一种具有限位结构的轮叉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有限位结构的轮叉，属于推车轮叉技术领域。一种具有限位结构的轮叉，包括轮叉本体，所述轮叉本体的上表面开设有插孔，所述插孔的内部插接有支撑柱，所述支撑柱靠近轮叉本体的一侧设置有固定螺母，所述固定螺母一侧的中部开设有螺纹孔，所述支撑柱通过螺纹孔与固定螺母螺纹连接，所述支撑柱的上表面固定连接有连接板；本实用新型专利技术，通过连接轴、第二螺纹柱、防松螺母、凹槽、限位环、滚轮之间的配合设置，使工作人员在使用本装置时，在连接轴的中部设置有凹槽，并在凹槽内侧活动安装有限位环，而限位环的一侧面设置有滚轮，从而使滚轮在转动时，通过凹槽与限位环来固定滚轮，进而增加滚轮的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有限位结构的轮叉
本技术涉及推车轮叉
，尤其涉及一种具有限位结构的轮叉。
技术介绍
万向脚轮是一种常见的脚轮装置，广泛应用于拉杆箱手推车等产品上，其结构通常为在滚轮的竖直方向上设置有枢接轴，枢接轴安装在底座上，滚轮以枢接轴为轴心在水平方向内可以360°自由旋转。而在现有技术中，一些轮叉的稳定性较低，在工作人员对推车进行推拉时，滚轮会向左或右进行偏移，多次后导致轮叉损坏在轮叉损坏时，不便于维修人员对轮叉的连接部件进行更换，因此需要一种具有限位结构的轮叉。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中不便安装与更换且稳定性较低的问题，而提出的一种具有限位结构的轮叉。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有限位结构的轮叉，包括轮叉本体，所述轮叉本体的上表面开设有插孔，所述插孔的内部插接有支撑柱，所述支撑柱靠近轮叉本体的一侧设置有固定螺母，所述固定螺母一侧的中部开设有螺纹孔，所述支撑柱通过螺纹孔与固定螺母螺纹连接，所述支撑柱的上表面固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定安装有连接柱，所述连接柱的顶端固定连接有安装架。优选的，所述轮叉本体的两侧均开设有插孔，所述插孔的内部插接有连接轴，所述连接轴的两端均固定安装有第二螺纹柱。优选的，所述安装架的下表面设置有复位弹簧，所述复位弹簧通过连接柱与安装架活动连接，所述安装架的上表面固定安装有第一螺纹柱。优选的，所述第二螺纹柱的外表面螺纹连接有防松螺母，所述防松螺母的数量为两个，且两个所述防松螺母两两之间互相平行。优选的，所述连接轴的中部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动安装有滚轮，所述滚轮的中部开设有通孔，所述通孔的内部活动安装有限位环。优选的，所述限位环的数量为两个，且两个所述限位环两两之间互相平行，所述滚轮通过限位环活动连接有连接轴。与现有技术相比，本技术提供了一种具有限位结构的轮叉，具备以下有益效果：1、本技术，通过连接轴、第二螺纹柱、防松螺母、凹槽、限位环、滚轮之间的配合设置，使工作人员在使用本装置时，在连接轴的中部设置有凹槽，并在凹槽内侧活动安装有限位环，而限位环的一侧面设置有滚轮，从而使滚轮在转动时，通过凹槽与限位环来固定滚轮，进而增加滚轮的稳定性，而在在连接轴的两侧均设置有第二螺纹柱，并在第二螺纹柱的外表面设置有防松螺母，从而使连接轴能够通过防松螺母固定在轮叉的一侧，进而防止滚轮左右偏移，导致轮叉损坏。2、本技术，通过第一螺纹柱、复位弹簧、连接板、安装架、固定螺母、轮叉本体之间的配合设置，使工作人员在使用本装置时，在轮叉本体的顶端的中部开设有插孔，并在插孔的内部插接有支撑柱，支撑柱的上表面设置有连接板，连接板的中部固定安装有连接柱，而在连接柱的外表面设置有复位弹簧，复位弹簧的上部设置有安装架。从而时推车在推拉重物时，能够通过弹簧来减缓轮叉受到的压力，进而增加轮叉的稳定性，为了使支撑柱能够固定在轮叉的上部，在支撑柱靠近轮叉本体的底部设置有固定螺母，同时在安装架的顶部固定安装有第一螺纹柱，从而增加轮叉的稳定性，进而方便工作人员进行附图说明图1为本技术的正视结构示意图；图2为本技术的连接轴结构示意图；图3为本技术的固定螺母结构示意图；图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。图中：1、轮叉本体；2、安装架；3、连接柱；4、复位弹簧；5、连接板；6、支撑柱；7、第一螺纹柱；8、防松螺母；9、连接轴；10、第二螺纹柱；11、限位环；12、滚轮；13、凹槽；14、螺纹孔；15、固定螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-4，一种具有限位结构的轮叉，包括轮叉本体1，轮叉本体1的上表面开设有插孔，插孔的内部插接有支撑柱6，支撑柱6用来固定连接板5，支撑柱6靠近轮叉本体1的一侧设置有固定螺母15，固定螺母15用来固定支撑柱6，并防止支撑柱6松动，固定螺母15一侧的中部开设有螺纹孔14，支撑柱6通过螺纹孔14与固定螺母15螺纹连接，支撑柱6的上表面固定连接有连接板5，连接板5的上表面固定安装有连接柱3，连接柱3的顶端固定连接有安装架2。安装架2用来固定并限制连接柱3与复位弹簧4，同时方便轮叉与推车连接，安装架2的下表面设置有复位弹簧4，复位弹簧4用来减少推车在拉扯重物时轮叉的压力，复位弹簧4通过连接柱3与安装架2活动连接，安装架2的上表面固定安装有第一螺纹柱7。第一螺纹柱7用来固定轮叉，并使轮叉固定在推车的底部，轮叉本体1的两侧均开设有插孔，插孔的内部插接有连接轴9，连接轴9的两端均固定安装有第二螺纹柱10。第二螺纹柱10的外表面螺纹连接有防松螺母8，防松螺母8的数量为两个，且两个防松螺母8两两之间互相平行。连接轴9的中部开设有凹槽13，凹槽13的内部活动安装有滚轮12，滚轮12的中部开设有通孔，通孔的内部活动安装有限位环11。限位环11的数量为两个，且两个限位环11两两之间互相平行，滚轮12通过限位环11活动连接有连接轴9，通过连接轴9、第二螺纹柱10、防松螺母8、凹槽13、限位环11、滚轮12之间的配合设置，使工作人员在使用本装置时，在连接轴9的中部设置有凹槽13，并在凹槽13内侧活动安装有限位环11，而限位环11的一侧面设置有滚轮12，从而使滚轮12在转动时，通过凹槽13与限位环11来固定滚轮12，进而增加滚轮12的稳定性，而在在连接轴9的两侧均设置有第二螺纹柱10，并在第二螺纹柱10的外表面设置有防松螺母8，从而使连接轴9能够通过防松螺母8固定在轮叉的一侧，进而防止滚轮12左右偏移，导致轮叉损坏。本技术中，通过连接轴9、第二螺纹柱10、防松螺母8、凹槽13、限位环11、滚轮12之间的配合设置，使工作人员在使用本装置时，在连接轴9的中部设置有凹槽13，并在凹槽13内侧活动安装有限位环11，而限位环11的一侧面设置有滚轮12，从而使滚轮12在转动时，通过凹槽13与限位环11来固定滚轮12，进而增加滚轮12的稳定性，而在在连接轴9的两侧均设置有第二螺纹柱10，并在第二螺纹柱10的外表面设置有防松螺母8，从而使连接轴9能够通过防松螺母8固定在轮叉的一侧，进而防止滚轮12左右偏移，导致轮叉损坏，通过第一螺纹柱7、复位弹簧4、连接板5、安装架2、固定螺母15、轮叉本体1之间的配合设置，使工作人员在使用本装置时，在轮叉本体1的顶端的中部开设有插孔，并在插孔的内部插接有支撑柱6，支撑柱6的上表面设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有限位结构的轮叉，包括轮叉本体(1)，其特征在于，所述轮叉本体(1)的上表面开设有插孔，所述插孔的内部插接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)靠近轮叉本体(1)的一侧设置有固定螺母(15)，所述固定螺母(15)一侧的中部开设有螺纹孔，所述支撑柱(6)通过螺纹孔(14)与固定螺母(15)螺纹连接，所述支撑柱(6)的上表面固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的上表面固定安装有连接柱(3)，所述连接柱(3)的顶端固定连接有安装架(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有限位结构的轮叉，包括轮叉本体(1)，其特征在于，所述轮叉本体(1)的上表面开设有插孔，所述插孔的内部插接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)靠近轮叉本体(1)的一侧设置有固定螺母(15)，所述固定螺母(15)一侧的中部开设有螺纹孔，所述支撑柱(6)通过螺纹孔(14)与固定螺母(15)螺纹连接，所述支撑柱(6)的上表面固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的上表面固定安装有连接柱(3)，所述连接柱(3)的顶端固定连接有安装架(2)。


2.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的轮叉，其特征在于，所述轮叉本体(1)的两侧均开设有插孔，所述插孔的内部插接有连接轴(9)，所述连接轴(9)的两端均固定安装有第二螺纹柱(10)。


3.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的轮叉，其特征在于，所述安装架(2)的下表面设置有复位弹簧(4)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱彭飞，王贵杨，罗国海，王书红，
申请(专利权)人：诸暨市晟兴机械部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33