【技术实现步骤摘要】
一种机盖锁
本专利技术属于电动汽车制造
，具体涉及一种机盖锁。
技术介绍
现有的汽车前机盖通常包括设置在前机盖和车身之间的锁舌和锁扣，并设置使锁舌和锁扣开锁的二套控制机构，其中一套控制机构设置在驾驶室内，另一套控制机构则设置在前机舱内。在开启机盖锁时，需要先在驾驶室内手动打开扣手，然后走到前机盖前手动拨动二挡锁钩，以打开前机盖，进而确保前机盖的安全，避免因驾车人在驾驶室内的误操作导致前机盖的突然打开。该机盖锁结构以及相应的开锁方法虽然可提高安全性能，但是存在如下缺陷：首先，为了确保锁舌的可靠锁止，在锁舌与锁扣之间通常会设置一定的配合间隙，因此，前机盖可产生轻微的上下移动。在前机盖关闭、车辆行驶过程中，由于车辆的震动，前机盖会产生一定的震动并产生异响。其次，上述开锁的动作步骤多，开锁麻烦，特别是，当开锁人不在驾驶室内时，必须先进入到驾驶室内打开扣手，才能再走到前机盖处打开二挡锁钩。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提供一种机盖锁，可有效地避免车辆行驶过程中前机盖的轻微震动和异响，在确保机盖锁安全开...
【技术保护点】
1.一种机盖锁，包括驱动电机、可控制驱动电机的遥控钥匙、用以锁止前机盖的锁舌和锁扣，其特征是，还包括一个安全挡板、设置在前机舱内的固定板，固定板的上侧边设有V形开口，锁舌包括一个锁止开口，锁止开口与V形开口底部交叉叠合形成环形的锁止区域，所述锁扣包括两条竖直的连接段、一体连接在两条连接段下端之间的锁止段，从而使锁扣呈直立的U形，锁扣两条连接段的上端连接在前机盖上，固定板侧面设有至少部分覆盖锁止区域下部的弹性垫，驱动电机通过传动机构分别与锁舌、安全挡板传动连接，安全挡板具有一个锁止锁舌的关锁状态和一个释放锁舌的开锁状态，所述锁舌具有一个锁止锁扣的锁止位置和一个释放锁扣的开启位...
【技术特征摘要】
1.一种机盖锁，包括驱动电机、可控制驱动电机的遥控钥匙、用以锁止前机盖的锁舌和锁扣，其特征是，还包括一个安全挡板、设置在前机舱内的固定板，固定板的上侧边设有V形开口，锁舌包括一个锁止开口，锁止开口与V形开口底部交叉叠合形成环形的锁止区域，所述锁扣包括两条竖直的连接段、一体连接在两条连接段下端之间的锁止段，从而使锁扣呈直立的U形，锁扣两条连接段的上端连接在前机盖上，固定板侧面设有至少部分覆盖锁止区域下部的弹性垫，驱动电机通过传动机构分别与锁舌、安全挡板传动连接，安全挡板具有一个锁止锁舌的关锁状态和一个释放锁舌的开锁状态，所述锁舌具有一个锁止锁扣的锁止位置和一个释放锁扣的开启位置，所述遥控钥匙具有一个开锁键和一个闭锁键，当锁舌处于锁止位置时，锁止段位于锁止区域内，弹性垫抵靠锁止段下侧；需要开启前机盖时，先按压一次遥控钥匙的开锁键，驱动电机正向转动，并通过传动机构带动安全挡板由关锁状态切换至开锁状态；再按压一次遥控钥匙的开锁键，驱动电机继续正向转动，并通过传动机构带动锁舌由锁止位置切换至释放位置，弹性垫向上顶推锁扣的锁止段，使锁扣和锁舌脱开；需要关闭前机盖时，向下按压前机盖，使锁扣的锁止段进入V形开口内，并支承在弹性垫上，然后按压遥控钥匙的闭锁键，驱动电机反向转动复位，先使锁舌由释放位置复位至锁止位置；再使安全挡板由开锁状态复位至关锁状态。
2.根据权利要求1所述的一种机盖锁，其特征是，所述传动机构包括二根分别控制锁舌和安全挡板的钢丝拉线，所述锁舌上设有第一复位弹簧，所述安全挡板上设有第二复位弹簧，当驱动电机反向转动时，先释放控制锁舌的钢丝拉线，第一复位弹簧使锁舌由释放位置转动至锁止位置；然后释放控制安全挡板的钢丝拉线，第二复位弹簧使安全挡板由开锁状态转动至关锁状态。
3.根据权利要求1所述的一种机盖锁，其特征是，所述锁止开口的朝向为由下至上倾斜设置，从而使锁止开口的方向与V形开口的方向之间具有一个30°-90°的夹角，锁舌还包括一个外凸的关锁端，当锁舌处于锁止位置、安全挡板处于关锁状态时，所述安全挡板抵靠关锁端正向转动的前侧；当驱动电机使安全挡板由关锁状态转动至开锁状态时，安全挡板与关锁端正向转动的前侧分离。
4.根据权利要求1所述的一种机盖锁，其特征是，所述传动机构包括底座，驱动电机为设置在底座上的步进电机，驱动电机的电机轴与一丝杠同轴连接，丝杠上螺纹连接有前后两个驱动套筒，驱动套筒一端为驱动端，另一端为控制端，在驱动套筒的控制端外侧设有轴向延伸的轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭寅，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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