一种新能源汽车用电池模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用电池模组，包括电池箱，电池箱通过其内壁底部中部安装的轴承座转动连接有与其相适配的转轴，转轴的顶部固定安装有第二锥齿轮，电池箱通个其内壁左侧安装的轴承座转动连接有与其相适配的第一螺纹杆，电池箱的右侧固定安装有设备柜。该新能源汽车用电池模组，通过旋转电机、第二螺纹杆、转轴、第二锥齿轮、第一锥齿轮、内螺纹块、第一铰接件、第二铰接件、推动板与安装板的配合使用，从而实现在对电池模组进行维修时，无需将整个电池箱拆卸下来，简化了操作步骤，使维修人员在取用电池模组进行维修时更加的便利，操作起来十分方便，大大的降低了拆卸耗费的时长，提高了维修人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电池模组
本技术涉及一种电池模组，具体是一种新能源汽车用电池模组。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。但是，传统的电池模组在进行拆卸时，需要将整个电池箱拆下后才能取出，步骤繁琐，耗时较长，对电池模组的维修十分不便，且电池模组一般是被固定死的，如果一个电池发生损坏时，只能将全部电池进行更换，浪费十分严重，成本增加。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车用电池模组，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用电池模组，包括电池箱，所述电池箱通过其内壁底部中部安装的轴承座转动连接有与其相适配的转轴，所述转轴的顶部固定安装有第二锥齿轮，所述电池箱通个其内壁左侧安装的轴承座转动连接有与其相适配的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电池模组，包括电池箱（1），其特征在于，所述电池箱（1）通过其内壁底部中部安装的轴承座转动连接有与其相适配的转轴（15），所述转轴（15）的顶部固定安装有第二锥齿轮（14），所述电池箱（1）通个其内壁左侧安装的轴承座转动连接有与其相适配的第一螺纹杆（2），所述电池箱（1）的右侧固定安装有设备柜（9），所述设备柜（9）内壁的右侧固定安装有旋转电机（11），所述旋转电机（11）的输出轴固定安装有第二螺纹杆（10），且第二螺纹杆（10）的一侧贯穿电池箱（1）的右侧并延伸至电池箱（1）的内部，所述第一螺纹杆（2）与第二螺纹杆（10）的相对面均固定安装有第一锥齿轮（13），且第一锥齿...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池模组，包括电池箱（1），其特征在于，所述电池箱（1）通过其内壁底部中部安装的轴承座转动连接有与其相适配的转轴（15），所述转轴（15）的顶部固定安装有第二锥齿轮（14），所述电池箱（1）通个其内壁左侧安装的轴承座转动连接有与其相适配的第一螺纹杆（2），所述电池箱（1）的右侧固定安装有设备柜（9），所述设备柜（9）内壁的右侧固定安装有旋转电机（11），所述旋转电机（11）的输出轴固定安装有第二螺纹杆（10），且第二螺纹杆（10）的一侧贯穿电池箱（1）的右侧并延伸至电池箱（1）的内部，所述第一螺纹杆（2）与第二螺纹杆（10）的相对面均固定安装有第一锥齿轮（13），且第一锥齿轮（13）与第二锥齿轮（14）齿合连接，所述第一螺纹杆（2）与第二螺纹杆（10）困螺纹连接有与其相适配的内螺纹块（12），所述内螺纹块（12）的顶部固定安装有第一铰接件（7），所述电池箱（1）通过其内壁一侧开设的连接滑槽滑动连接与其相适配的连接滑块（3），所述连接滑块（3）的一侧固定安装有安装板（4），所述安装板（4）底部的两侧均固定安装有第二铰接件（8），所述第二铰接件（8）与第一铰接件（7）之间铰接有与其相适配的推动板（6），所述安装板（4）顶部的两侧均固定安装有安装座（5）；
所述安装座（5）内壁的两侧均固定安装有两个压紧座...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫娟，
申请(专利权)人：深圳市华信威聚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44