屏障式通气口组件制造技术

本文所披露的技术涉及一种具有通气口壳体的通气口组件，所述通气口壳体限定了第一气流路径、第二气流路径、和第三气流路径。所述第一气流路径被配置用于与包壳内部流体联通。所述第二气流路径被配置用于与外部环境流体联通，并且所述第三气流路径在所述第一气流路径与所述第二气流路径之间延伸。膜联接至所述通气口壳体上，使得所述第二气流路径和所述第三气流路径通过所述膜而联通。聚结过滤介质被布置在所述通气口壳体内，使得所述第三气流路径和所述第一气流路径通过所述聚结过滤介质而联通。所述通气口组件限定了在所述聚结介质与所述膜之间的间隔区域。

【技术实现步骤摘要】
屏障式通气口组件本申请是于2016年1月28日以对所有国家指定的申请人唐纳森公司(DonaldsonCompany,Inc.，一家美国国家公司)、以及对所有国家指定的专利技术人美国公民JonathanLauden、美国公民MichaelJ.Hebert、美国公民DanielDotzler、以及美国公民DanielLittle的名义作为PCT国际专利申请提交的，并且要求于2015年1月28日提交的美国临时专利申请号62/108,932的优先权，所述申请的内容通过援引以其全文并入本文。
本技术涉及通气口组件。更具体地，本技术涉及屏障式通气口组件。
技术介绍
多种不同类型的齿轮箱(例如汽车变速器、差速器箱、以及动力传输单元)通常需要允许齿轮箱与外部环境之间的压力相等的某种透气通气口。某些透气通气口结合了过滤介质来防止污染物(例如，灰尘和流体)进入齿轮箱中。例如，可以使用微孔膜来防止水进入变速箱中。然而，齿轮箱中所存在的油颗粒可以悬在空中并且落入膜中。某些现有技术使用吸油剂(例如，吸收剂和/或油的吸收剂)过滤介质，所述吸油剂过滤介质被配置用于在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通气口组件，包括：/n通气口壳体，所述通气口壳体限定安装结构以及从所述安装结构延伸至通气口壳体外的环境的气流路径；以及/n膜，所述膜联接至通气口壳体并且被设置成横跨气流路径，/n通气口组件在气流路径内在安装结构与膜之间限定聚结区域；并且/n通气口组件限定在聚结区域与膜之间的间隔区域，其中通气口组件限定在安装结构中从聚结区域穿过气流路径的一部分的排出路径。/n

【技术特征摘要】
20150128 US 62/108,9321.一种通气口组件，包括：
通气口壳体，所述通气口壳体限定安装结构以及从所述安装结构延伸至通气口壳体外的环境的气流路径；以及
膜，所述膜联接至通气口壳体并且被设置成横跨气流路径，
通气口组件在气流路径内在安装结构与膜之间限定聚结区域；并且
通气口组件限定在聚结区域与膜之间的间隔区域，其中通气口组件限定在安装结构中从聚结区域穿过气流路径的一部分的排出路径。


2.如权利要求1所述的通气口组件，其中聚结区域包括聚结过滤介质。


3.如权利要求2所述的通气口组件，其中聚结过滤介质包括多个合成过滤介质层。


4.如权利要求3所述的通气口组件，其中每个合成过滤介质层具有中央轴线，并且多条中央轴线不共线。


5.如权利要求3所述的通气口组件，其中各合成过滤介质层基本上未粘接至相邻的合成过滤介质层。


6.如权利要求3所述的通气口组件，其中聚结区域还包括次要合成聚结过滤介质层，其中次要聚结过滤介质层具有至少48％的颗粒过滤效率。


7.如权利要求1所述的通气口组件，其中聚结区域包括双组分纤维。


8.如权利要求1所述的通气口组件，其中聚结区域包括聚酯。


9.如权利要求1所述的通气口组件，其中聚结区域没有粘接剂材料。


10.如权利要求1所述的通气口组件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·劳丹，M·J·赫伯特，D·多兹勒，D·利特尔，
申请(专利权)人：唐纳森公司，
类型：发明
国别省市：美国;US