内吸式推力器制造技术

本发明专利技术公开了一种包括介质供应部分(1)、阻管部分(2)、转力部分(3)和抽力部分(4)的内吸式推力器，安在转向体(3‑1)的抽水机(4‑1)把水(1‑2)从安有阻片(2‑2)的进水管(2‑1)抽到转向体(3‑1)，经转向体(3‑1)、抽水机(4‑1)和出水管(4‑2)，回到水池(1‑1)，进水管(2‑1)与水池(1‑1)相联。在此过程中，由于水(1‑2)在流动过程中对阻片(2‑2)产生冲击，阻片(2‑2)将此力通过其它零件传到行驶器时，行驶器将向前运行。它不仅结构简单，可以在行驶器内部施力，推力将大幅提高，工作效率大幅提升，速度增加，续航能力增加。它不仅适合飞机、船舶、列车和汽车等产品，同时，也适合导弹、火箭、卫星、飞船、电动车、摩托车等产品上使用。

【技术实现步骤摘要】
内吸式推力器一、领域：本专利技术涉及推动行驶器行驶的推力器。二、背景：已有交通方面的行驶器中，如飞机、汽车、船舶和列车等交通机器，它们中间的飞机是以空气作为反作用力对象，船舶是以水为反作用力时对象，汽车是以地面作为反作用力对象，列车是以铁轨作为反作用对象；在它们中间，飞机和船舶被推的介质比重小，给飞机和船舶的推力比较小；而汽车和列车传动付比较多；所以，它们采用以上工作方式，存在工作效率低，速度运行慢，消耗能量多的缺陷。三、
技术实现思路
：本专利技术要解决的问题是：在以上行驶器中的飞机和船舶上分别不用现有的气体或水作为反作用力对象，同时，对汽车和列车，不采用地面摩擦力推动行驶，而是要推力大，工作效率高的新方法。根据以上要解决的问题，本专利技术的内吸式推力器的工作原理为：介质在吸力作用下，在进水管内向前方流动，在流动过程中对安在管中的阻片产生冲击，阻片受到冲击的作用，通过其它零件将此力传递到行驶器上；行驶器受到推力后向前方运行。这种间抽吸介质的吸力来源于抽力器，该抽力器抽吸介质的力与阻片受到冲击的方向垂直；因为抽力器在抽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内吸式推力器，其特征在于，水(1-2)在抽力器(4-1)作用下，从安有阻片(2-2)的进水管(2-1)中吸入到抽力器(4-1)内，再由抽力器(4-1)将其排走；在此过程中，阻片(2-2)受到水(1-2)的冲击，阻片(2-2)将此力传到进水管(2-1)，再由其它零件传到行驶器上；行驶器在该力作用下向前方行驶。/n

【技术特征摘要】
1.一种内吸式推力器，其特征在于，水(1-2)在抽力器(4-1)作用下，从安有阻片(2-2)的进水管(2-1)中吸入到抽力器(4-1)内，再由抽力器(4-1)将其排走；在此过程中，阻片(2-2)受到水(1-2)的冲击，阻片(2-2)将此力传到进水管(2-1)，再由其它零件传到行驶器上；行驶器在该力作用下向前方行驶。


2.根据权利要求1所述的内吸式推力器，其特征在于：抽力器(4-1)为抽水机(4-1)；进水管(2-1)一端与水池(1-1)相联，另一端与转向体(3-1)相联；抽水机(4-1)安在转向体(3-1)上，抽水机(4-1)抽水方向与阻片(2-2)受到冲击方向垂直；出水管(4-2)一端接抽水机(4-1)，另一端穿过盖板(1-4)进入水池(1-1)上方。


3.根据权利要求1或2所述的内吸式推力器，其特征在于：水池(1-1)和转向体(3-1)和水池(1-1)安在架子(3-2)上，盖板(1-4)由螺栓(2-3)安在水池(1-1)上，架子(3-2)安在行驶器上。


4.一种内吸式推力器包括电机(4-3)，其特征在于：电机(4-3)与曲柄轮(4-1-1)相联，水(1-2)在曲柄连杆机构(4-1)作用下，从安有阻片(2-2)的进水管(2-1)中吸入到抽力器(4-1)内，再由曲柄连杆机构(4-1)排走；在此过程中，阻片(2-2)受到水(1-2)的冲击，阻片(2-2)将此力传到进水管(2-1)，再由其它零件传到行驶器上；行驶器在该力作用下向前方行驶。


5.根据权利要求4所述的内吸式推力器，其特征在于：进水管(2-1)一端与水池(1-1)相联，另一端与转向体(3-1)相联；电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓亮，
申请(专利权)人：李晓亮，
类型：发明
国别省市：湖南;43