一种收折后体积较小的童车车架制造技术

一种收折后体积较小的童车车架，包括前支杆、后支杆、上推杆、下推杆、座位杆及座位扶手杆；前支杆上端、后支杆上端及下推杆下端三者铰接于第一铰接点；下推杆上端与上推杆下端铰接于第二铰接点；还包括上、下撑杆，上撑杆上端相对上推杆下端铰接，下撑杆前端铰接于前支杆下端；上撑杆下端与下撑杆后端铰接于第三铰接点；上撑杆下端与后支杆上端铰接于第四铰接点；座位杆支撑定位于前支杆上端，座位杆后端铰接于上撑杆上；还包括座位杆连杆，其上端铰接于座位杆，其下端铰接于后支杆上端；座位扶手杆后端铰接于下推杆，还包括座位扶手滑片，其前端与座位扶手杆后端滑动配合，其后端铰接于上撑杆。本实用新型专利技术收纳体积小，且收折、打开操作便利。

【技术实现步骤摘要】
一种收折后体积较小的童车车架
本技术涉及一款童车，具体涉及一种收折后体积较小的童车车架，该车架的和座兜架均可完全折叠。
技术介绍
童车（包括婴儿推车），根据功能的不同有很多的种类，但通常都包括车架和座位两部分。为了便于携带和储藏，有厂家设计了一种折叠式的童车，这种童车的车架可以折叠，目的是通过折叠实现体积的缩小，解决收纳占用空间大的问题。然而，现有的童车在使用时发现，虽然车架可以折叠，方便了收纳，但依旧存在以下不足：一、座位部分存在无法折叠或折叠后体积较大的问题，主要是由于座位部分的座位扶手以及底部起到支撑座兜的座位杆无法有效折叠导致；二、车架在打开状态下，座位对孩童的支撑稳定性欠佳；三、车架的结构设计欠佳，折叠时各杆件之间的连动操作不流畅，且折叠后无法有效缩小其体积。因此，如何解决上述现有技术存在的不足，便成为本技术所要研究解决的课题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种收折后体积较小的童车车架。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种收折后体积较小的童车车架，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种收折后体积较小的童车车架，其特征在于：包括前支杆、后支杆、上推杆、下推杆、座位杆以及座位扶手杆；/n所述前支杆的上端、所述后支杆的上端以及所述下推杆的下端三者铰接，铰接处为第一铰接点；所述前支杆的下端连设有前轮，所述后支杆的下端连设有后轮，所述下推杆的上端与所述上推杆的下端铰接，铰接处为第二铰接点；/n还包括上撑杆及下撑杆，所述上撑杆的上端相对所述上推杆的下端铰接，所述下撑杆的前端铰接于所述前支杆的下端；所述上撑杆的下端与所述下撑杆的后端铰接，铰接处为第三铰接点；所述上撑杆的下端还与所述后支杆的上端铰接，铰接处为第四铰接点，该第四铰接点位于所述第三铰接点的上方，并位于所述第一铰接点的下...

【技术特征摘要】
1.一种收折后体积较小的童车车架，其特征在于：包括前支杆、后支杆、上推杆、下推杆、座位杆以及座位扶手杆；
所述前支杆的上端、所述后支杆的上端以及所述下推杆的下端三者铰接，铰接处为第一铰接点；所述前支杆的下端连设有前轮，所述后支杆的下端连设有后轮，所述下推杆的上端与所述上推杆的下端铰接，铰接处为第二铰接点；
还包括上撑杆及下撑杆，所述上撑杆的上端相对所述上推杆的下端铰接，所述下撑杆的前端铰接于所述前支杆的下端；所述上撑杆的下端与所述下撑杆的后端铰接，铰接处为第三铰接点；所述上撑杆的下端还与所述后支杆的上端铰接，铰接处为第四铰接点，该第四铰接点位于所述第三铰接点的上方，并位于所述第一铰接点的下方；
所述座位杆支撑定位于所述前支杆的上端，座位杆的后端铰接于所述上撑杆上，铰接处为第五铰接点，该第五铰接点位于所述第四铰接点的上方；其中，还包括一座位杆连杆，该座位杆连杆的上端铰接于所述座位杆，座位杆连杆的下端铰接于所述后支杆的上端；
所述座位扶手杆的后端铰接于所述下推杆上，铰接处为第六铰接点，该第六铰接点位于所述第一铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹晓波，
申请(专利权)人：曹晓波，
类型：新型
国别省市：江苏;32