一种水利船舶制冷压缩机制造技术

本发明专利技术涉及制冷压缩机技术领域，且公开了一种水利船舶制冷压缩机，包括不完全齿轮，所述不完全齿轮与回转框架内环壁上的轮齿啮合，所述回转框架内部的上下两侧均开设有输油仓，所述输油仓的内腔滑动安装有挡油板，所述挡油板的数量为两个，两个所述挡油板相对的一端内部均滑动安装有开合板，所述开合板处于挡油板内部的一端与弹簧固定连接，所述弹簧的另一端与挡油板的内部固定连接，所述开合板相对于挡油板能够伸缩，所述挡油板的底面固定安装有连接杆。本发明专利技术通过不完全齿轮、回转框架与气缸的设置，使得活塞在气缸中往复运动两次，但可以完成三个工作循环，使得制冷压缩机的工作效率得到了进一步提升。

【技术实现步骤摘要】
一种水利船舶制冷压缩机
本专利技术涉及制冷压缩机
，具体为一种水利船舶制冷压缩机。
技术介绍
活塞式压缩机是一种依靠活塞往复运动使气体增压和输送气体的压缩机，属于容积型压缩机，主要由工作腔、传动部件、机身以及辅助部件组成。现有技术中的一些活塞式压缩机，是通过曲轴旋转带动连杆，进而使活塞做往复运动，但是这样一来，电机带动曲轴旋转一周并使活塞往复一次，只能完成吸气、压缩、排气，即只能完成一个工作循环，工作效率不高，其次就是，现有的活塞式压缩机是通过润滑油泵定期向活塞加注润滑油，但这种方式并不能根据实时需要来向活塞提供润滑。
技术实现思路
针对
技术介绍
中提出的现有活塞式制冷压缩机在使用过程中存在的不足，本专利技术提供了一种水利船舶制冷压缩机，具备提高工作效率、实时根据需要加注润滑油的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的技术问题。本专利技术提供如下技术方案：一种水利船舶制冷压缩机，包括不完全齿轮，所述不完全齿轮与回转框架内环壁上的轮齿啮合，所述回转框架内部的上下两侧均开设有输油仓，所述输油仓的内腔滑动安装有挡油板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水利船舶制冷压缩机，包括不完全齿轮(7)，其特征在于：所述不完全齿轮(7)与回转框架(8)内环壁上的轮齿啮合，所述回转框架(8)内部的上下两侧均开设有输油仓(9)，所述输油仓(9)的内腔滑动安装有挡油板(10)，所述挡油板(10)的数量为两个，两个所述挡油板(10)相对的一端内部均滑动安装有开合板(11)，所述开合板(11)处于挡油板(10)内部的一端与弹簧固定连接，所述弹簧的另一端与挡油板(10)的内部固定连接，所述开合板(11)相对于挡油板(10)能够伸缩，所述挡油板(10)的底面固定安装有连接杆(12)，所述连接杆(12)的另一端固定安装在活塞杆(13)的一端端面，所述连接杆(1...

【技术特征摘要】
1.一种水利船舶制冷压缩机，包括不完全齿轮(7)，其特征在于：所述不完全齿轮(7)与回转框架(8)内环壁上的轮齿啮合，所述回转框架(8)内部的上下两侧均开设有输油仓(9)，所述输油仓(9)的内腔滑动安装有挡油板(10)，所述挡油板(10)的数量为两个，两个所述挡油板(10)相对的一端内部均滑动安装有开合板(11)，所述开合板(11)处于挡油板(10)内部的一端与弹簧固定连接，所述弹簧的另一端与挡油板(10)的内部固定连接，所述开合板(11)相对于挡油板(10)能够伸缩，所述挡油板(10)的底面固定安装有连接杆(12)，所述连接杆(12)的另一端固定安装在活塞杆(13)的一端端面，所述连接杆(12)的外侧活动套接有压缩弹簧(14)，所述压缩弹簧(14)的一端与挡油板(10)的底面固定连接，所述压缩弹簧(14)的另一端与输油仓...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕永兵，
申请(专利权)人：吕永兵，
类型：发明
国别省市：江苏;32