一种新型数控车床用离心式油雾处理器制造技术

本实用新型专利技术涉及油雾处理器技术领域，且公开了一种新型数控车床用离心式油雾处理器，包括油雾处理器本体，所述油雾处理器本体的左侧固定安装有进气接口，所述油雾处理器本体的右侧固定安装有排气接口，所述油雾处理器本体的内部固定安装有数量为四个的第一弹簧，四个所述第一弹簧的底部均固定安装有限位块。该新型数控车床用离心式油雾处理器，通过设置减震盒、第一连接片、第二弹簧、阻尼杆套、阻尼杆、第二连接片、安装板，使得四个减震组合位于油雾处理器本体的四角下方，可以增强油雾处理器的减震效果，从而达到减震效果好的目的，减少安装工序，方便油雾处理器的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种新型数控车床用离心式油雾处理器
本技术涉及油雾处理器
，具体为一种新型数控车床用离心式油雾处理器。
技术介绍
油雾处理器是一种用于解决工业加工过程中产生的油雾、水雾及粉尘等空气污染物对环境造成的不良影响的专业环保设备，该设备广泛应用于汽车零配件制造加工、模具制造、金属锻压、工业清洗、轴承制造加工和机械切削等行业，一般作为CNC数控机床、普通机床和工业清洗设备等的配套安装来直接处理产生的工业油雾、油烟和粉尘。离心式油雾处理器多是采用卧式的安装方式，卧式安装在机床的顶部或加装附件侧面安装，顶部安装为佳，所以对油雾收集器的减震效果有很高要求，现有的新型数控车床用离心式油雾处理器的减震性能差，在采用卧式的安装方式时需要增加减震板，使得安装过程复杂且繁琐，故而提出一种新型数控车床用离心式油雾处理器来解决上述提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型数控车床用离心式油雾处理器，具备减震效果好等优点，解决了现有的新型数控车床用离心式油雾处理器的减震性能差，在采用卧式的安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型数控车床用离心式油雾处理器，包括油雾处理器本体(1)，其特征在于：所述油雾处理器本体(1)的左侧固定安装有进气接口(2)，所述油雾处理器本体(1)的右侧固定安装有排气接口(3)，所述油雾处理器本体(1)的内部固定安装有数量为四个的第一弹簧(4)，四个所述第一弹簧(4)的底部均固定安装有限位块(5)，左右两侧所述限位块(5)的相对外侧均固定安装有延伸至油雾处理器本体(1)左右两侧的压条(6)，四个所述压条(6)的外侧且位于油雾处理器本体(1)的外侧固定安装有压环(14)，所述压环(14)的下方活动安装有减震盒(7)，所述减震盒(7)的内部固定安装有数量为四个的第一连接片(8)，四个所...

【技术特征摘要】
1.一种新型数控车床用离心式油雾处理器，包括油雾处理器本体(1)，其特征在于：所述油雾处理器本体(1)的左侧固定安装有进气接口(2)，所述油雾处理器本体(1)的右侧固定安装有排气接口(3)，所述油雾处理器本体(1)的内部固定安装有数量为四个的第一弹簧(4)，四个所述第一弹簧(4)的底部均固定安装有限位块(5)，左右两侧所述限位块(5)的相对外侧均固定安装有延伸至油雾处理器本体(1)左右两侧的压条(6)，四个所述压条(6)的外侧且位于油雾处理器本体(1)的外侧固定安装有压环(14)，所述压环(14)的下方活动安装有减震盒(7)，所述减震盒(7)的内部固定安装有数量为四个的第一连接片(8)，四个所述第一连接片(8)的顶部均固定安装有第二弹簧(9)，四个所述第二弹簧(9)的内侧均活动安装有阻尼杆套(10)，四个所述阻尼杆套(10)的内部均活动安装有延伸至阻尼杆套(10)顶部外侧的阻尼杆(11)，四个所述阻尼杆(11)的顶部且位于第二弹簧(9)的顶部均固定安装有位于油雾处理器本体(1)底部的第二连接片(12)，所述减震盒(7)的底部固定安装有安装板(13)。


2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞伯坚，赵勇，
申请(专利权)人：嵊州市杰创机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33