【技术实现步骤摘要】
一种应对汽车突然爆胎的智能处理系统及其控制方法
本专利技术涉及汽车应急处理
，具体涉及一种应对汽车突然爆胎的智能处理系统及其控制方法。
技术介绍
高速行驶的汽车如果突然发生爆胎，汽车会瞬间失去平稳，有可能突然掉头甚至倾覆，也有可能与周围物体发生碰撞。不管是新手还是老手，遇到突发状况，由于精神紧张或反应不及时，都很容易发生错误操作，这个时候，轻则虚惊一场，重则车毁人亡。尤其是当爆胎发生时适逢驾驶员分神或单手握方向盘时，情况将更加危险。针对汽车在行驶过程中突然爆胎的问题，据报道部分生产厂家采取瞬间锁死方向盘的方法来提高安全性。这种将方向盘完全锁死从而完全剥夺驾驶员对方向盘操控权的方法，使驾驶员无法根据当前情况对车辆进行调整，有可能会引起更大的交通事故。因此，亟需设计一种新的技术方案，以综合解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种应对汽车突然爆胎的智能处理系统，当汽车突然爆胎时能够快速高效地采取有效的应对措施，防止事故发生。为解决上述技术问题，本专利技术采用了以...
【技术保护点】
1.一种应对汽车突然爆胎的智能处理系统，其特征在于：包括ECU控制器、TPMS接收器、转矩传感器、节气门位置传感器、车速传感器、喷油控制系统、智能方向盘稳定系统和智能制动系统；/nTPMS接收器接收TPMS发射器发送的信号、转矩传感器采集方向盘转矩信号、节气门位置传感器采集节气门位置信号、车速传感器采集车速信号，之后TPMS接收器、转矩传感器、节气门位置传感器以及车速传感器分别将其采集到的数据信号传输至ECU控制器，ECU控制器对其接收的数据信号进行分析处理后、根据分析结果发送发动机断油控制信号至喷油控制系统、发送智能方向稳定信号至智能方向盘稳定系统以及发送智能制动信号至智...
【技术特征摘要】
1.一种应对汽车突然爆胎的智能处理系统，其特征在于：包括ECU控制器、TPMS接收器、转矩传感器、节气门位置传感器、车速传感器、喷油控制系统、智能方向盘稳定系统和智能制动系统；
TPMS接收器接收TPMS发射器发送的信号、转矩传感器采集方向盘转矩信号、节气门位置传感器采集节气门位置信号、车速传感器采集车速信号，之后TPMS接收器、转矩传感器、节气门位置传感器以及车速传感器分别将其采集到的数据信号传输至ECU控制器，ECU控制器对其接收的数据信号进行分析处理后、根据分析结果发送发动机断油控制信号至喷油控制系统、发送智能方向稳定信号至智能方向盘稳定系统以及发送智能制动信号至智能制动系统；喷油控制系统接收信号后控制喷油器停止喷油，智能方向盘稳定系统接收信号后对汽车方向盘进行方向锁死，且当司机操控方向盘的转矩达到设定值后方向盘解除锁死状态，智能制动系统接收信号后启动点刹模式迫使汽车制动。
2.根据权利要求1所述的应对汽车突然爆胎的智能处理系统，其特征在于：应对汽车突然爆胎的智能处理系统还包括制动活塞杆限位开关、大气压力传感器和警报器，制动活塞杆限位开关和大气压力传感器分别将其采集到的制动活塞杆限位信号和大气压力信号传输至ECU控制器，ECU控制器对其接收的信号进行分析，并根据分析结果进行调控处理和控制警报器发出警报信号。
3.根据权利要求1所述的应对汽车突然爆胎的智能处理系统，其特征在于：TPMS接收器接收的信号包括左前轮胎压信号、右前轮胎压信号、左后轮胎压信号以及右后轮胎压信号。
4.根据权利要求1所述的应对汽车突然爆胎的智能处理系统，其特征在于：所述智能方向盘稳定系统包括方向盘、转向轴、带式制动器、转向器、溢流阀、液压泵、过滤器和油箱；
所述带式制动器包括制动带、制动轮、转动连杆、调整环和锁死液压缸，方向盘通过转向轴和转矩传感器与制动轮相连，转向轴上还设有转向器，所述制动带绕设在制动轮上，制动带通过转动连杆和调整环与锁死液压缸相连；所述锁死液压缸内通过活塞分为有杆腔和无杆腔，所述有杆腔直接与电磁换向阀A相连，无杆腔则通过并联的调速阀A和单向阀A连接电磁换向阀A；
所述有杆腔与无杆腔的连接包括以下两种方式：
其一为，所述有杆腔通过电磁换向阀A分别连接溢流阀和液压泵，所述液压泵通过过滤器与油箱相连，所述溢流阀直接与油箱相连；所述无杆腔通过电磁换向阀A与油箱相连；ECU控制器与电磁换向阀A的电磁铁YW...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙后环，杨谋存，陈舟，南文光，任一凡，刘陈，
申请(专利权)人：南京工业大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。