一种船舶维修用打蜡机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶维修用打蜡机，包括便携箱和混合箱；便携箱：上端为开放式结构，且便携箱的上端后侧铰接有盖板，便携箱的内部右侧设置有隔板，且隔板的右侧面中部安装有第一电机，第一电机的输出轴端面设置有第一搅拌桨，便携箱的内部左侧腔室的左侧设置有第一增压泵，且第一增压泵的出料端处设置有出蜡管道，出蜡管道的端部设置有喷头，便携箱的内部左侧腔室的右侧设置有第一加热板，且第一加热板的下端为U形结构，打蜡机包含供蜡机构和出蜡机构，工作人员在使用打蜡机时只需携带便携箱即可，从而大大降低了打蜡机的携带难度，通过降低工作人员的作业难度达到提升工作人员作业安全性的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶维修用打蜡机
本技术涉及船舶维修
，具体为一种船舶维修用打蜡机。
技术介绍
船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，近代船舶多是由钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力或各种复合材料制造而成，而在船舶的维修与养护过程中，为防止船舶金属材质生锈及船舶表层附着的水生生物影响船舶性能，通常在船舶表面涂刷蜡质薄膜，该蜡质薄膜不仅能够有效防止建造船舶的金属材质生锈，同时能够方便维修人员在后期维护时清理表面附着的水生生物，但是目前所使用的船舶打蜡机不具有供蜡的功能，体积大，不方便工作人员进行携带，工作人员在对大型船舶的表面进行打蜡作业时难度较高，且增加了工作人员作业时的危险性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种船舶维修用打蜡机，打蜡机包含供蜡机构和出蜡机构，且出蜡机构和供蜡机构为分体式结构，工作人员在使用打蜡机时只需携带便携箱即可，从而大大降低了打蜡机的携带难度，通过降低工作人员的作业难度达到提升工作人员作业安全性的目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶维修用打蜡机，其特征在于：包括便携箱(1)和混合箱(2)；/n便携箱(1)：上端为开放式结构，且便携箱(1)的上端后侧铰接有盖板(15)，便携箱(1)的内部右侧设置有隔板(3)，且隔板(3)的右侧面中部安装有第一电机(4)，第一电机(4)的输出轴端面设置有第一搅拌桨(5)，便携箱(1)的内部左侧腔室的左侧设置有第一增压泵(7)，且第一增压泵(7)的出料端处设置有出蜡管道(8)，出蜡管道(8)的端部设置有喷头(14)，便携箱(1)的内部左侧腔室的右侧设置有第一加热板(6)，且第一加热板(6)的下端为U形结构；/n混合箱(2)：上表面右侧开设有开口，且混合箱(2)的上表面中部安装有第二...

【技术特征摘要】
1.一种船舶维修用打蜡机，其特征在于：包括便携箱(1)和混合箱(2)；
便携箱(1)：上端为开放式结构，且便携箱(1)的上端后侧铰接有盖板(15)，便携箱(1)的内部右侧设置有隔板(3)，且隔板(3)的右侧面中部安装有第一电机(4)，第一电机(4)的输出轴端面设置有第一搅拌桨(5)，便携箱(1)的内部左侧腔室的左侧设置有第一增压泵(7)，且第一增压泵(7)的出料端处设置有出蜡管道(8)，出蜡管道(8)的端部设置有喷头(14)，便携箱(1)的内部左侧腔室的右侧设置有第一加热板(6)，且第一加热板(6)的下端为U形结构；
混合箱(2)：上表面右侧开设有开口，且混合箱(2)的上表面中部安装有第二电机(9)，第二电机(9)的输出轴端面设置有第二搅拌桨(10)，混合箱(2)的内部下端设置有第二增压泵(12)，且第二增压泵(12)的出料端通过连接管道(13)与便携箱(1)的内部左侧腔室相连通，混合箱(2)的内部上端设置有第二加热板(11)，且第二加热板(11)为外方内圆的环状结构；
其中：还包括单片机(23)，所述单片机(23)安装于盖板(15)的上表面中部，且单片机(23)的输入端电连接外部电源的输出端，单片机(23)的输出端与第一电机(4)、第一加热板(6)、第一增压泵(7)、第二电机(9)、第二加热板(11)和第二增压泵(12)的输入端电连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：吴桂江，
类型：新型
国别省市：福建;35