【技术实现步骤摘要】
一种多色涂层的摩托车轮毂及其制备方法
：本专利技术涉及高分子材料领域，具体涉及一种多色涂层的摩托车轮毂及其制备方法。
技术介绍
：摩托车是使用引擎驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。摩托车的主要结构包括动力运输系统、转向系统、刹车系统、冷却系统、电力系统、避震系统等。摩托车的发展是在自行车之后，汽车之前，摩托车由于体积小、灵活性高，耗能低，通过性好，行驶迅速以及价格便宜等特点，成为当今社会人们的主要交通工具之一。轮毂是摩托车承载的重要安全部件，安全要求性很高，为了提高摩托车轮毂的防腐蚀性能、耐老化性能以及使用性能，常常在轮毂表面喷涂一层漆膜。同时，随着人们水平的提高，对摩托车轮毂的外观色彩要求越来越高。为了满足人们对摩托车轮毂外观色彩的个性化需求，本专利技术结合实际生产施工情况，通过精心研发油漆配方，优化施工流程，使多色涂层摩托车轮毂制造流程尽可能缩短，制造成本降低，同时兼顾油漆施工性。
技术实现思路
：本专利技术要解决的技术问题之一是，针对现有技术的不足，提供一种多色涂层的摩托车轮毂，是在摩...
【技术保护点】
1.一种多色涂层的摩托车轮毂，其特征在于，所述摩托车轮毂表面依次喷涂有底漆、面漆、清漆；所述面漆包括水性丙烯酸分散体、水性氨基树脂、二甲基乙醇胺、丙二醇甲醚醋酸酯、无水乙醇、去离子水、分散剂、消泡剂、颜料、磷酸锌、消光粉；所述底漆包括水性丙烯酸分散体、水性环氧树脂、丙二醇甲醚醋酸酯、颜料、流平剂、消泡剂、分散剂、润湿剂、去离子水；所述清漆包括水性丙烯酸分散体、水性氨基树脂、丙二醇甲醚、二丙二醇甲醚、中和剂、颜料、润湿剂、分散剂、流平剂、消泡剂、附着力促进剂和去离子水。/n
【技术特征摘要】
1.一种多色涂层的摩托车轮毂，其特征在于，所述摩托车轮毂表面依次喷涂有底漆、面漆、清漆；所述面漆包括水性丙烯酸分散体、水性氨基树脂、二甲基乙醇胺、丙二醇甲醚醋酸酯、无水乙醇、去离子水、分散剂、消泡剂、颜料、磷酸锌、消光粉；所述底漆包括水性丙烯酸分散体、水性环氧树脂、丙二醇甲醚醋酸酯、颜料、流平剂、消泡剂、分散剂、润湿剂、去离子水；所述清漆包括水性丙烯酸分散体、水性氨基树脂、丙二醇甲醚、二丙二醇甲醚、中和剂、颜料、润湿剂、分散剂、流平剂、消泡剂、附着力促进剂和去离子水。
2.根据权利要求1所述的一种多色涂层的摩托车轮毂，其特征在于，所述水性丙烯酸分散体为水性羟基丙烯酸共聚物，酸值＜50mgKOH/g。
3.根据权利要求1所述的一种多色涂层的摩托车轮毂，其特征在于，所述面漆还包括改性填料；所述改性填料为聚多巴胺修饰二氧化钛杂化改性聚丙烯酸柔性凝胶颗粒。
4.根据权利要求3所述的一种多色涂层的摩托车轮毂，其特征在于，所述改性填料的制备方法为：首先将钛酸四丁酯、无水乙醇混合搅拌之后滴加0.1M盐酸溶液，制得凝胶液进行冷冻干燥，制得钛凝胶颗粒，将制得的钛凝胶颗粒置于多巴胺的Tris-HCl缓冲溶液中，常温搅拌处理，最后加入到丙烯酸单体、过硫酸钾、去离子水的混合溶液中进行聚合，最后干燥，制得柔性复合凝胶颗粒。
5.根据权利要求4所述的一种多色涂层的摩托车轮毂，其特征在于，所述钛酸四丁酯、无水乙醇、盐酸溶液、多巴胺、丙烯酸单体、过硫酸钾、去离子水的用量比为1ml：(2-5)ml：10ml：(1-2)g：(5-13)g：0.01g：50ml。
6.根据权利要求4所述的一种多色涂层的摩托车轮毂，其特征在于，所述冷冻干燥的温度为-5～-10℃，冷冻干燥的时间为10-20h；所述搅拌处理的时间为1-3h；所述聚合的时间为10-15h。
7.根据权利要求1所述的一种多色涂层的摩托车轮毂，其特征在于，所述面漆中各组分的用量以重量份计，分别为水性丙烯酸分散体55-65份、二甲基乙醇胺0.2-0.4份、丙二醇甲醚醋酸酯4.5-5.5份、无水乙醇8-10份、去离子水9-15份、分散剂0.15-0.45份、润湿剂0.3-0.6份、颜料3-4份、消泡剂0.1-0.3份、磷酸锌2-4份、消光粉2-3份、水性氨基树脂6-7.5份、改性填料1-3份。
8.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱贤忠，吕允刚，刘建平，王鉴斌，刘利斌，安博，
申请(专利权)人：浙江万丰摩轮有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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