【技术实现步骤摘要】
一种燃气发动机的多点式燃气喷射混合系统
本专利技术涉及燃气发动机
，尤其涉及一种燃气发动机的多点式燃气喷射混合系统。
技术介绍
燃气作为一种清洁能源，具有来源广泛、价格低等优点，是一种理想的内燃机替代燃料。燃气发动机是属于热机的一种发动机，以燃气为动力来源，燃气发动机是一种环保的发动机。现有燃气发动机在通过多点喷射混合方式进行燃气和空气的混合时，只是简单的向空气流通处喷射燃气，燃气并不能与空气混合均匀，导致发动机不能有效利用混合气体制造动力，导致燃气能源的利用率低。
技术实现思路
(一)专利技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种燃气发动机的多点式燃气喷射混合系统，能使燃气和空气混合均匀，以用于发动机使用，提高了对燃气能源的利用率。(二)技术方案本专利技术提供了一种燃气发动机的多点式燃气喷射混合系统，包括燃气喷射阀、多通管、进气管、混合管和混流件；燃气喷射阀的输入端连接有连接管，多通管上设置有一个输入端和多个输出端，多通管的输入端和燃气喷射阀...
【技术保护点】
1.一种燃气发动机的多点式燃气喷射混合系统，其特征在于，包括燃气喷射阀(1)、多通管、进气管、混合管(4)和混流件(5)；/n燃气喷射阀(1)的输入端连接有连接管(101)，多通管上设置有一个输入端和多个输出端，多通管的输入端和燃气喷射阀(1)的输出端之间连通有输气管(102)、进气管共设置有多个，进气管与多通管的输出端一一对应，进气管两端分别与多通管的输出端和混合管(4)连通，且多个进气管与混合管(4)的多个连通处绕混合管(4)中心轴均匀设置；混合管(4)前侧为空气流入端，混合管(4)后侧为燃气空气混合气体流出端；混流件(5)为回转形结构，混流件(5)与混合管(4)同轴设...
【技术特征摘要】
1.一种燃气发动机的多点式燃气喷射混合系统，其特征在于，包括燃气喷射阀(1)、多通管、进气管、混合管(4)和混流件(5)；
燃气喷射阀(1)的输入端连接有连接管(101)，多通管上设置有一个输入端和多个输出端，多通管的输入端和燃气喷射阀(1)的输出端之间连通有输气管(102)、进气管共设置有多个，进气管与多通管的输出端一一对应，进气管两端分别与多通管的输出端和混合管(4)连通，且多个进气管与混合管(4)的多个连通处绕混合管(4)中心轴均匀设置；混合管(4)前侧为空气流入端，混合管(4)后侧为燃气空气混合气体流出端；混流件(5)为回转形结构，混流件(5)与混合管(4)同轴设置，混流件(5)与混合管(4)内壁连接，且连接处位于进气管与混合管(4)连通处后侧，混流件(5)外周面上设置有导向槽(51)和分流面(52)，导向槽(51)和分流面(52)沿由燃气空气混合气体流出端至空气流入端方向衔接设置，且衔接处与混合管(4)内壁之间形成初效混合流通通道，导向槽(51)端部与混合管(4)内壁接触，导向槽(51)为环形槽，且导向槽(51)沿前后两侧至中部方向逐渐向内凹陷，导向槽(51)和混合管(4)内壁之间形成第一混合区(503)，混流件(5)内侧面内侧形成第二混合区(504)，导向槽(51)槽底均匀设置有多个用于连通第一混合区(503)和第二混合区(504)的第一通孔(501)，分流面(52)为弧形面，分流面(52)沿由径向两端至中部方向逐渐向空气流入端弯曲，混流件(5)上设置有第二通孔(502)，第二通孔(502)位于分流面(52)远离导向槽(51)的一端，第二通孔(502)与混合管(4)同轴设置。
2.根据权利要求1所述的一种燃气发动机的多点式燃气喷射混合系统，其特征在于，多通管为四通管(2)，多个进气管分别为第一进气管(301)、第二进气管(302)和第三进气管(303)。
3.根据权利要求1所述的一种燃气发动机的多点式燃气喷射混合系统，其特征在于，进气管的出气方向沿由多通管至混合管(4)方向逐渐向分流面(52)方向倾斜。
4.根据权利要求3所述的一种燃气发动机的多点式燃气喷射混合系统，其特征在于，第一通孔(501)沿由进气端至出气端方向逐渐向混流件(5)前侧倾斜，且由后至前的多个第一通孔(501)的倾斜角度逐渐增大。
5.根据权利要求1所述的一种燃气发动机的多点式燃气喷射混合系统，其特征在于，混合管(4)内壁上同轴设置有导向环(6)，导向环...
【专利技术属性】
技术研发人员：张旭龙，
申请(专利权)人：中山小榄港华燃气有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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