一种车厢紧急呼叫装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车厢紧急呼叫装置，其包括至少两个设置在每节车厢内呼叫器，呼叫器通过信号传输线与总控室进行连接通信，呼叫器包括有呼叫按钮以及通话口；设置在每节车厢内的呼叫器均与一微处理器进行连接，微处理器连接有一存储有车厢坐标信号的存储器，微处理器通过信号传输线与总控室进行连接；且每个呼叫器上的呼叫按钮为两个，其中一个为医用呼叫按钮，另一个为警务呼叫按钮，并在临近每个呼叫按钮的一旁对应设置有标识部。该车厢紧急呼叫装置便于工作人员及时定位情况车厢，提高处理效率，且对呼叫紧急情况进行了区分，便于工作人员能够针对不同紧急情况，第一时间做出对应反应，提高紧急处理效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车厢紧急呼叫装置
本技术涉及地铁轨道交通领域，具体涉及一种车厢紧急呼叫装置。
技术介绍
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统；随着城市的发展，地铁这一轨道交通越来越融入人们生活，是人们出行的重要选择。当地铁车厢内发生紧急情况时，常需要通过紧急呼叫装置进行呼叫；然而在呼叫时常存在沟通不畅，声音嘈杂，情况问题说不清，车厢位置汇报不准确等问题，极大地降低了紧急事件处理效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车厢紧急呼叫装置，以解决上述提到的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种车厢紧急呼叫装置，其包括至少两个设置在每节车厢内呼叫器，呼叫器通过信号传输线与总控室进行连接通信，呼叫器包括有呼叫按钮以及通话口；设置在每节车厢内的呼叫器均与一微处理器进行连接，微处理器连接有一存储有车厢坐标信号的存储器，微处理器通过信号传输线与总控室进行连接；且每个呼叫器上的呼叫按钮为两个，其中一个为医用呼叫按钮，另一个为警务呼叫按钮，并在临近每个呼叫按钮的一旁对应设置有标识部。进一步地，呼叫器上、位于每个呼叫按钮的位置处均设置有一盖罩，用于罩扣呼叫按钮和标识部；盖罩呈透明状，且盖罩的上端与呼叫器进行铰接，在盖罩的内扣边缘处还设置有密封垫，与呼叫器进行接触。进一步地，设置在每节车厢内呼叫器的个数与车厢门的个数相同，且临近车厢门的位置处进行设置；临近相对侧的两个车厢门上的呼叫器呈一上、一下分布设置。>进一步地，微处理器上还连接有一无线收发装置，用于与临近站台进行无线通信。进一步地，医用呼叫按钮的呼叫信号通过信号传输总线a与总控室进行连接通信，警务呼叫按钮的呼叫信号通过信号传输总线b与总控室进行连接通信。进一步地，标识部上设置有文字标识符和图形标识符，并在标识部和/或呼叫按钮上设置有荧光涂层。进一步地，在盖罩的一侧设置有把手，通过把手对盖罩进行翻转。本技术的有益效果为：该车厢紧急呼叫装置的紧急呼叫信号可连同对应的车厢坐标信号一并发送至总控室中，便于工作人员及时定位情况车厢，提高处理效率。且对呼叫紧急情况进行了区分，分为医用呼叫情况和警务呼叫情况，便于工作人员能够针对不同紧急情况，第一时间做出对应反应，提高紧急处理效率。附图说明图1示意性地给出了车厢紧急呼叫装置的结构示意图。图2示意性地给出了车厢紧急呼叫装置的呼叫单元的结构示意图。图3示意性地给出了车厢紧急呼叫装置的线路连接结构示意图。图4示意性地给出了车厢紧急呼叫装置的车厢安装结构示意图。其中：1、呼叫器；2、通话口；3、呼叫按钮；31、医用呼叫按钮；32、警务呼叫按钮；4、标识部；41、文字标识符；42、图形标识符；5、盖罩；6、把手；7、车厢；8、车厢门。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一种实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明；且为了简单起见，以下内容省略了该
技术人员所知晓的技术常识。根据本申请的一种实施方式，给出了一种车厢紧急呼叫装置，如图1~图4所示，该车厢紧急呼叫装置包括至少两个设置在每节车厢7内呼叫器1，通过呼叫器1进行车厢7内情况的紧急呼叫。呼叫器1通过信号传输线与总控室进行连接通信，其中，如现有常规设置地，呼叫器1包括有呼叫按钮3以及通话口2。在本申请设计中，令设置在每节车厢7内的呼叫器1均与一微处理器进行连接，同时，微处理器连接有一存储器，在存储器中存储有车厢7坐标信号，微处理器通过信号传输线与总控室进行连接。其中，任一一节车厢7内的所有呼叫器1和该车厢7内的微处理器形成一个呼叫单元，以呼叫单元的形式与总控室进行通信。当车厢7内发生紧急情况时，乘客可通过离身边最近的呼叫器1进行紧急呼叫，呼叫信号首先传输至微处理器中，由微处理器读取存储器中存储的车厢7坐标信号，一并通过信号传输线传输至总控室中。总控室接收呼叫信号和对应的车厢7坐标信号，便于工作人员及时定位情况车厢7，提高处理效率。且在和情况车厢7的呼叫人员进行沟通的同时，可配合及时调出该车厢7监控画面，以提供准确有效的处理方式。尤其是对于沟通不畅或沟通中断的情况，总控室内的工作人员也能够有效定位车厢7，监控观察车厢7情况。其中，可优选令设置在每节车厢7内呼叫器1的个数与车厢门8的个数相同，且临近车厢门8的位置处进行设置，且临近相对侧的两个车厢门8上的呼叫器1呈一上、一下分布设置。即位于同一位置处的车厢7两侧的车厢门8一旁均设置有呼叫器1，并且，呈一上、一下分布设置，满足各种乘客的有效呼叫。对于儿童或轮椅人员，可通过下方的呼叫器1进行紧急呼叫操作。且在本申请中，令每个呼叫器1上的呼叫按钮3为两个，其中一个为医用呼叫按钮31，另一个为警务呼叫按钮32，可针对车厢7内的紧急情况进行对应使用呼叫，便于提高处理效率。并在临近每个呼叫按钮3的一旁对应设置有标识部4，对每个按钮进行标注示意，示意医用呼叫按钮31和警务呼叫按钮32。该设计对呼叫紧急情况进行了区分，分为医用呼叫情况和警务呼叫情况。当车厢7内出现紧急患者等，可通过医用呼叫按钮31进行紧急呼叫。此时，便于总控室内的工作人员第一时间知晓该紧急呼叫为医疗呼叫，总控室的人可立即通知临近的站台的医务人员做好对应车厢7的接应准备，并通过广播通知该列车厢7即将下站的人员从邻近车厢7下车，留出下车通道，提高紧急处理效率，并防止了拥堵的情况。当车厢7内出现乘客打闹等情况时，可通过警务呼叫按钮32进行紧急呼叫，总控室的人可立即通知临近的车厢7保安过去处理，并同时与呼叫者进行沟通，通过监控观察车厢7内情况。必要时，通知临近站台的公安人员进行对应车厢7的接应准备。该车厢紧急呼叫装置通过医用呼叫按钮31和警务呼叫按钮32的设置，便于工作人员能够针对不同紧急情况，第一时间做出对应反应，提高紧急处理效率。当然，可令医用呼叫按钮31的呼叫信号通过信号传输总线a与总控室进行连接通信，警务呼叫按钮32的呼叫信号通过信号传输总线b与总控室进行连接通信；医用呼叫按钮31的呼叫信号和警务呼叫按钮32的呼叫信号通过不同的信号传输线进行传输，避免信号干扰情况，提高传输效率。且还可令微处理器上还连接有一无线收发装置，用于与临近站台进行无线通信，在突发重大事件时，便于临近站台实时知晓情况，以做好对应措施。在呼叫器1上、位于每个呼叫按钮3的位置处均设置有一盖罩5，用于罩扣呼叫按钮3和标识部4，对呼叫按钮3和标识部4进行保护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车厢紧急呼叫装置，包括至少两个设置在每节车厢内呼叫器，所述呼叫器通过信号传输线与总控室进行连接通信，所述呼叫器包括有呼叫按钮以及通话口；其特征在于：设置在每节车厢内的呼叫器均与一微处理器进行连接，所述微处理器连接有一存储有车厢坐标信号的存储器，所述微处理器通过信号传输线与总控室进行连接；且每个呼叫器上的所述呼叫按钮为两个，其中一个为医用呼叫按钮，另一个为警务呼叫按钮，并在临近每个呼叫按钮的一旁对应设置有标识部。/n

【技术特征摘要】
1.一种车厢紧急呼叫装置，包括至少两个设置在每节车厢内呼叫器，所述呼叫器通过信号传输线与总控室进行连接通信，所述呼叫器包括有呼叫按钮以及通话口；其特征在于：设置在每节车厢内的呼叫器均与一微处理器进行连接，所述微处理器连接有一存储有车厢坐标信号的存储器，所述微处理器通过信号传输线与总控室进行连接；且每个呼叫器上的所述呼叫按钮为两个，其中一个为医用呼叫按钮，另一个为警务呼叫按钮，并在临近每个呼叫按钮的一旁对应设置有标识部。


2.根据权利要求1所述的车厢紧急呼叫装置，其特征在于：所述呼叫器上、位于每个所述呼叫按钮的位置处均设置有一盖罩，用于罩扣所述呼叫按钮和标识部；所述盖罩呈透明状，且所述盖罩的上端与呼叫器进行铰接，在盖罩的内扣边缘处还设置有密封垫，与呼叫器进行接触。


3.根据权利要求1所述的车厢紧急呼叫装置，其特征在于：设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：马良，
申请(专利权)人：四川五樾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51