一种高速直升机水平动力输出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速直升机水平动力输出装置，包括装置外壳、侧翼安装外壳、左输出轴和冷却液箱，所述装置外壳的内部前侧安装有主动轮，所述大衔接轮的后侧设置有尾翼输出轮，所述大衔接轮的左侧固定有固定块，所述右翼输出轴的左侧设置有小衔接轮，所述左输出轴的外侧设置有滚珠，所述安装块的外侧设置有侧翼安装外壳，所述左输出轴的左端安装有侧翼输出轮。该高速直升机水平动力输出装置，在设置有水平侧翼动力输出的同时，设置有尾翼动力输出，使得侧翼出现故障时能够短暂进行前进，使其保持稳定，减少直升机失事的事故，且能够对输出转轴进行冷却，使其保持适宜温度进行工作，增加转轴使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高速直升机水平动力输出装置
本技术涉及高速直升机
，具体为一种高速直升机水平动力输出装置。
技术介绍
高速直升机是在武装直升机的基础上采用新的机体和旋翼进行提速，使直升机也能具备高速度，高速直升机具有水平动力输出装置进行提速，但市面上大多数高速直升机水平动力输出装置仍存在一些问题，比如：仅设置有水平侧翼动力输出进行水平移动，使得侧翼出现故障时不变再进行前进或稳定，可能导致直升机失事，且不便于对输出转轴进行冷却，导致输出转轴处于高温工作，降低转轴使用寿命，因此，本技术提供一种高速直升机水平动力输出装置，以解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速直升机水平动力输出装置，以解决上述
技术介绍
中提出的市面上大多数高速直升机水平动力输出装置仅设置有水平侧翼动力输出进行水平移动，使得侧翼出现故障时不变再进行前进或稳定，可能导致直升机失事，且不便于对输出转轴进行冷却，导致输出转轴处于高温工作，降低转轴使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速直升机水平动力输出装置，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速直升机水平动力输出装置，包括装置外壳（1）、侧翼安装外壳（5）、左输出轴（8）和冷却液箱（13），其特征在于：所述装置外壳（1）的内部前侧安装有主动轮（16），且主动轮（16）的右侧设置有大衔接轮（18），所述大衔接轮（18）的后侧设置有尾翼输出轮（10），且尾翼输出轮（10）的后端安装有尾翼输出轴（6），并且尾翼输出轮（10）的后端固定有尾翼输出轴（6），所述大衔接轮（18）的左侧固定有固定块（19），且大衔接轮（18）的内侧设置有右翼输出轴（11），所述右翼输出轴（11）的左侧设置有小衔接轮（9），且小衔接轮（9）的左侧设置有左输出轴（8），所述左输出轴（8）的外侧设置有滚珠（...

【技术特征摘要】
1.一种高速直升机水平动力输出装置，包括装置外壳（1）、侧翼安装外壳（5）、左输出轴（8）和冷却液箱（13），其特征在于：所述装置外壳（1）的内部前侧安装有主动轮（16），且主动轮（16）的右侧设置有大衔接轮（18），所述大衔接轮（18）的后侧设置有尾翼输出轮（10），且尾翼输出轮（10）的后端安装有尾翼输出轴（6），并且尾翼输出轮（10）的后端固定有尾翼输出轴（6），所述大衔接轮（18）的左侧固定有固定块（19），且大衔接轮（18）的内侧设置有右翼输出轴（11），所述右翼输出轴（11）的左侧设置有小衔接轮（9），且小衔接轮（9）的左侧设置有左输出轴（8），所述左输出轴（8）的外侧设置有滚珠（17），且滚珠（17）的外侧设置有安装块（3），并且安装块（3）的内侧设置有冷却环（7），所述安装块（3）的外侧设置有侧翼安装外壳（5），且侧翼安装外壳（5）的外侧安装有导流管（12），所述左输出轴（8）的左端安装有侧翼输出轮（4），且侧翼输出轮（4）的后侧设置有后输出轮（2），并且后输出轮（2）的前侧设置有前输出轮（15），所述装置外壳（1）的外侧设置有冷却管（14），且装置外壳（1）的下侧设置有冷却液箱（...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙大心，苏兰奎，
申请(专利权)人：哈尔滨鑫华航空工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23