小炮车制造技术

本申请提供一种小炮车，包括：车架、卷扬机、钢吊架和吊装钢丝绳；卷扬机固定于车架本体上；钢吊架包括吊臂和支撑架，吊臂和支撑架之间通过一连接组件实现转动连接，且两者的相对位置通过连接组件锁定；吊臂的后端与车架本体的前端可拆卸连接，吊臂的前端设置有定滑轮，吊装钢丝绳穿过定滑轮与车架本体上的卷扬机连接；吊臂以支撑架作为起吊支点，吊臂的前端与起吊支点的距离小于吊臂的后端与起吊支点的距离。在本申请提供的小炮车中，通过在车架上设置卷扬机，并采用可拆卸可收拢的钢吊架与所述车架连接，不但结构简单，而且便于拆装，采用所述小炮车进行吊装作业，不但操作性强，而且能够重复周转使用，有利于节约施工成本。

【技术实现步骤摘要】
小炮车
本专利技术涉及建筑施工
，特别涉及一种小炮车。
技术介绍
在装修施工阶段，建筑材料的垂直运输通常采用人货电梯、手拉葫芦、固定卷扬机等方式。然而，现有的垂直运输方式都存在一定的不足。例如，人货电梯对材料的尺寸有限制，部分材料无法采用人货梯运输。手拉葫芦及固定卷扬机的吊装位置固定，操作性较差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种小炮车，以解决现有的垂直运输方式存在各种限制，无法满足使用要求的问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种小炮车，所述小炮车包括：车架、卷扬机、钢吊架和吊装钢丝绳；所述车架包括车架本体以及安装于所述车架本体下方的车轮，所述卷扬机固定于所述车架本体上；所述钢吊架包括吊臂和支撑架，所述吊臂和所述支撑架之间通过一连接组件实现转动连接，且相对位置通过所述连接组件锁定；所述吊臂的后端与所述车架本体的前端可拆卸连接，所述吊臂的前端设置有定滑轮，所述吊装钢丝绳穿过所述定滑轮与所述车架本体上的卷扬机连接，所述吊臂以所述支撑架作为起吊支点，所述吊臂的前端与所述起吊支点的距离小于所述吊臂的后端与所述起吊支点的距离。可选的，在所述的小炮车中，所述车架本体包括水平部和竖直部，所述竖直部包括立柱和前挑结构，所述立柱固定于所述水平部的前端，所述前挑结构固定于所述立柱的上端；所述吊臂和所述支撑架均包括一门型框架，所述门型框架包括两侧竖杆和顶部横杆，所述顶部横杆位于所述两侧竖杆的顶部并与所述两侧竖杆固定连接；所述车架本体、吊臂和支撑架均由矩形钢方管焊接而成。可选的，在所述的小炮车中，所述吊臂的两侧竖杆与所述支撑架的两侧竖杆通过螺接方式连接，所述车架本体的前挑结构插入于所述吊臂的两侧竖杆中，并通过销钉组件所述吊臂可拆卸连接。可选的，在所述的小炮车中，所述吊臂还包括第一横杆、第二横杆和连接板；所述第一横杆和所述第二横杆均连接于所述门型框架内且与所述顶部横杆相互平行，所述第一横杆位于所述起吊支点与所述顶部横杆之间，所述第二横杆位于所述第一横杆与所述顶部横杆之间；所述连接板固定于所述顶部横杆和所述第二横杆上。可选的，在所述的小炮车中，所述支撑架还包括垫板，所述垫板固定于所述两侧竖杆的底部。可选的，在所述的小炮车中，还包括：斜撑和拉结钢丝绳；所述斜撑固定于所述钢吊架与所述车架本体之间，所述吊臂的前端、所述支撑架的顶端和所述车架本体的前端均设置有耳板，所述拉结钢丝绳通过所述耳板连接所述吊臂、所述支撑架和所述车架本体。可选的，在所述的小炮车中，还包括：圆钢拉环和连接绳；所述圆钢拉环固定于所述车架本体的后端，所述连接绳的一端与所述圆钢拉环连接，所述连接绳的另一端与建筑物的主体结构连接。可选的，在所述的小炮车中，还包括限位装置，所述限位装置安装于所述吊臂的前端。可选的，在所述的小炮车中，还包括配重块，所述配重块设置于所述车架本体上。可选的，在所述的小炮车中，所述卷扬机和所述配重块的重心与所述起吊支点的距离为a,吊点与所述起吊支点的距离为b,a与b的比值满足关系式：a/b≥2。本专利技术与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：1、本专利技术的小炮车采用可拆卸可收拢的钢吊架，不但拆装较灵活，而且易于贮存和搬运，便于小炮车的重复周转使用，采用所述小炮车进行吊装作业，不但操作性强，而且有利于节约施工成本；2、本专利技术的钢吊架包括悬挑臂以及作为起吊支点的支撑架，所述悬挑臂和支撑架均采用门型框架，结构简单，整体刚度大；3、本专利技术通过连接车架和钢吊架的斜撑，以及连接吊臂、支撑架以及车架的拉结钢丝绳，加强了小炮车的结构稳定性和悬臂支撑；4、本专利技术通过在车架上设置卷扬机和配重块，并控制所述卷扬机和配重块的重心与起吊支点以及吊点与起吊支点的距离之比，确保吊具的安全性；此外，通过在车架上设置圆钢拉环和连接绳，以及在钢吊架上设置限位装置，进一步增加吊装的安全系数。附图说明图1为本专利技术实施例的小炮车的三维立体图；图2为本专利技术实施例的小炮车的平面图；图3为本专利技术实施例的小炮车在作业时的立面图；图4为本专利技术实施例的小炮车在拆除吊装钢丝绳、拉结钢丝绳、斜撑和垫板后的三维立体图；图5为本专利技术实施例的小炮车在钢吊架和车架分离时三维立体图；图6为本专利技术实施例的钢吊架在收拢时三维立体图；图7为本专利技术实施例的小炮车在转运时三维立体图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术提出的小炮车作进一步详细说明。请结合参考图1和图2，其为本专利技术实施例的小炮车的结构示意图。如图1和图2所示，所述小炮车100包括：车架、卷扬机2、吊装钢丝绳4和钢吊架；所述车架包括车架本体1以及安装于所述车架本体1下方的车轮(图中标号未示出)，所述卷扬机2固定于所述车架本体1上；所述钢吊架包括吊臂5和支撑架6，所述吊臂5和所述支撑架6之间通过一连接组件实现转动连接，且相对位置通过所述连接组件锁定；所述吊臂5的后端与所述车架本体1的前端可拆卸连接，所述吊臂5的前端设置有定滑轮3，所述吊装钢丝绳4穿过所述定滑轮3与所述车架本体1上的卷扬机2连接，所述吊臂5以所述支撑架6作为起吊支点，所述吊臂1的前端与所述起吊支点的距离小于所述吊臂1的后端与所述起吊支点的距离。具体的，所述车架包括车架本体1以及安装于所述车架本体1下方的车轮，所述车架本体1具有水平部与竖直部，所述竖直部位于所述水平部的其中一端(后端)，所述竖直部包括立柱11和前挑结构12，所述前挑结构12固定于所述立柱11的上端，用于连接所述吊臂5。所述钢吊架包括吊臂5和支撑架6，所述吊臂5和支撑架6转动连接且相对位置可固定，所述吊臂5以所述支撑架6作为起吊支点，所述吊臂5的前端与所述起吊支点的距离小于所述吊臂5的后端与所述起吊支点的距离。根据杠杆原理，以所述支撑架6为支点，吊装重物的一侧长度小于另一侧长度，能够吊起更多的物体。本实施例中，所述吊臂5和所述支撑架6均包括一门型框架，所述门型框架包括两侧竖杆和顶部横杆，所述顶部横杆位于所述两侧竖杆的顶部并与所述两侧竖杆固定连接。本实施例中，所述支撑架6的两侧竖杆和所述吊臂5的两侧竖杆上均设置有一组螺栓孔(图中标号未示出)，所述支撑架6的门型框架和所述吊臂5的门型框架通过螺栓组件7连接，即两个门型框架之间通过螺栓组件7实现转动连接，且两者的相对位置通过所述螺栓组件7锁定。在其他实施例中，所述支撑架6的门型框架和所述吊臂5的门型框架也可通过转轴、铰链或其他方式连接。只要两个门型框架的相对位置能够调节和固定，使得所述钢吊架能够合拢或展开，展开后所述支撑架6和所述吊臂5的相对位置能够固定即可。本实施例中，所述前挑结构12和所述吊臂5的两侧竖杆上还设置有一组销钉孔(图中标号未示出)，所述吊臂5的后端(即门型框架的底端)和所述前挑结构12通过销钉组件8可拆卸连接。在其他实施例中，所述吊臂5的后端与所述车架本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小炮车，其特征在于，包括：车架、卷扬机、钢吊架和吊装钢丝绳；/n所述车架包括车架本体以及安装于所述车架本体下方的车轮，所述卷扬机固定于所述车架本体上；/n所述钢吊架包括吊臂和支撑架，所述吊臂和所述支撑架之间通过一连接组件实现转动连接，且相对位置通过所述连接组件锁定；/n所述吊臂的后端与所述车架本体的前端可拆卸连接，所述吊臂的前端设置有定滑轮，所述吊装钢丝绳穿过所述定滑轮与所述车架本体上的卷扬机连接，所述吊臂以所述支撑架作为起吊支点，所述吊臂的前端与所述起吊支点的距离小于所述吊臂的后端与所述起吊支点的距离。/n

【技术特征摘要】
1.一种小炮车，其特征在于，包括：车架、卷扬机、钢吊架和吊装钢丝绳；
所述车架包括车架本体以及安装于所述车架本体下方的车轮，所述卷扬机固定于所述车架本体上；
所述钢吊架包括吊臂和支撑架，所述吊臂和所述支撑架之间通过一连接组件实现转动连接，且相对位置通过所述连接组件锁定；
所述吊臂的后端与所述车架本体的前端可拆卸连接，所述吊臂的前端设置有定滑轮，所述吊装钢丝绳穿过所述定滑轮与所述车架本体上的卷扬机连接，所述吊臂以所述支撑架作为起吊支点，所述吊臂的前端与所述起吊支点的距离小于所述吊臂的后端与所述起吊支点的距离。


2.如权利要求1所述的小炮车，其特征在于，所述车架本体包括水平部和竖直部，所述竖直部包括立柱和前挑结构，所述立柱固定于所述水平部的前端，所述前挑结构固定于所述立柱的上端；
所述吊臂和所述支撑架均包括一门型框架，所述门型框架包括两侧竖杆和顶部横杆，所述顶部横杆位于所述两侧竖杆的顶部并与所述两侧竖杆固定连接；
所述车架本体、吊臂和支撑架均由矩形钢方管焊接而成。


3.如权利要求2所述的小炮车，其特征在于，所述吊臂的两侧竖杆与所述支撑架的两侧竖杆通过螺接方式连接，所述车架本体的前挑结构插入于所述吊臂的两侧竖杆中，并通过销钉组件所述吊臂可拆卸连接。


4.如权利要求2所述的小炮车，其特征在于，所述吊臂还包括第一横杆、第二横杆和连接板；
所...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建华，朱晓波，张宇晴，陈凯，
申请(专利权)人：上海建工四建集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31