速时，离心甩块联动其对应的提拉杆，提拉杆联动其对应的制动凸轮转动，以使制动凸轮转动至与制动盘制动配合，且两制动凸轮的转动方向相反。


2.根据权利要求1所述的一种限速器，其特征在于，所述制动盘的周壁具有滚花。


3.根据权利要求1所述的一种限速器，其特征在于，所述制动凸轮与制动盘的接触面具有限位凸起。


4.根据权利要求1所述的一种限速器，其特征在于，所述制动盘上设有开关打板，用于触发限速器的电气开关；所述制动盘上还设有限位轴，相应地，基架具有对应于限位轴的限位活动槽；超速时，制动盘转动，限位轴沿限位活动槽活动至开关打板触发限速器的电气开关，并限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹家春，何新，何文晖，
申请(专利权)人：杭州沪宁电梯部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33