本发明专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种针对管状汽车配件固定切割的自动送料装置，包括壳体，壳体的上方固定安装有挡板，挡板的左侧活动安装有复位弹簧，通过切割好的配件材料套进套杆后随着自身重力，复位弹簧压缩，套杆向下转动，切割好的材料落下，碰至平衡板向左侧倾斜，平衡板右侧拉动连接杆，带动下方驱动轮进行转动，使得后方与其连接的齿轮转动，进而带上方的驱动轮进行转动，推动建材向前送料。通过伸缩杆伸缩，使得上方短杆上下移动，带动活动杆移动，固定杆与活动杆对配件材料进行固定，防止在切割过程中造成偏移。实现了对管状配件材料进行固定，并且送料，提高切割效率，提高切割质量的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种针对管状汽车配件固定切割的自动送料装置
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种针对管状汽车配件固定切割的自动送料装置。
技术介绍
汽车配件切割的准确度直接影响生产出来的汽车性能、使用寿命。现有的汽车配件切割大多采用人工操作，并且在对管状配件材料进行切割时，管状材料因形状圆滑，不易固定，工人在进行切割时需要用手进行扶料，并且切割过程还需不断往前送料，在高速转动的切割刀片下，极不安全，并且耗费人力，切割效率低下。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种针对管状汽车配件固定切割的自动送料装置，具备对管状配件材料进行固定，并且送料，提高切割效率，提高切割质量的优点，解决了现有的汽车配件切割大多采用人工操作，并且在对管状配件材料进行切割时，管状材料因形状圆滑，不易固定，工人在进行切割时需要用手进行扶料，并且切割过程还需不断往前送料，在高速转动的切割刀片下，极不安全，并且耗费人力，切割效率低下的问题。(二)技术方案为实现上述对管状配件材料进行固定，并且送料，提高切割效率，提高切割质量的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种针对管状汽车配件固定切割的自动送料装置，包括壳体，所述壳体的上方固定安装有挡板，所述挡板的左侧活动安装有复位弹簧，所述复位弹簧的上端活动连接有套杆，所述挡板的左侧活动安装有配件材料，所述配件材料的下方活动安装有平衡板，所述平衡板的右侧活动安装有连接杆，所述连接杆远离平衡板的一端活动连接有转动杆，所述转动杆的后侧活动安装有驱动轮组，所述驱动轮组的后侧活动安装有齿轮组，所述齿轮组的左侧活动安装有活动杆，所述活动杆的下方固定安装有固定杆，所述固定杆的右端活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的上方活动安装有短杆。优选的，所述挡板的下方开设有活动孔，活动孔的直径大于配件材料的直径，而套杆的直径大小小于配件材料的内径大小，且套杆的位置与挡板的活动孔位置相一致。优选的，所述壳体在套杆的下方设置有出料口，复位弹簧的下端与壳体的左侧固定，上端与套杆的下方连接。优选的，所述驱动轮组设置为两个大小形状相同的驱动轮构成，分别安装在配件材料的上下两侧，驱动轮设置为不规则转轮，在驱动轮的外沿设置有凸起，驱动轮组的两个驱动轮凸起相靠近。优选的，所述齿轮组设置为两个大小形状相同的齿轮，两齿轮之间相互啮合，两个齿轮分别安装在驱动轮组的后侧。优选的，所述固定杆安装在配件材料的下方，活动杆安装在配件材料的上方，固定杆的右侧设置为角度为90°的直角杆，在直角处与活动杆的中部连接。优选的，所述活动杆的右侧连接短杆，短杆远离活动杆的一端与伸缩杆的上端连接，伸缩杆的下端与固定杆连接。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种针对管状汽车配件固定切割的自动送料装置，具备以下有益效果：1、该针对管状汽车配件固定切割的自动送料装置，通过切割好的配件材料套进套杆后随着自身重力，复位弹簧压缩，套杆向下转动，切割好的材料落下，碰至平衡板向左侧倾斜，平衡板右侧拉动连接杆，带动下方驱动轮进行转动，使得后方与其连接的齿轮转动，进而带上方的驱动轮进行转动，推动建材向前送料。2、该针对管状汽车配件固定切割的自动送料装置，通过伸缩杆伸缩，使得上方短杆上下移动，带动活动杆移动，固定杆与活动杆对配件材料进行固定，防止在切割过程中造成偏移。实现了对管状配件材料进行固定，并且送料，提高切割效率，提高切割质量的目的。附图说明图1为本专利技术整体结构位置关系连接示意图；图2为本专利技术平衡杆移动后连接杆与转动杆结构连接示意图；图3为本专利技术活动杆与固定杆结构连接示意图。图中：1、壳体；2、挡板；3、复位弹簧；4、套杆；5、配件材料；6、平衡板；7、连接杆；8、转动杆；9、驱动轮组；10、齿轮组；11、活动杆；12、固定杆；13、伸缩杆；14、短杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，一种针对管状汽车配件固定切割的自动送料装置，包括壳体1，壳体1的上方固定安装有挡板2，挡板2的左侧活动安装有复位弹簧3，复位弹簧3的上端活动连接有套杆4，壳体1在套杆4的下方设置有出料口，复位弹簧3的下端与壳体1的左侧固定，上端与套杆4的下方连接。挡板2的左侧活动安装有配件材料5，挡板2的下方开设有活动孔，活动孔的直径大于配件材料5的直径，而套杆4的直径大小小于配件材料5的内径大小，且套杆4的位置与挡板2的活动孔位置相一致。配件材料5的下方活动安装有平衡板6，平衡板6的右侧活动安装有连接杆7，连接杆7远离平衡板6的一端活动连接有转动杆8，转动杆8的后侧活动安装有驱动轮组9，驱动轮组9设置为两个大小形状相同的驱动轮构成，分别安装在配件材料5的上下两侧，驱动轮设置为不规则转轮，在驱动轮的外沿设置有凸起，驱动轮组9的两个驱动轮凸起相靠近。驱动轮组9的后侧活动安装有齿轮组10，齿轮组10设置为两个大小形状相同的齿轮，两齿轮之间相互啮合，两个齿轮分别安装在驱动轮组9的后侧。齿轮组10的左侧活动安装有活动杆11，活动杆11的下方固定安装有固定杆12，固定杆12安装在配件材料5的下方，活动杆11安装在配件材料5的上方，固定杆12的右侧设置为角度为90°的直角杆，在直角处与活动杆11的中部连接。固定杆12的右端活动安装有伸缩杆13，伸缩杆13的上方活动安装有短杆14。活动杆11的右侧连接短杆14，短杆14远离活动杆11的一端与伸缩杆13的上端连接，伸缩杆13的下端与固定杆12连接。工作原理:因为挡板2的下方开设有活动孔，活动孔的直径大于配件材料5的直径，而套杆4的直径大小小于配件材料5的内径大小，且套杆4的位置与挡板2的活动孔位置相一致，所以配件材料5在切断后，切断部分从活动孔套接在套杆4上。因为壳体1在套杆4的下方设置有出料口，复位弹簧3的下端与壳体1的左侧固定，上端与套杆4的下方连接，所以套杆4上套接的切割部分在重力的影响下，其套杆4下方的复位弹簧3被挤压，套杆4向壳体1向下转动，切割部分随之落下。切割部分落下时触碰到平衡板6的左侧，则右侧随之向上移动，带动连接杆7向上移动，连接杆7拉动转动杆8转动。因为驱动轮组9设置为两个大小形状相同的驱动轮构成，分别安装在配件材料5的上下两侧，驱动轮设置为不规则转轮，在驱动轮的外沿设置有凸起，驱动轮组9的两个驱动轮凸起相靠近，齿轮组10设置为两个大小形状相同的齿轮，两齿轮之间相互啮合，两个齿轮分别安装在驱动轮组9的后侧，所以转动杆8带动下方驱动轮转动，下方驱动轮带动后侧齿轮转动，进而带动上方啮合的齿轮与驱动轮转动。此时上下两侧的驱动轮凸起部分对配件材料5向前移动，实现了在切割过程中自动送料。因为活动杆11的右侧连接短杆14本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种针对管状汽车配件固定切割的自动送料装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上方固定安装有挡板(2)，所述挡板(2)的左侧活动安装有复位弹簧(3)，所述复位弹簧(3)的上端活动连接有套杆(4)，所述挡板(2)的左侧活动安装有配件材料(5)，所述配件材料(5)的下方活动安装有平衡板(6)，所述平衡板(6)的右侧活动安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离平衡板(6)的一端活动连接有转动杆(8)，所述转动杆(8)的后侧活动安装有驱动轮组(9)，所述驱动轮组(9)的后侧活动安装有齿轮组(10)，所述齿轮组(10)的左侧活动安装有活动杆(11)，所述活动杆(11)的下方固定安装有固定杆(12)，所述固定杆(12)的右端活动安装有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的上方活动安装有短杆(14)。/n
【技术特征摘要】
1.一种针对管状汽车配件固定切割的自动送料装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上方固定安装有挡板(2)，所述挡板(2)的左侧活动安装有复位弹簧(3)，所述复位弹簧(3)的上端活动连接有套杆(4)，所述挡板(2)的左侧活动安装有配件材料(5)，所述配件材料(5)的下方活动安装有平衡板(6)，所述平衡板(6)的右侧活动安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离平衡板(6)的一端活动连接有转动杆(8)，所述转动杆(8)的后侧活动安装有驱动轮组(9)，所述驱动轮组(9)的后侧活动安装有齿轮组(10)，所述齿轮组(10)的左侧活动安装有活动杆(11)，所述活动杆(11)的下方固定安装有固定杆(12)，所述固定杆(12)的右端活动安装有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的上方活动安装有短杆(14)。
2.根据权利要求1所述的一种针对管状汽车配件固定切割的自动送料装置，其特征在于：所述挡板(2)的下方开设有活动孔，活动孔的直径大于配件材料(5)的直径，而套杆(4)的直径大小小于配件材料(5)的内径大小，且套杆(4)的位置与挡板(2)的活动孔位置相一致。
3.根据权利要求1所述的一种针对管状汽车配件固定切割的自动送料装置，其特征在于：所述壳体(1)在套杆(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐威，
申请(专利权)人：义乌渡飞贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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