【技术实现步骤摘要】
一种宽域组合发动机三通道轴对称可调进气道
本专利技术属于航空航天飞行器高超进排气系统
，具体涉及一种宽域组合发动机三通道轴对称可调进气道。
技术介绍
进气道作为吸气式发动机的一个重要组成部件，其流量捕获系数是其关键性能参数之一。传统的定几何进气道在设计点时性能达到预期要求，但在非设计点状态下，进气道头部激波会发生较大变化，导致捕获流量能力大幅下降，因此其在宽广马赫数范围内工作时无法始终为发动机提供足够的所需流量。在宽范围组合发动机中，涡喷通道在预冷器的作用下一直处于工作状态，风扇通道与冲压通道需在不同马赫数下进行交换工作，为满足发动机性能需求，需匹配一种在宽工作范围内均能为内外涵通道提供充足流量且能实现风扇、冲压通道模态切换的进气道构型，我们为此设计了一种宽域组合发动机三通道轴对称可调进气道。
技术实现思路
专利技术目的：针对宽范围组合发动机，本专利技术提供一种三通道轴对称可调进气道，其涡喷通道、冲压、风扇通道在全工况下均能为发动机提供足量的所需流量，并且能满足各自通道不同工况下的性能要求。...
【技术保护点】
1.一种宽域组合发动机三通道轴对称可调进气道，其特征在于：由外至内包括唇罩、分流板二(9)、分流板一(7)、中心锥；所述唇罩包括可水平移动的唇罩前段(1)和固定的唇罩尾段(3)，唇罩前段(1)和唇罩尾段(3)之间设置有作动系统一(2)，作动系统一(2)驱动唇罩前段(1)水平移动；所述中心锥包括可水平移动的前半锥(4)和固定的后半锥(6)，前半锥(4)和后半锥(6)之间设置有作动系统二(5)，作动系统二(5)驱动前半锥(4)水平移动；所述中心锥与分流板一内型面(10)、唇罩与分流板一外型面(11)分别构成先收缩后扩张的内涵通道、外涵通道，外涵通道下游由风扇通道及冲压通道组成；...
【技术特征摘要】
1.一种宽域组合发动机三通道轴对称可调进气道，其特征在于：由外至内包括唇罩、分流板二(9)、分流板一(7)、中心锥；所述唇罩包括可水平移动的唇罩前段(1)和固定的唇罩尾段(3)，唇罩前段(1)和唇罩尾段(3)之间设置有作动系统一(2)，作动系统一(2)驱动唇罩前段(1)水平移动；所述中心锥包括可水平移动的前半锥(4)和固定的后半锥(6)，前半锥(4)和后半锥(6)之间设置有作动系统二(5)，作动系统二(5)驱动前半锥(4)水平移动；所述中心锥与分流板一内型面(10)、唇罩与分流板一外型面(11)分别构成先收缩后扩张的内涵通道、外涵通道，外涵通道下游由风扇通道及冲压通道组成；分流板一外型面(11)与分流板二内型面(13)构成扩张+等直的风扇通道；唇罩内型面与分流板二外型面(14)构成扩张+等直的冲压通道，风扇通道、冲压通道的切换由阀门开关(8)实现。
2.根据权利要求1所述的一种宽域组合发动机三通道轴对称可调进气道，其特征在于：所述唇罩前段(1)自前向后开口逐次增大，唇罩尾段(3)开口等宽。
3.根据权利要求1所述的一种宽域组合发动机三通道轴对称可调进气道，其特征在于：所述唇罩前段(1)与唇罩尾段(3)、前半锥(4)与后半锥(6)分别以套筒结构相连，套筒结构包括与唇罩尾段(3)或后半锥(6)连接的内筒，以及与唇罩前段(1)或前半锥(4)连接的外筒，外筒连接外部施力单元。
4.根据权利要求1所述的一种宽域组合发动机三通道轴对称可调进气道，其特征在于：所述分流板一(7)为固定部件，分流板一内型面(10)由内至外由扩张段、等距段、收缩段、等距段组成，分流板一外型面(11)由内至外由扩张段、收缩段、等距段组成；所述分流板二(9)为固定部件，分流板二内型面(13)由内至外由收缩段、等距段组成，分流板二外型面(14)由等距段组成。
5.根据权利要求1所述的一种宽域组合发动机三通道轴对称可调进气道，其特征在于：所述后部中心锥(6)尾端与分流板一(7)尾端、分流板二(9)尾端通过支架连接并固定。
6.根据权利要求1所述的一种宽域组合发动机三通道轴对称可调进气道，其特征在于：所述阀门开关(8)包括相互叠加搭接在一起的若干块挡板和控制装置，每块挡板末端与分流板二(9)前端铰接，控制系统可实现挡板一定角度范围旋转；阀门开关型面(12)、分流板二内型面(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：金志光，柯玉祥，沈理，周航，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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