一种汽车刹车分泵支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车分泵支架，包括安装座和防松固定件；所述安装架固定于所述安装座顶部，所述安装架上设置有限位组件；所述弧形放置槽开设于所述安装座的顶部，所述弧形放置槽内表面的一侧开设有容纳槽；该汽车刹车分泵支架,通过设置限位组件可以对刹车分泵进行限位，此时刹车分泵上的固定螺孔与固定块上的孔组件对应，方便后续的安装同时增加固定的稳定性，通过孔组件配合防松固定件，通过限位块配合限位槽可以防止限位销出现轴向转动，即防止限位销与固定螺孔出现松动，同时由于第一螺纹和第二螺纹为反向设置，即螺帽与固定螺孔松紧的方向相反，可以相互限位，从而可以更好的防止松动，提高刹车分泵固定的稳固性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车分泵支架
本技术具体涉及一种汽车刹车分泵支架。
技术介绍
刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。现有刹车分泵固定安装在支架上，然后支架与车体固定，且刹车分泵与支架的固定以及支架与车体的固定通常通过螺钉进行螺纹固定，车体在行驶过程中，时常会产生震动，螺钉容易松动，从而导致固定的不稳定。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车刹车分泵支架，提高刹车分泵固定稳固性的目的。为解决上述技术问题，本技术提供的汽车刹车分泵支架，包括安装座和防松固定件；安装架，所述安装架固定于所述安装座顶部，所述安装架上设置有限位组件；弧形放置槽，所述弧形放置槽开设于所述安装座的顶部，所述弧形放置槽内表面的一侧开设有容纳槽；固定块，所述固定块固定于所述安装座顶部的一侧且位于所述容纳槽的上侧；两个安装块，两个安装块分别固定于所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车刹车分泵支架，其特征在于,包括安装座和防松固定件；/n安装架，所述安装架固定于所述安装座顶部，所述安装架上设置有限位组件；/n弧形放置槽，所述弧形放置槽开设于所述安装座的顶部，所述弧形放置槽内表面的一侧开设有容纳槽；/n固定块，所述固定块固定于所述安装座顶部的一侧且位于所述容纳槽的上侧；/n两个安装块，两个安装块分别固定于所述安装座的两侧的底部，所述固定块的两侧和安装块上均开设有孔组件；/n所述防松固定件包括限位销，所述限位销表面的下侧和上侧分别设置有第一螺纹和第二螺纹，所述限位销表面的上侧螺纹连接有螺帽，所述限位销的表面且位于螺帽的下侧套设有限位环，所述限位环表面的两侧均固定连接...

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车分泵支架，其特征在于,包括安装座和防松固定件；
安装架，所述安装架固定于所述安装座顶部，所述安装架上设置有限位组件；
弧形放置槽，所述弧形放置槽开设于所述安装座的顶部，所述弧形放置槽内表面的一侧开设有容纳槽；
固定块，所述固定块固定于所述安装座顶部的一侧且位于所述容纳槽的上侧；
两个安装块，两个安装块分别固定于所述安装座的两侧的底部，所述固定块的两侧和安装块上均开设有孔组件；
所述防松固定件包括限位销，所述限位销表面的下侧和上侧分别设置有第一螺纹和第二螺纹，所述限位销表面的上侧螺纹连接有螺帽，所述限位销的表面且位于螺帽的下侧套设有限位环，所述限位环表面的两侧均固定连接有限位块。


2.如权利要求1所述的汽车刹车分泵支架，其特征在于：所述第一螺纹和第二螺纹的反向设置于所述限位销的表面，所述限位销的表面且位于限位环的上侧与下侧均套设有垫环。


3.如权利要求1所述的汽车刹车分泵支架，其特征在于：所述限位组件包...

【专利技术属性】
技术研发人员：江再萍，
申请(专利权)人：苏州恒本汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32