基于超级电容的车载式备用启动电源系统技术方案

本实用新型专利技术提出一种基于超级电容的车载式备用启动电源系统，包括蓄电池组、超级电容组、均压保护电路、DC‑DC充电电路、并联放电电路和检测显示电路，蓄电池组的负极与超级电容组的负极直接连接，蓄电池组的正极通过专用线与启动电动机连接，同时，蓄电池组的正极分别通过DC‑DC充电电路和并联放电电路与超级电容组的正极连接，并且超级电容组的每个超级电容都与均压保护电路并联。与传统的蓄电池组相比，该启动电源系统具有充电快、放电强、省保养、寿命长的优势。

【技术实现步骤摘要】
基于超级电容的车载式备用启动电源系统
本技术涉及一种基于超级电容的车载式备用启动电源系统，属于车载电源

技术介绍
汽车启动电源，也叫“汽车应急启动电源”，是一种集供电和充电功能于一体的便携式启动电源，传统的汽车启动电源大多采用铅酸蓄电池，然而，铅酸蓄电池的体积大、质量重，使用起来有诸多不便。尤其对于军用车辆而言，车辆的启动功率大、电流强，通常需要安装多块2V或12V大容量铅酸蓄电池，通过混联变成24V启动电源。这种启动电源存在一些缺陷：首先，铅酸蓄电池长期使用后会出现蓄电池极化严重、内阻上升快、容量下降多等问题，严重影响启动效果，甚至影响蓄电池的使用寿命；其次，在极端低温下铅酸蓄电池放电能力大幅下降，导致装备作战性能下降；还有，由于蓄电池需要经常维护保养，并定期更换，因此耗费大量人力、物力。
技术实现思路
为解决现有技术存在的缺陷，本技术提出一种基于超级电容的车载式备用启动电源系统，其使用寿命长，无需经常维护保养，节省了人力和物力。为实现上述目的，本技术的基于超级电容的车载式备用启动电源系统包括蓄电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于超级电容的车载式备用启动电源系统，其特征在于，包括蓄电池组、超级电容组、均压保护电路、DC-DC充电电路、并联放电电路和检测显示电路，所述蓄电池组的负极与所述超级电容组的负极直接连接，所述蓄电池组的正极通过专用线与启动电动机连接，同时，所述蓄电池组的正极分别通过所述DC-DC充电电路和并联放电电路与所述超级电容组的正极连接，并且所述超级电容组的每个超级电容都与所述均压保护电路并联。/n

【技术特征摘要】
1.基于超级电容的车载式备用启动电源系统，其特征在于，包括蓄电池组、超级电容组、均压保护电路、DC-DC充电电路、并联放电电路和检测显示电路，所述蓄电池组的负极与所述超级电容组的负极直接连接，所述蓄电池组的正极通过专用线与启动电动机连接，同时，所述蓄电池组的正极分别通过所述DC-DC充电电路和并联放电电路与所述超级电容组的正极连接，并且所述超级电容组的每个超级电容都与所述均压保护电路并联。


2.根据权利要求1所述的基于超级电容的车载式备用启动电源系统，其特征在于，所述检测显示电路连接在所述DC-DC充电电路和并联放电电路之间，...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘盼盼，
申请(专利权)人：江苏华宁电子系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32