一种钢化玻璃用低成本高稳固性木质运输架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢化玻璃用低成本高稳固性木质运输架，包括底座、底梁和背板，所述底座底部固定安装万向轮，所述底座的底端面开有第一叉车槽，所述底座的上端面可拆卸式连接有底板，所述底板的下端面开有第二叉车槽，所述底板的上端面前后两侧分别安装有第一横向滑轨和第二横向滑轨，所述底梁设置两个，两个底梁底部均安装有与横向滑轨相匹配的滑块，所述底梁后侧垂直安装有背板，所述背板内侧、底梁上端面均固定设置隔震垫。本实用新型专利技术结构设计新颖，制作成本低，便于放置不同宽度的钢化玻璃，方便绑扎和运输，此外，还能够有效的保护钢化玻璃的边缘和角，有效的提高了运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种钢化玻璃用低成本高稳固性木质运输架
本技术涉及钢化玻璃运输装置
，具体为一种钢化玻璃用低成本高稳固性木质运输架。
技术介绍
因为玻璃易碎，将玻璃移动需要使用玻璃运输车、运输架等工具。原有运输玻璃是采用集装箱、或者采用金属运输架，采用集装箱放置玻璃，存在装箱繁琐，装箱玻璃数量受限制，装卸过程容易出现玻璃翻倒，造成玻璃损坏，且集装箱成本高，采用金属运输架运输，对支架表面平整度要求较高，金属运输架制作成本高，一副支架制作成本300元，且金属支架重，长途运输完成后，运输人员回收不易，回收运费成本30元/副。因此，有必要对现有的运输架进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢化玻璃用低成本高稳固性木质运输架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢化玻璃用低成本高稳固性木质运输架，包括底座、底梁和背板，所述底座底部固定安装万向轮，所述底座的底端面开有第一叉车槽，所述底座的上端面可拆卸式连接有底板，所述底板的下端面开有第二叉车槽，所述底板的上端面前后两侧分别安装有第一横向滑轨和第二横向滑轨，所述底梁设置两个，两个底梁底部均安装有与横向滑轨相匹配的滑块，所述底梁后侧垂直安装有背板，所述背板内侧、底梁上端面均固定设置隔震垫。优选的，所述隔震垫包括第一橡胶层、第二橡胶层、石棉垫层和泡棉垫层，所述石棉垫层上表面粘接第一橡胶层，所述石棉垫层下表面粘接泡棉垫层上表面，所述泡棉垫层下表面粘接第二橡胶层，所述隔震垫厚度为10mm-15mm。优选的，还包括支撑梁，所述支撑梁设置两根，所述支撑梁一端与背板侧面通过紧定螺钉固定连接，所述支撑梁另一端与底梁侧面通过紧定螺钉固定连接。优选的，还包括包角，所述包角设置两个，所述包角由三块木质板材拼接而成，且相邻两块木质板材均垂直设置，所述包角包覆在放置后的钢化玻璃的角上，所述木质板材的外壁上开有绑扎用浅凹槽，所述包角内壁设置一层橡胶垫。优选的，所述底梁包括上板体和下板体，所述上板体和下板体之间垂直安装两根支撑柱，所述上板体的内侧面还开有绑扎用浅凹槽。优选的，所述底座、底梁、背板均采用木质板材制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术结构设计新颖，制作成本低，便于放置不同宽度的钢化玻璃，方便绑扎和运输，此外，还能够有效的保护钢化玻璃的边缘和角，有效的提高了运输效率；另外，底板上设置两个横向滑轨，方便工人根据钢化玻璃的宽度来调节两个运输架之间的距离，进一步提高了钢化玻璃的装载效率，另外，底座与底板设计成可拆卸式连接结构，便于在装车后，将底座拆下便于后续循环使用；（2）本技术采用的隔震垫能够起到良好的隔震缓冲作用，有效的保护钢化玻璃的侧边和表面，防止钢化玻璃表面和边缘擦伤；（3）本技术设置的支撑梁能够起到支撑作用，进一步提高了运输架整体的稳定性；（4）本技术设置的包角结构简单，能够有效的保护钢化玻璃的角，防止碰撞损坏。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧视图；图3为本技术隔震垫剖视图；图4为本技术包角结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种钢化玻璃用低成本高稳固性木质运输架，包括底座1、底梁2、背板4，底座1、底梁2和背板4均采用木质板材制成，采用的木质板材制作，能够降低成本，此外，方便拆卸拼装，而且木质板材还能够起到缓冲作用，所述底座1底部固定安装万向轮5，所述底座1的底端面开有第一叉车槽6，所述底座1的上端面可拆卸式连接有底板3，所述底板3的下端面开有第二叉车槽21，所述底板3的上端面前后两侧分别安装有第一横向滑轨7和第二横向滑轨8，所述底梁2设置两个，两个底梁2底部均安装有与横向滑轨相匹配的滑块，采用此结构，方便底梁左右移动；所述底梁2后侧垂直安装有背板4，所述背板4内侧以及底梁2上端面均固定设置隔震垫9。本技术中，隔震垫9包括第一橡胶层10、第二橡胶层11、石棉垫层12和泡棉垫层13，所述石棉垫层12上表面粘接第一橡胶层10，所述石棉垫层12下表面粘接泡棉垫层13上表面，所述泡棉垫层13下表面粘接第二橡胶层11，所述隔震垫9厚度为10mm-15mm。本技术采用的隔震垫能够起到良好的隔震缓冲作用，有效的保护钢化玻璃的侧边和表面，防止钢化玻璃表面和边缘擦伤。本技术中，还包括支撑梁14，所述支撑梁14设置两根，所述支撑梁14一端与背板4侧面通过紧定螺钉固定连接，所述支撑梁14另一端与底梁2侧面通过紧定螺钉固定连接。本技术设置的支撑梁能够起到支撑作用，进一步提高了运输架整体的稳定性。此外，本技术中，还包括包角15，所述包角15设置两个，所述包角15由三块木质板材16拼接而成，且相邻两块木质板材16均垂直设置，所述包角15包覆在放置后的钢化玻璃的角上，所述木质板材16的外壁上开有绑扎用浅凹槽17，所述包角15内壁设置一层橡胶垫。本技术设置的包角结构简单，能够有效的保护钢化玻璃的角，防止碰撞损坏。另外，底梁2包括上板体18和下板体19，所述上板体18和下板体19之间垂直安装两根支撑柱20，所述上板体18的内侧面还开有绑扎用浅凹槽。本技术设置的底梁结构能够起到一定的减震作用，此外，便于钢化玻璃的绑扎穿线。综上所述，本技术结构设计新颖，制作成本低，便于放置不同宽度的钢化玻璃，方便绑扎和运输，此外，还能够有效的保护钢化玻璃的边缘和角，有效的提高了运输效率；另外，底板上设置两个横向滑轨，方便工人根据钢化玻璃的宽度来调节两个运输架之间的距离，进一步提高了钢化玻璃的装载效率，另外，底座与底板设计成可拆卸式连接结构，便于在装车后，将底座拆下便于后续循环使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢化玻璃用低成本高稳固性木质运输架，包括底座（1）、底梁（2）、和背板（4），其特征在于：所述底座（1）底部固定安装万向轮（5），所述底座（1）的底端面开有第一叉车槽（6），所述底座（1）的上端面可拆卸式连接有底板(3)，所述底板(3)的下端面开有第二叉车槽(21)，所述底板(3)的上端面前后两侧分别安装有第一横向滑轨(7)和第二横向滑轨(8)，所述底梁（2）设置两个，两个底梁（2）底部均安装有与横向滑轨相匹配的滑块，所述底梁（2）后侧垂直安装有背板（4），所述背板（4）内侧、底梁（2）上端面均固定设置隔震垫（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢化玻璃用低成本高稳固性木质运输架，包括底座（1）、底梁（2）、和背板（4），其特征在于：所述底座（1）底部固定安装万向轮（5），所述底座（1）的底端面开有第一叉车槽（6），所述底座（1）的上端面可拆卸式连接有底板(3)，所述底板(3)的下端面开有第二叉车槽(21)，所述底板(3)的上端面前后两侧分别安装有第一横向滑轨(7)和第二横向滑轨(8)，所述底梁（2）设置两个，两个底梁（2）底部均安装有与横向滑轨相匹配的滑块，所述底梁（2）后侧垂直安装有背板（4），所述背板（4）内侧、底梁（2）上端面均固定设置隔震垫（9）。


2.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃用低成本高稳固性木质运输架，其特征在于：所述隔震垫（9）包括第一橡胶层（10）、第二橡胶层（11）、石棉垫层（12）和泡棉垫层（13），所述石棉垫层（12）上表面粘接第一橡胶层（10），所述石棉垫层（12）下表面粘接泡棉垫层（13）上表面，所述泡棉垫层（13）下表面粘接第二橡胶层（11），所述隔震垫（9）厚度为10mm-15mm。


3.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃用低成本...

【专利技术属性】
技术研发人员：张高成，
申请(专利权)人：泰州恒润玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32