一种汽车用便于调节的电动机支架制造技术

本申请公开了一种汽车用便于调节的电动机支架，包括底座、支撑板、盖板、第一安装板、限位板、第一连接板、第二连接板、第二安装板、螺杆和手轮，所述底座的顶部端面两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部端面均与盖板的底部端面固定连接，两个所述支撑板之间设有第一安装板，所述第一安装板的顶部端面两侧均固定连接有第一连接板，两个所述第一连接板分别和两个第二连接板滑动连接。本申请通过第一安装板、第二安装板、第一连接板、第二连接板、定位螺栓和定位螺孔之间的配合，使得第一安装板和第二安装板之间的高度可以调节，满足不同大小的电动机，又通过弹簧和卡板之间的配合，满足了电动机宽度上的需要，同时对电动机进行卡紧。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用便于调节的电动机支架
本申请涉及一种电动机支架，具体是一种汽车用便于调节的电动机支架。
技术介绍
电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。目前的电动机支架存在许多不足之处，如传统的电动机支架不能方便的实现电动机位置的调节，并且传统的电动机在使用时经常需要配备一个电动机支架进行电动机的安装使用，安装使用复杂，制造成本高。因此，针对上述问题提出一种汽车用便于调节的电动机支架。
技术实现思路
一种汽车用便于调节的电动机支架，包括底座、支撑板、盖板、第一安装板、限位板、第一连接板、第二连接板、第二安装板、螺杆和手轮，所述底座的顶部端面两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部端面均与盖板的底部端面固定连接，两个所述支撑板之间设有第一安装板，所述第一安装板的顶部端面两侧均固定连接有第一连接板，两个所述第一连接板分别和两个第二连接板滑动连接，两个所述第二连接板的顶部端面均与第二安装板的底部端面固定连接，所述盖板的中心处设有螺杆。进一步地，两个所述支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用便于调节的电动机支架，其特征在于：包括底座(1)、支撑板(2)、盖板(3)、第一安装板(4)、限位板(6)、第一连接板(7)、第二连接板(8)、第二安装板(12)、螺杆(13)和手轮(14)，所述底座(1)的顶部端面两侧均固定连接有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的顶部端面均与盖板(3)的底部端面固定连接，两个所述支撑板(2)之间设有第一安装板(4)，所述第一安装板(4)的顶部端面两侧均固定连接有第一连接板(7)，两个所述第一连接板(7)分别和两个第二连接板(8)滑动连接，两个所述第二连接板(8)的顶部端面均与第二安装板(12)的底部端面固定连接，所述盖板(3)的中心处设有螺杆...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用便于调节的电动机支架，其特征在于：包括底座(1)、支撑板(2)、盖板(3)、第一安装板(4)、限位板(6)、第一连接板(7)、第二连接板(8)、第二安装板(12)、螺杆(13)和手轮(14)，所述底座(1)的顶部端面两侧均固定连接有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的顶部端面均与盖板(3)的底部端面固定连接，两个所述支撑板(2)之间设有第一安装板(4)，所述第一安装板(4)的顶部端面两侧均固定连接有第一连接板(7)，两个所述第一连接板(7)分别和两个第二连接板(8)滑动连接，两个所述第二连接板(8)的顶部端面均与第二安装板(12)的底部端面固定连接，所述盖板(3)的中心处设有螺杆(13)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用便于调节的电动机支架，其特征在于：两个所述支撑板(2)上均开设有限位滑槽(9)，所述限位滑槽(9)贯穿支撑板(2)，所述限位滑槽(9)两侧的支撑板(2)上均匀的开设有若干个限位螺孔(16)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车用便于调节的电动机支架，其特征在于：所述第一安装板(4)的两侧端面均固定连接有连接杆(5)，两个所述连接杆(5)均贯穿限位滑槽(9)，所述连接杆(5)的另一侧端面与限位板(6)固定连接，所述连接杆(5)与限...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪洋，杨柳，
申请(专利权)人：常州弘敢电器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32