本实用新型专利技术公开了一种电动车尾灯壳体加工用冲孔装置，包括加工仓，所述加工仓前端上侧设有液压仓，所述液压仓内部设有液压泵，所述液压泵设有两个，且互相对称，所述液压泵下侧设有固定座，且固定座内部设有液压油缸，所述液压油缸下侧设有热熔头；所述加工仓下侧设有底座，底座上端设有冲孔底座，所述冲孔底座设有两个，且互相对称，所述冲孔底座上侧设有冲孔护臂，所述冲孔护臂中部设有冲孔槽，所述冲孔槽位于热熔头下侧，且热熔头嵌合冲孔槽内部；本实用新型专利技术通过热熔头加热向下测的冲孔槽内移动，将冲孔槽内的车尾灯进行冲孔，使冲孔的效率更高，速度更快。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车尾灯壳体加工用冲孔装置
本技术涉及冲孔加工领域，特别是涉及一种电动车尾灯壳体加工用冲孔装置。
技术介绍
电动车尾灯安装时都需要冲孔，在现实生活中，现有的装置在冲孔时无法保证尾灯的质量，会使尾灯开裂，影响效率，浪费材料，使生产成本增高。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种电动车尾灯壳体加工用冲孔装置，能解决尾灯开裂的技术问题，提升冲孔的效率，降低生产的成本，提升质量。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种电动车尾灯壳体加工用冲孔装置，包括加工仓，加工仓上侧顶部开设为液压仓，液压仓下端设有两个互相对称的固定座，且固定座中部开设有固定槽，固定座内部固定有液压油缸，且液压油缸固定在固定槽内，液压油缸底端固定设有连接座，连接座底面固定连接隔热板，隔热板内部嵌合热熔头固定座，热熔头固定座内部中空，且内部嵌合热熔头，热熔头固定座两端设有锁紧螺栓，热熔头内部设有加热板。作为本技术的一种优选技术方案，加工仓正面设有控制面板，控制面板内部一侧设有温度表，控制面板另一侧设有电源开关，电源开关右侧设有液压泵开关，电源开关和液压泵开关下侧中部设有温度调节器。作为本技术的一种优选技术方案，液压仓内部设有两台相互对称的液压泵，液压泵的顶面设有液压调节器，液压调节器中部设有出液孔，出液孔圆周外壁套设有液压管。作为本技术的一种优选技术方案，两个固定座底面两端固定连接有固定绳，两端固定绳连接在液压仓底部两端。作为本技术的一种优选技术方案，加工仓底端设有底座，底座顶面中部设有两个互相对称的冲孔底座，冲孔底座顶端固定连接冲孔护臂，冲孔护臂内部开设冲孔槽；底座底部四端固定有固定腿，且固定腿支撑地面。作为本技术的一种优选技术方案，控制面板上侧两端设有两个互相对称的铰链，铰链上铰接有防护盖。作为本技术的一种优选技术方案，连接座底面开设有凹槽，隔热板嵌合在凹槽内。作为本技术的一种优选技术方案，液压泵底端设有垫块，且垫块内部设有凹槽，液压泵嵌合在凹槽内。与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：1、通过液压油缸底端的热熔头加热向下移动，使冲孔槽内部的尾灯通过热熔头的高温融化进行冲孔，这种方式冲孔会使冲孔的效率提高，提升冲孔的质量，节省生产成本；2、加工仓外壁设有控制面板，所述控制面板上设有温度表，在温度的一侧设有控制器，所述控制器可以同时控制两个液压泵同时工作，这样可以使冲孔时更加方便，效率更高，提升冲孔的质量。附图说明图1为本技术所述结构示意图；图2为本技术所述侧面结构示意图；图3为本技术所述正视图；图4为本技术所述a处放大图；图5为本技术所述液压泵正面放大图其中：1、加工仓；2、液压泵；101、固定腿；102、底座；103、冲孔底座；104、冲孔护臂；105、冲孔槽；106、控制面板；107、温度表；108、电源开关；109、液压泵开关；110、温度调节器；201、出液孔；202、液压管；203、液压调节器；204、固定座；205、液压油缸；206、连接座；207、隔热板；208、热熔头固定座；209、热熔头；210、加热板。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术，但下述实施例仅仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。实施例:如图1、图2、图4所示，本技术提供，一种电动车尾灯壳体加工用冲孔装置，包括加工仓1，加工仓1上侧顶部开设为液压仓，液压仓下端设有两个互相对称的固定座204，且固定座204中部开设有固定槽，固定座204内部固定有液压油缸205，且液压油缸205固定在固定槽内，液压油缸205底端固定设有连接座206，连接座206底面固定连接隔热板207，隔热板207内部嵌合热熔头固定座208，热熔头固定座208内部中空，且内部嵌合热熔头209，热熔头固定座208两端设有锁紧螺栓，热熔头209内部设有加热板210；通过液压油缸205底端的热熔头209加热向下移动，使冲孔槽105内部的尾灯通过热熔头209的高温融化进行冲孔，这种方式冲孔会使冲孔的效率提高，提升冲孔的质量，节省生产成本；在另外一个实施例中，如图3所示，本实施例公开了，加工仓1正面设有控制面板106，控制面板106内部一侧设有温度表107，控制面板106另一侧设有电源开关108，电源开关108右侧设有液压泵开关109，电源开关108和液压泵开关109下侧中部设有温度调节器110；加工仓1外壁设有控制面板106，所述控制面板106上设有温度表107，在温度的一侧设有控制器，所述控制器可以同时控制两个液压泵2同时工作，这样可以使冲孔时更加方便，效率更高，提升冲孔的质量。在另外一个实施例中，如图1所示，本实施例公开了，液压仓内部设有两台相互对称的液压泵2，液压泵2的顶面设有液压调节器203，液压调节器203中部设有出液孔201，出液孔201圆周外壁套设有液压管202；液压泵2顶面设置有液压调节器203，使液压泵2的压力更加容易控制。在另外一个实施例中，如图1所示，本实施例公开了，两个固定座204底面两端固定连接有固定绳，两端固定绳连接在液压仓底部两端；固定座204底面的固定绳，可以使固定座204更加稳定，牢固。在另外一个实施例中，如图1、图2、图3所示，本实施例公开了，加工仓1底端设有底座102，底座102顶面中部设有两个互相对称的冲孔底座103，冲孔底座103顶端固定连接冲孔护臂104，冲孔护臂104内部开设冲孔槽105；底座102底部四端固定有固定腿101，且固定腿101支撑地面；底座102上侧的冲孔槽105可以在冲孔时提升尾灯的质量，节省生产成本。在另外一个实施例中，如图3所示，本实施例公开了，控制面板106上侧两端设有两个互相对称的铰链，铰链上铰接有防护盖；控制面板106上侧的防护盖可以使控制面板106更加的安全。在另外一个实施例中，如图1、图2所示，本实施例公开了，连接座206底面开设有凹槽，隔热板207嵌合在凹槽内；连接座206底面开设的凹槽，可以使嵌合在内部的隔热板207更加稳定，牢固。在另外一个实施例中，如图1、图2所示，本实施例公开了，液压泵2底端设有垫块，且垫块内部设有凹槽，液压泵2嵌合在凹槽内；液压泵2坐落在低端的垫块内部的凹槽内，使液压泵2工作时更加的稳定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动车尾灯壳体加工用冲孔装置，包括加工仓(1)，其特征在于：所述加工仓(1)上侧顶部开设为液压仓，所述液压仓下端设有两个互相对称的固定座(204)，且固定座(204)中部开设有固定槽，所述固定座(204)内部固定有液压油缸(205)，且液压油缸(205)固定在固定槽内，所述液压油缸(205)底端固定设有连接座(206)，所述连接座(206)底面固定连接隔热板(207)，所述隔热板(207)内部嵌合热熔头固定座(208)，所述热熔头固定座(208)内部中空，且内部嵌合热熔头(209)，所述热熔头固定座(208)两端设有锁紧螺栓，所述热熔头(209)内部设有加热板(210)。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动车尾灯壳体加工用冲孔装置，包括加工仓(1)，其特征在于：所述加工仓(1)上侧顶部开设为液压仓，所述液压仓下端设有两个互相对称的固定座(204)，且固定座(204)中部开设有固定槽，所述固定座(204)内部固定有液压油缸(205)，且液压油缸(205)固定在固定槽内，所述液压油缸(205)底端固定设有连接座(206)，所述连接座(206)底面固定连接隔热板(207)，所述隔热板(207)内部嵌合热熔头固定座(208)，所述热熔头固定座(208)内部中空，且内部嵌合热熔头(209)，所述热熔头固定座(208)两端设有锁紧螺栓，所述热熔头(209)内部设有加热板(210)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车尾灯壳体加工用冲孔装置，其特征在于：所述加工仓(1)正面设有控制面板(106)，所述控制面板(106)内部一侧设有温度表(107)，所述控制面板(106)另一侧设有电源开关(108)，所述电源开关(108)右侧设有液压泵开关(109)，所述电源开关(108)和液压泵开关(109)下侧中部设有温度调节器(110)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车尾灯壳体加工用冲孔装置，其特征在于：所述液压仓内部设有两台相互对称的液压泵(2)，所述液压泵(2)的顶面设有液压调节器(203)，所述液压调节...
【专利技术属性】
技术研发人员：王震，
申请(专利权)人：天津市鑫桥龙祥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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