飞机客舱座椅餐桌板的抽拉式滑动组件制造技术

一种飞机客舱座椅餐桌板的抽拉式滑动组件，包括滑道和沿滑道相对滑动的支臂，所述滑道由滑道主体和止挡段插接而成，所述滑道主体和止挡段的横截面分别呈方管状，所述止挡段内中部设置具有止挡功能的阶梯卡沿，所述滑道主体的开口一端插入所述止挡段的方管状腔体尺寸大的一端，所述支臂一端由所述止挡段的腔体尺寸小的一端插入并延伸至滑道主体内，在支臂另一端设有安装轴孔，用于铰接在座椅后部；所述支臂一侧表面沿其纵向设有凹槽并在凹槽内设有止动弹片，所述止动弹片远离安装轴孔的一端固定于凹槽内底面、靠近安装轴孔的一端翘起并紧贴滑道主体内侧面滑动。有益效果是：结构简单、使用可靠，便于支撑安装餐桌板、保证餐桌板抽拉顺畅。

【技术实现步骤摘要】
飞机客舱座椅餐桌板的抽拉式滑动组件
本技术涉及飞机客舱座椅结构领域，特别涉及一种飞机客舱座椅餐桌板的抽拉式滑动组件。
技术介绍
随着民航业的发展和需求，对飞机客舱座椅餐桌板的设计不再仅局限于安全性，舒适、美观、耐用等实用功能越来越受到重视。目前，绝大多数飞机客舱座椅餐桌板为抽拉式餐桌板，但在使用过程中，由于滑动组件设计不合理经常出现抽拉卡涩、抽拉不到位、伸缩杆易损伤、滑道进异物易损伤、响动过大等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种飞机客舱座椅餐桌板的抽拉式滑动组件，其结构简单、使用可靠、便于支撑安装餐桌板、保证餐桌板抽拉顺畅。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种飞机客舱座椅餐桌板的抽拉式滑动组件，包括滑道和沿滑道相对滑动的支臂，其特征在于：所述滑道由滑道主体和止挡段插接而成，所述滑道主体和止挡段的横截面分别呈方管状，所述止挡段内中部设置具有止挡功能的阶梯卡沿，所述滑道主体的开口一端插入所述止挡段的方管状腔体尺寸大的一端，所述支臂一端由所述止挡段的腔体尺寸小的一端插入并延伸至滑道主体内，在支臂另一端设有安装轴孔，用于铰接在座椅后部；所述支臂一侧表面沿其纵向设有凹槽并在凹槽内设有止动弹片，所述止动弹片远离安装轴孔的一端固定于凹槽内底面、靠近安装轴孔的一端翘起并紧贴滑道主体内侧面滑动。作为进一步优选，所述滑道主体和止挡段一侧外壁分别设有相互对应的连接板，在连接板两侧沿其纵向均布有加强筋板，用于安装时与餐桌板发泡骨架发制为一体。作为进一步优选，所述止动弹片靠近安装轴孔的一端弯折后与滑道主体内侧面平行。作为进一步优选，所述凹槽位于支臂上远离安装轴孔的一端并与安装轴孔位于同一平面上。作为进一步优选，所述支臂的横截面为长方形并与止挡段的腔体尺寸小的一端通过滑动间隙配合插接。本技术的有益效果为：通过设在支臂上凹槽内的止动弹片与滑道的止挡段相互配合能够实现餐桌板的抽拉固定，结构简单、使用可靠，便于支撑安装餐桌板、保证餐桌板抽拉顺畅；由于止动弹片在滑道主体内运动时止动弹片为收紧状态，能够起到阻尼效果，使滑道对支臂起到收紧作用，而且抽拉自如不卡涩；由于所述滑道由滑道主体和止挡段组成，滑道主体和止挡段的横截面分别呈方管状，因此能够防止异物进入，保证了餐桌板的抽拉顺畅。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是本技术滑道的立体结构图。图中：1.支臂、101.安装轴孔、2.止挡段、201.阶梯卡沿、3.滑道主体、4.连接板、5.加强筋板、6.凹槽、7.止动弹片。具体实施方式如图1-图3所示，本技术涉及的一种飞机客舱座椅餐桌板的抽拉式滑动组件，包括滑道和沿滑道相对滑动的支臂1。其中，所述滑道采用PC+ABS改性塑料注塑而成，该滑道分成两部分，是由滑道主体3和止挡段2插接而成。所述滑道主体3和止挡段2的横截面分别呈方管状，所述止挡段2内中部设置具有止挡功能的阶梯卡沿201，所述滑道主体3的开口一端通过紧配合插入所述止挡段2的方管状腔体尺寸大的一端。所述滑道主体3和止挡段2一侧外壁沿滑道纵向分别设有相互对应的连接板4，在连接板4两侧沿其纵向均布有加强筋板5，用于安装时与餐桌板发泡骨架发制为一体，提高滑道与餐桌板发泡骨架的连接强度。所述支臂1一端由所述止挡段2的腔体尺寸小的一端插入并延伸至滑道主体3内，在支臂1另一端设有安装轴孔101，用于铰接在座椅后部。所述支臂1一侧表面沿其纵向设有凹槽6并在凹槽6内设有使用白钢材质制成的止动弹片7，所述凹槽6位于支臂1上远离安装轴孔101的一端。所述止动弹片7远离安装轴孔101的一端通过铆钉固定于凹槽6内底面上、靠近安装轴孔101的一端翘起弯折后与滑道主体3内侧面平行并紧贴滑道主体3内侧面滑动。所述支臂1与止挡段2的腔体尺寸小的一端的内侧面贴合，即支臂1的横截面为长方形并与止挡段2的腔体尺寸小的一端通过滑动间隙配合插接，所述凹槽6位于支臂1上远离安装轴孔101的一端并与安装轴孔位于同一平面上。使用时，在飞机客舱座椅餐桌板两侧对称布置两套该抽拉式滑动组件，利用支臂1的安装轴孔101安装铰接于座椅后部。当乘客需要使用餐桌板时，先把餐桌板放平，拉动餐桌板带动滑道，使支臂1在滑道主体3中产生相对滑动，当支臂1的止动弹片7抽拉到止挡段2时，止动弹片7翘起端抵在止挡段2的阶梯卡沿201上，使滑道无法再抽出。当需要把餐桌板收回时只需向前平推桌板并上翻即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机客舱座椅餐桌板的抽拉式滑动组件，包括滑道和沿滑道相对滑动的支臂，其特征在于：所述滑道由滑道主体和止挡段插接而成，所述滑道主体和止挡段的横截面分别呈方管状，所述止挡段内中部设置具有止挡功能的阶梯卡沿，所述滑道主体的开口一端插入所述止挡段的方管状腔体尺寸大的一端，所述支臂一端由所述止挡段的腔体尺寸小的一端插入并延伸至滑道主体内，在支臂另一端设有安装轴孔，用于铰接在座椅后部；所述支臂一侧表面沿其纵向设有凹槽并在凹槽内设有止动弹片，所述止动弹片远离安装轴孔的一端固定于凹槽内底面、靠近安装轴孔的一端翘起并紧贴滑道主体内侧面滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机客舱座椅餐桌板的抽拉式滑动组件，包括滑道和沿滑道相对滑动的支臂，其特征在于：所述滑道由滑道主体和止挡段插接而成，所述滑道主体和止挡段的横截面分别呈方管状，所述止挡段内中部设置具有止挡功能的阶梯卡沿，所述滑道主体的开口一端插入所述止挡段的方管状腔体尺寸大的一端，所述支臂一端由所述止挡段的腔体尺寸小的一端插入并延伸至滑道主体内，在支臂另一端设有安装轴孔，用于铰接在座椅后部；所述支臂一侧表面沿其纵向设有凹槽并在凹槽内设有止动弹片，所述止动弹片远离安装轴孔的一端固定于凹槽内底面、靠近安装轴孔的一端翘起并紧贴滑道主体内侧面滑动。


2.根据权利要求1所述的飞机客舱座椅餐桌板的抽拉式滑动组件，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：周娜，朱源，周琦峰，
申请(专利权)人：凌海金城航空器材有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21