【技术实现步骤摘要】
一种适应传动轴螺母拧紧时消除干涉的辅助装置
本技术涉及汽车装配工艺及设备领域,具体为一种适应传动轴螺母拧紧时消除干涉的辅助装置。
技术介绍
为了满足对燃油车的排放标准,升级到国六标准,研发部推出新的车型以满足市场需求。但由班组所负责的传动轴螺母拧紧工序,受整体车型工艺变化影响,在拧紧传动轴螺母的过程中,用于固定传动轴的撬棍于尿素喷嘴之间存在干涉现象,为了避免干涉造成物料损坏,需要多次调整角度后才能实施拧紧步骤,整个操作步骤繁琐,作业时间长导致员工装配跟不上生产节拍,造成整线工作效率低下;同时在装配时需要一人撬动传动轴,另一个人进行拧紧操作,工作效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适应传动轴螺母拧紧时消除干涉的辅助装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种适应传动轴螺母拧紧时消除干涉的辅助装置,包括撬棍主体,所述撬棍主体的前端中空,所述撬棍主体前端滑动连接有螺杆,所述螺杆的前端固定连接有连接杆,所述撬棍主体的前端设有调节环,所述撬棍主体的右侧转动连接 ...
【技术保护点】
1.一种适应传动轴螺母拧紧时消除干涉的辅助装置,包括撬棍主体(1),其特征在于:所述撬棍主体(1)的前端中空,所述撬棍主体(1)前端滑动连接有螺杆(2),所述螺杆(2)的前端固定连接有连接杆(3),所述撬棍主体(1)的前端设有调节环(12),所述撬棍主体(1)的右侧转动连接有支撑板(6),所述撬棍主体(1)位于支撑板的右侧滑动连接有连接环(5),所述连接环(5)的下端铰接连接有移动板(9),所述撬棍主体(1)的顶端固定连接有握把(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种适应传动轴螺母拧紧时消除干涉的辅助装置,包括撬棍主体(1),其特征在于:所述撬棍主体(1)的前端中空,所述撬棍主体(1)前端滑动连接有螺杆(2),所述螺杆(2)的前端固定连接有连接杆(3),所述撬棍主体(1)的前端设有调节环(12),所述撬棍主体(1)的右侧转动连接有支撑板(6),所述撬棍主体(1)位于支撑板的右侧滑动连接有连接环(5),所述连接环(5)的下端铰接连接有移动板(9),所述撬棍主体(1)的顶端固定连接有握把(4)。
2.根据权利要求1所述的一种适应传动轴螺母拧紧时消除干涉的辅助装置,其特征在于:所述连接杆(3)的中间为U型结构,所述撬棍主体(1)的内部环形排列有四个导向板(13),所述螺杆(2)的侧端环形排列有四个滑槽(14),所述导向板(13)和滑槽(14)滑动连...
【专利技术属性】
技术研发人员:姜雯,袁江,熊小涛,李文龙,王文武,
申请(专利权)人:江铃汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江西;36
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