一种端羟基聚环氧乙烷环氧丙烷无规共聚醚型推进剂及其制备方法技术

本发明专利技术提供了一种端羟基聚环氧乙烷环氧丙烷无规共聚醚型推进剂及其制备方法，包括如下质量百分含量的组份：粘合剂：6％～15％；增塑剂：5％～20％；氧化剂：30％～65％；固化剂：0.3％～1.5％；燃料：5％～22％；其他功能助剂：余量，其中，所述粘合剂采用端羟基聚环氧乙烷环氧丙烷无规共聚醚，数均分子量为1000～10000，玻璃化温度‑70～‑85℃。本发明专利技术通过选择特定的原料组合以及适合的工艺方法，制备的推进剂具有较高的氧系数，低残渣，优良的低温性能和安全性能，可以满足1.3级危险等级，通过全部六项低易损性试验考核，推进剂只燃烧，不爆轰，适用于对推进剂低温性能和安全性有较高要求先进战术导弹。

【技术实现步骤摘要】
一种端羟基聚环氧乙烷环氧丙烷无规共聚醚型推进剂及其制备方法
本专利技术属于固体推进剂
，涉及一种端羟基聚环氧乙烷环氧丙烷无规共聚醚型推进剂及其制备方法，特别是涉及一种低温性能好，安全性较高，低残渣，可以通过全部六项低易损性试验的端羟基聚环氧乙烷环氧丙烷无规共聚醚型推进剂及其制备方法。
技术介绍
随着先进高性能导弹武器的不断研制，对推进剂性能也提出了较高的要求，低温性能好、安全性高、低残渣已成为固体导弹发动机用推进剂的一个重要发展方向，目前国内外大部分导弹发动机采用的推进剂是丁羟推进剂，其经过几十年发展的技术比较成熟，但国外试验表明：丁羟推进剂低温性能尤其是低温点火性能较差，在较低温度下(尤其是-55℃)点火时推进剂会受到冲击容易发生爆炸，国外发生了多起丁羟推进剂低温试车爆炸事故，这主要是因为丁羟推进剂采用端羟基聚丁二烯粘合剂，该粘合剂分子链段中存在较多的烯烃键，分子链刚性较强，因此，在发动机较低温度点火试车时,在点火冲击下丁羟推进剂容易产生裂纹，导致燃面失控发生爆炸。与其它推进剂相比，丁羟推进剂粘合剂、增塑剂中氧含量相对较本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种端羟基聚环氧乙烷环氧丙烷无规共聚醚型推进剂，其特征在于，包括如下质量百分含量的组份：/n粘合剂：6％～15％；/n增塑剂：5％～20％；/n氧化剂：30％～65％；/n固化剂：0.3％～1.5％；/n燃料：5％～22％；/n其他功能助剂：余量。/n

【技术特征摘要】
1.一种端羟基聚环氧乙烷环氧丙烷无规共聚醚型推进剂，其特征在于，包括如下质量百分含量的组份：
粘合剂：6％～15％；
增塑剂：5％～20％；
氧化剂：30％～65％；
固化剂：0.3％～1.5％；
燃料：5％～22％；
其他功能助剂：余量。


2.根据权利要求1所述的推进剂，其特征在于，所述粘合剂采用端羟基聚环氧乙烷环氧丙烷无规共聚醚，数均分子量为1000～10000，玻璃化温度-70～-85℃。


3.根据权利要求1所述的推进剂，其特征在于，所述增塑剂选自二缩三乙二醇二硝酸酯(TEGDN)、1,2,4-丁三醇三硝酸酯(BTTN)、双(2,22-二硝基丙基)缩甲醛(BDPF)、双(2,2-二硝基丙基)缩乙醛(BDPA)、丁硝铵基乙基硝酸酯(BuNENA)、三羟甲基乙烷三硝酸酯(TMETN)中的一种或其组合。


4.根据权利要求1所述的推进剂，其特征在于，所述推进剂中增塑剂与粘合剂的质量比为0.3～1.5。


5.根据权利要求1所述的推进剂，其特征在于，所述氧化剂为高氯酸铵，优选粒度为3μm～360μm。


6.根据权利要求1所述的推进剂，其特征在于，所述固化剂为异氰酸酯类化合物，选自甲苯二异氰酸酯(TDI)、异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)、4，4’－二环己基甲烷二异氰酸酯(HMDI)或多官能度异氰酸酯(N-100)中的一种或其组合。


7.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王拯，周东辉，石玉婷，赵新岩，孟嘉鑫，张晨，程迪，高扬，
申请(专利权)人：湖北航天化学技术研究所，
类型：发明
国别省市：湖北;42