一种购物车的伸缩杆结构制造技术

本实用新型专利技术涉及折叠车领域，具体是涉及一种购物车的伸缩杆结构，包括上梁、下梁、伸缩杆以及连接座，上梁和下梁均呈水平状态设置，伸缩杆呈竖直设置于上梁和下梁之间，伸缩杆的上下端分别与上梁和下梁的端部连接，连接座固定设置于下梁的端部用于锁定伸缩杆的收缩状态，本实用新型专利技术购物车的伸缩杆结构，通过展开折叠车后顺势将伸缩杆上的防滑套向下插入连接座中，即可完成展开状态的锁定，结构简单操作方便省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种购物车的伸缩杆结构
本技术涉及折叠车领域，具体是涉及一种购物车的伸缩杆结构。
技术介绍
购物车是指超市等大型自选商场中，顾客用于暂时存放所选商品的一种手推车。其通常是有几层，可以存放不同的物品，有些还可以载小孩。随着人们消费水平的提高，开车去超市购物的次数越来越多，而每次购物之后超市的购物车无法带走，导致回家之后需要大袋小袋将东西拎回家，十分费力，并且东西多的话一次并不能全部拎回家，因此市面上推出了许许多多的折叠购物推车，而这些折叠推车在实际使用过程中，将折叠车展开后，锁定展开状态的方式较为笨重，多数通过螺栓锁紧，操作繁琐。
技术实现思路
为解决上述技术问题，提供一种购物车的伸缩杆结构，本技术方案解决了传统折叠推车锁定方式繁琐的问题。为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种购物车的伸缩杆结构，包括上梁、下梁、伸缩杆以及连接座，上梁和下梁均呈水平状态设置，伸缩杆呈竖直设置于上梁和下梁之间，伸缩杆的上下端分别与上梁和下梁的端部连接，连接座固定设置于下梁的端部用于锁定伸缩杆的收缩状态。优选的，伸缩杆由活动杆和杆套组成，活动杆活动插设于杆套中，杆套的上端与上梁的端部固定连接，连接座固定设置于下梁的端部，活动杆的下端与连接座固定连接。优选的，杆套的上端固定设置有一个用于连接上梁端部的转接器。优选的，杆套的下端固定套设有一个防滑套，连接座的顶部设置有用于供防滑套向下插入的卡槽。优选的，卡槽的深度小于防滑套的长度。优选的，连接座的侧壁上设置有一个铰接座。优选的，连接座的下端套设于下梁的向上延伸端，连接座的侧壁上开设有用于供螺栓锁紧的锁孔。本技术与现有技术相比具有的有益效果是：本技术购物车的伸缩杆结构，通过展开折叠车后顺势将伸缩杆上的防滑套向下插入连接座中，即可完成展开状态的锁定，结构简单操作方便省时省力。附图说明图1为本技术的展开状态立体结构示意图一。图2为本技术的展开状态立体结构示意图二。图3为图2中的A处结构放大示意图。图4为本技术的展开状态的侧视图。图5为本技术的收纳状态立体结构示意图一。图6为图5中的B处结构放大示意图。图7为本技术的收纳状态立体结构示意图二。图8为本技术的收纳状态的侧视图。附图说明：1-伸缩拉杆；2-上梁；3-下梁；4-行走轮；5-第一连杆；6-第二连杆；7-第三连杆；8-第四连杆；9-第一连接轴；10-第二连接轴；11-横向架杆；12-U型支撑梁；13-杆套；14-活动杆；15-防滑套；16-连接座；17-卡槽；18-铰接座；19-卡具；20-脚刹。具体实施方式以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。参照图1至图8所示的一种购物车，包括前支撑机构、后支撑机构以及折叠机构，折叠机构位于前支撑机构与后支撑机构之间并且连接二者，前支撑机构与后支撑机构中均分别设置有两组用于将折叠机构锁定在展开状态的伸缩杆机构，前支撑机构上活动连接有一个伸缩拉杆1。前支撑机构与后支撑机构二者结构相同，均包括上梁2、下梁3以及两个行走轮4，上梁2和下梁3均呈水平状态设置，上梁2和下梁3的两端之间均分别通过一个伸缩杆机构相连，两个行走轮4分别设置于下梁3的两端底部。折叠机构包括两组对称设置的连杆组件，每组连杆组件均包括第一连杆5、第二连杆6、第三连杆7和第四连杆8，第一连杆5与第三连杆7之间呈X型轴接，第一连杆5与第三连杆7的中部设置有用于使二者呈X型连接的第一连接轴9，第二连杆6与第四连杆8呈X型轴接，第二连杆6与第四连杆8的中部设有用于使二者呈X型连接的第二连接轴10，第一连杆5与第二连杆6的上端分别与两个上梁2的一端轴接，第一连杆5与第二连杆6的下端互相轴接，第三连杆7和第四连杆8的上端互相轴接，第三连杆7和第四连杆8的下端分别与两个下梁3的一端轴接，第二连杆6位于第一连杆5的外侧，两个第一连杆5的下端与两个第二连杆6的下端之间均一体成型设置有横向架杆11。两组连杆组件之间设置有两个U型支撑梁12，两个U型支撑梁12均呈水平状态悬设于两组连杆组件之间，其中一个U型支撑梁12的两端分别与两个第一连接轴9相连，另一个U型支撑梁12的两端分别与两个第二连接轴10相连。所有伸缩杆机构均呈竖直状态设置，每组伸缩杆机构均由杆套13、活动杆14、防滑套15以及连接座16组成，活动杆14活动插设于杆套13中，杆套13的上端与上梁2的端部固定连接，防滑套15固定设置于杆套13的下端外侧，连接座16固定设置于下梁3的端部，活动杆14的下端与连接座16固定连接，连接座16的顶部设置有一个用于供防滑套15插入的卡槽17，连接座16的一侧设置有用于供第三连杆7或第四连杆8下端连接的铰接座18。购物车完全展开后，将防滑套15向下插入连接座16顶部的卡槽17中，用于防止在推车的过程中购物车来回收缩晃动不稳定，购物车完全展开后，将布袋放入购物车中，通过两个横向架杆11和两个U型支撑梁12共同托住布袋。前支撑机构的下梁3的中端顶部固定设置有一个用于抱紧伸缩拉杆1的卡具19，伸缩拉杆1的一端与前支撑机构的下梁3的中端前侧铰接。折叠收纳之后提供过卡具19将伸缩拉杆1卡紧。前支撑机构的两个行走轮4上均设置有脚刹20。连接座16的下端套设于下梁的向上延伸端，连接座16的侧壁上开设有用于供螺栓锁紧的锁孔21。杆套13的上端固定设置有一个用于连接上梁2端部的转接器22，转接器23同时用于供第一连杆5的上端铰接。通过转接器22同时连接多个零件。卡槽17的深度小于防滑套15的长度。用于避免防滑套15插入过深，而造成拔出困难的情况发生。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种购物车的伸缩杆结构，其特征在于，包括上梁(2)、下梁(3)、伸缩杆以及连接座(16)，上梁(2)和下梁(3)均呈水平状态设置，伸缩杆呈竖直设置于上梁(2)和下梁(3)之间，伸缩杆的上下端分别与上梁(2)和下梁(3)的端部连接，连接座(16)固定设置于下梁(3)的端部用于锁定伸缩杆的收缩状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种购物车的伸缩杆结构，其特征在于，包括上梁(2)、下梁(3)、伸缩杆以及连接座(16)，上梁(2)和下梁(3)均呈水平状态设置，伸缩杆呈竖直设置于上梁(2)和下梁(3)之间，伸缩杆的上下端分别与上梁(2)和下梁(3)的端部连接，连接座(16)固定设置于下梁(3)的端部用于锁定伸缩杆的收缩状态。


2.根据权利要求1所述的一种购物车的伸缩杆结构，其特征在于，伸缩杆由活动杆(14)和杆套(13)组成，活动杆(14)活动插设于杆套(13)中，杆套(13)的上端与上梁(2)的端部固定连接，连接座(16)固定设置于下梁(3)的端部，活动杆(14)的下端与连接座(16)固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种购物车的伸缩杆结构，其特征在于，杆套(13)的上端固定设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹国森，
申请(专利权)人：邹国森，
类型：新型
国别省市：浙江;33