刹车检测装置和电动车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种刹车检测装置和电动车。刹车检测装置包括：刹车线，刹车线具有用于与刹把连接的芯线；检测机构，检测机构包括第一检测元件和第二检测元件，第一检测元件与芯线连接，第二检测元件设置在芯线的一侧；其中，在芯线带动第一检测元件运动时，第一检测元件和第二检测元件之间的位置发生变化，并通过第一检测元件或第二检测元件向外发出刹车信号。本实用新型专利技术的技术方案解决了现有技术中的刹车检测装置设置在刹把处而导致控制器的位置受到限制的问题。

【技术实现步骤摘要】
刹车检测装置和电动车
本技术涉及刹车
，具体而言，涉及一种刹车检测装置和电动车。
技术介绍
相关技术中，电动滑板车的刹车检测装置包括磁铁和霍尔元件，将磁铁安装在刹把上，将霍尔元件安装在刹把座上，当人手按压刹把时，霍尔元件检测到刹把处的磁铁的运动状态，从而检测到刹车信号。同时，需要从刹把处引出信号线将霍尔元件与控制器连接，使刹车信号通过信号线发送至给控制器。这样，当控制器设置的位置距离刹把处较远时，需要引出的信号线的长度较长，导致电动滑板车的走线复杂，为了避免这一问题，相关技术中的电动滑板车的控制器只能设置在电动滑板车的靠近刹把的位置处，从而导致控制器的位置受到限制。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种刹车检测装置和电动车，以解决现有技术中的刹车检测装置设置在刹把处而导致控制器的位置受到限制的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种刹车检测装置，包括：刹车线，刹车线有用于与刹把连接的芯线；检测机构，检测机构包括第一检测元件和第二检测元件，第一检测元件与芯线连接，第二检测元件设置在芯线的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车检测装置，其特征在于，包括：/n刹车线，所述刹车线具有用于与刹把连接的芯线；/n检测机构，所述检测机构包括第一检测元件和第二检测元件，所述第一检测元件与所述芯线连接，所述第二检测元件设置在所述芯线的一侧；/n其中，在所述芯线带动所述第一检测元件运动时，所述第一检测元件和所述第二检测元件之间的位置发生变化，并通过所述第一检测元件或所述第二检测元件向外发出刹车信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种刹车检测装置，其特征在于，包括：
刹车线，所述刹车线具有用于与刹把连接的芯线；
检测机构，所述检测机构包括第一检测元件和第二检测元件，所述第一检测元件与所述芯线连接，所述第二检测元件设置在所述芯线的一侧；
其中，在所述芯线带动所述第一检测元件运动时，所述第一检测元件和所述第二检测元件之间的位置发生变化，并通过所述第一检测元件或所述第二检测元件向外发出刹车信号。


2.根据权利要求1所述的刹车检测装置，其特征在于，所述刹车线还包括：
套管，所述套管套设在所述芯线的外侧，所述芯线相对于所述套管可移动地设置。


3.根据权利要求2所述的刹车检测装置，其特征在于，
所述套管上设置有用于避让所述第一检测元件的避让切口，所述避让切口为沿所述芯线的运动方向延伸的条形切口；或者
所述套管包括相间隔的第一管段和第二管段，所述第一检测元件设置在所述第一管段和所述第二管段之间的间隔处。


4.根据权利要求1所述的刹车检测装置，其特征在于，
所述第一检测元件和所述第二检测元件中的一个为磁铁，所述第一检测元件和所述第二检测元件中的另一个为与所述磁铁相配合的霍尔元件；或者
所述第一检测元件和所述第二检测元件中的一个为轻触开关，所述第一检测元件和所述第二检测元件中的另一个为用于触发所述轻触开关的触发部；或者
所述第一检测元件和所述第二检测元件中的一个具有反光面；所述第一检测元件和所述第二检测元件中的另一个为光电传感器，所述光电传感器包括发光器件和光电器件，所述发光器件用于向所述反光面发射检测光，所述光电器件用于检测通过所述反光面反射回来的检测光。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的刹车检测装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王灿，黄炫煜，
申请(专利权)人：纳恩博常州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32