卡接结构和安全气囊壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了卡接结构和安全气囊壳体，涉及机械技术领域。该卡接结构的一具体实施方式包括：卡勾和设置在卡勾的卡接平面上的至少两个凸台；卡勾与被连接件卡接时，通过凸台与所述被连接件抵接。该实施方式能够降低卡接平面的平面度对连接性能的影响，提高连接性能。通过采用上述卡接结构的安全气囊壳体，能够在防止安全气囊的囊袋展开时盖板与安全气囊壳体脱出风险的同时，优化安全气囊与方向盘的喇叭按响机构。

【技术实现步骤摘要】
卡接结构和安全气囊壳体
本技术涉及机械
，尤其涉及一种卡接结构和安全气囊壳体。
技术介绍
现有技术中，安全气囊通过卡勾与方向盘上的卡簧卡接，卡勾与卡簧之间为线配合，如图1所示。现有技术中至少存在如下问题：卡接平面的平面度不易管控，卡簧容易发生撬动，安全气囊与方向盘之间的连接性能受卡接平面的平面度的影响较大。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供一种卡接结构和安全气囊壳体，能够降低卡接平面的平面度对连接性能的影响，提高连接性能。根据本技术实施例的一个方面，提供了一种卡接结构，包括：卡勾和设置在卡勾的卡接平面上的至少两个凸台；卡勾与被连接件卡接时，通过凸台与所述被连接件抵接。可选地，卡勾的卡接平面上设置两个凸台，分别位于所述卡接平面的左右两端。可选地，凸台底部的宽度大于凸台顶部的宽度。可选地，凸台采用包塑金属结构。可选地，卡勾的至少一部分采用包塑金属结构。可选地，所述卡接平面左端的长度与右端的长度不同。根据本技术实施例的第二方面，提供一种安全气囊壳体，包括：壳体本体，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡接结构(100)，其特征在于，包括：卡勾(10)，和设置在卡勾(10)的卡接平面上的至少两个凸台(20)；卡勾(10)与被连接件卡接时，通过凸台(20)与所述被连接件抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种卡接结构(100)，其特征在于，包括：卡勾(10)，和设置在卡勾(10)的卡接平面上的至少两个凸台(20)；卡勾(10)与被连接件卡接时，通过凸台(20)与所述被连接件抵接。


2.如权利要求1所述的卡接结构(100)，其特征在于，卡勾(10)的卡接平面上设置两个凸台(20)，分别位于所述卡接平面的左右两端。


3.如权利要求1所述的卡接结构(100)，其特征在于，凸台(20)底部的宽度大于凸台(20)顶部的宽度。


4.如权利要求1所述的卡接结构(100)，其特征在于，凸台(20)采用包塑金属结构。


5.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张甜甜，王名席，斯秋瑶，
申请(专利权)人：宁波均胜汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33