绝缘子磁悬浮受流器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种绝缘子磁悬浮受流器，于磁悬浮列车上使用的受流器。支撑块组件与绝缘子组件固定连接，连杆组件通过连杆支架固定在绝缘子组件上，动力单元的橡胶缓冲轴承与支撑块组件通过固定压板与支撑板穿装，碳滑板组件滑板托架分别与连杆组件的轴套一、动力单元的轴套二铰接，形成四连杆运动结构。优点是：动力单元使用橡胶缓冲轴承，对碳滑板组件的异常振动可有效减弱和化解，从而保护主轴不会损坏，增加受流器使用寿命；动力单元使用扭簧作为动力源，确保装配达到最佳工作压力，增加碳滑板磨耗时间；具有结构新颖、体积小、重量轻、操作方便快捷、使用故障率低，易维护保养等特点。

【技术实现步骤摘要】
绝缘子磁悬浮受流器
本技术属于磁悬浮列车上使用的一种受流器，安装在磁悬浮列车的转向架上，作为磁悬浮车辆的取电装置。
技术介绍
磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行，克服了传统列车车轮和车轨的摩擦力及产生的磨损和机械噪声等问题，与普通列车相比，具有噪音小、不排放有害气体、启动和停车速度快、爬坡能力强、高速安全舒适等特点，是未来城市理想的交通工具，为适应磁悬浮车辆的取电要求，需研制与磁悬浮列车相匹配的受流器。
技术实现思路
本技术提供一种绝缘子磁悬浮受流器，为侧部受流方式，通过受流器碳滑靴与带电三轨相互接触向全车提供用电的装置。本技术采取的技术方案是：包括绝缘子组件、支撑块组件、连杆组件、动力单元、碳滑板组件，其中支撑块组件与绝缘子组件固定连接，连杆组件通过连杆支架固定在绝缘子组件上，动力单元的橡胶缓冲轴承与支撑块组件通过固定压板与支撑板穿装，碳滑板组件滑板托架分别与连杆组件的轴套一、动力单元的轴套二铰接，形成四连杆运动结构。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种绝缘子磁悬浮受流器，其特征在于：包括绝缘子组件、支撑块组件、连杆组件、动力单元、碳滑板组件，其中支撑块组件与绝缘子组件固定连接，连杆组件通过连杆支架固定在绝缘子组件上，动力单元的橡胶缓冲轴承与支撑块组件通过固定压板与支撑板穿装，碳滑板组件滑板托架分别与连杆组件的轴套一、动力单元的轴套二铰接，形成四连杆运动结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种绝缘子磁悬浮受流器，其特征在于：包括绝缘子组件、支撑块组件、连杆组件、动力单元、碳滑板组件，其中支撑块组件与绝缘子组件固定连接，连杆组件通过连杆支架固定在绝缘子组件上，动力单元的橡胶缓冲轴承与支撑块组件通过固定压板与支撑板穿装，碳滑板组件滑板托架分别与连杆组件的轴套一、动力单元的轴套二铰接，形成四连杆运动结构。


2.根据权利要求1所述的一种绝缘子磁悬浮受流器，其特征在于：所述绝缘子组件包括绝缘板、绝缘子、限位胶钉一，其中绝缘子的自带螺杆穿入绝缘板并用紧固件锁紧，限位胶钉一安装在绝缘板上。


3.根据权利要求1所述的一种绝缘子磁悬浮受流器，其特征在于：所述支撑块组件包括压力调节板、支撑板、固定压板，其中压力调节板与支撑板安装在一起，固定压板安装在支撑板上。

【专利技术属性】
技术研发人员：马奕，
申请(专利权)人：长春市万喜隆轨道客车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22