一种DPF外表面抛光防锈装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及抛光装置技术领域，具体为一种DPF外表面抛光防锈装置，包括第一支撑板，第一支撑板一侧安装有电机，电机的动力输出端传动连接有输出轴，输出轴的端部设置有主动顶锥，输出轴的轴体上套设有第一主动锥齿轮，第一主动锥齿轮的上下两侧分别啮合连接有第一被动上锥齿轮和第一被动下锥齿轮；有益效果为：本发明专利技术提出的DPF外表面抛光防锈装置通过输出轴，第一主动锥齿轮、第一被动上锥齿轮、第一被动下锥齿轮、第一顶锥、第四杆体、第二主动锥齿轮、防锈液喷洒装置和除锈打磨装置的设置使本装置可以对不光滑的PDF表面进行除锈，打磨表面光滑，同时，防锈液喷洒在除锈完成的表面，延缓DPF装置再次生锈的时间，进而延长DPF的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种DPF外表面抛光防锈装置
本专利技术涉及抛光装置
，具体为一种DPF外表面抛光防锈装置。
技术介绍
DPF即柴油颗粒捕捉器，柴油颗粒捕捉器是一个能降低排出气体中颗粒物排放污染的装置，DPF装置安装在柴油车排气系统中，它的作用是通过表面跟内部混合的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截，能够有效地净化排气中70％～90％的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法。现有技术中，在天气湿度或雨水的侵袭下，DPF表面通常会出现生锈的情况，铁锈的慢慢侵蚀会导致DFP使用寿命的下降，由于DPF外边面通常为不光滑的设计，只能使用人工打磨，为此会出现打磨效率低下，抛光效果不好的情况。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种DPF外表面抛光防锈装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种DPF外表面抛光防锈装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板的一侧安装有电机，所述电机的动力输出端传动连接有输出轴，所述输出轴的端部设置有主动顶锥，输出轴的轴体上套设有第一主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种DPF外表面抛光防锈装置，包括第一支撑板（1），其特征在于：所述第一支撑板（1）的一侧安装有电机（16），所述电机（16）的动力输出端传动连接有输出轴（15），所述输出轴（15）的端部设置有主动顶锥（33），输出轴（15）的轴体上套设有第一主动锥齿轮（14），所述第一主动锥齿轮（14）的上下两侧分别啮合连接有第一被动上锥齿轮（18）和第一被动下锥齿轮（13），所述第一被动上锥齿轮（18）固定在第四杆体（19）的底面，所述第四杆体（19）的顶端设置有第二主动锥齿轮（22），所述第二主动锥齿轮（22）的一侧设置有防锈液喷洒装置，所述防锈液喷洒装置安装在第二支撑板（40）的表面，所述第二支撑...

【技术特征摘要】
1.一种DPF外表面抛光防锈装置，包括第一支撑板（1），其特征在于：所述第一支撑板（1）的一侧安装有电机（16），所述电机（16）的动力输出端传动连接有输出轴（15），所述输出轴（15）的端部设置有主动顶锥（33），输出轴（15）的轴体上套设有第一主动锥齿轮（14），所述第一主动锥齿轮（14）的上下两侧分别啮合连接有第一被动上锥齿轮（18）和第一被动下锥齿轮（13），所述第一被动上锥齿轮（18）固定在第四杆体（19）的底面，所述第四杆体（19）的顶端设置有第二主动锥齿轮（22），所述第二主动锥齿轮（22）的一侧设置有防锈液喷洒装置，所述防锈液喷洒装置安装在第二支撑板（40）的表面，所述第二支撑板（40）的表面安装有第五轴承（37），所述第五轴承（37）套设在第八杆体（38）的外侧，所述第八杆体（38）的端部套设有第四轴承（35），所述第四轴承（35）安装在被动顶锥（34）的表面，第八杆体（38）的外侧套设有第二伸缩弹簧（36），所述第二伸缩弹簧（36）处于第四轴承（35）和第二支撑板（40）之间，所述第一被动下锥齿轮（13）固定在除锈打磨装置的顶端。


2.根据权利要求1所述的一种DPF外表面抛光防锈装置，其特征在于：所述防锈液喷洒装置包括第二被动锥齿轮（23），第二被动锥齿轮（23）啮合连接第二主动锥齿轮（22），第二被动锥齿轮（23）的表面设置有中空轴（24），中空轴（24）的内部插接有第六杆体（26），中空轴（24）和第六杆体（26）之间通过连接键连接，第六杆体（26）的外侧套设有第二非全齿齿轮（27），第二非全齿齿轮（27）的外侧设置有中空内齿架（28），中空内齿架（28）的底端设置有单向进气活塞板（29），单向进气活塞板（29）的内部滑动连接有活塞架（30），活塞架（30）的底端设置有单向出液喷头（31），中空轴（24）的外侧套设有轴承套筒（25），且第六杆体（26）固定在第二支撑板（40...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘云，刘永胜，宋健，
申请(专利权)人：潍坊学院，
类型：发明
国别省市：山东;37