加力总管流量分布试验装置制造方法及图纸

本申请所提供的加力总管流量分布试验装置包括多个加力总管、油箱、燃油管路、泵体组件、截止阀组件、压力测量组件、油量测量组件和控制单元，控制单元与泵体组件、截止阀组件、压力测量组件和油量测量组件连接，用于控制泵体组件和截止阀组件提供模拟试车工况的燃油压力，调节泵送压力和截止阀开启的大小，即能调节支路中的压力，通过压力测量组件测量压力数据并反馈给控制单元，且控制油量测量组件测量每个加力总管单位时间喷油量，并记录单位时间喷油量，实现了模拟加力总管真实工况，并在此情况下测量加力总管单位时间喷油量，根据加力总管单位时间喷油量数据，提前排除不达标准的加力总管。

【技术实现步骤摘要】
加力总管流量分布试验装置
本申请涉及航空发动机
，更具体而言，涉及一种加力总管流量分布试验装置。
技术介绍
在航空发动机行业，发动机加力总管的燃油流量的供给受空气湿度及温度、燃油部件效能等条件影响，当燃油部件出现问题时并不能被及时发现，燃油系统会出现燃油供给不及时、不充分的故障。针对发动机加力总管故障的检测问题，现有技术一般手动检测，且逐个对加力总管检测，检测数据不准确、操作繁杂。因此，如何模拟加力总管真实工况，并在此情况下测量加力总管单位时间喷油量，根据加力总管单位时间喷油量数据，提前排除不达标准的加力总管，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供了一种加力总管流量分布试验装置，以实现模拟加力总管真实工况，并在此情况下测量加力总管单位时间喷油量，根据加力总管单位时间喷油量数据，提前排除不达标准的加力总管。为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：一种加力总管流量分布试验装置，包括用于被测试的多个加力总管，还包括：油箱，用于存储燃油；燃油管路，包括连通油箱的干本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加力总管流量分布试验装置，包括用于被测试的多个加力总管(3)，其特征在于，还包括：/n油箱(1)，用于存储燃油；/n燃油管路，包括连通所述油箱(1)的干路和干路上分支的与多个所述加力总管(3)分别匹配连通的多个支路；/n泵体组件(2)，设置于所述燃油管路的干路上，用于为多个所述加力总管(3)供油；/n截止阀组件，设置于所述燃油管路的每个支路上，用于分别调节所述燃油管路向多个所述加力总管(3)的供油；/n压力测量组件，设置于每个所述支路上，用于测量每个所述加力总管(3)中进油压力；/n油量测量组件(4)，与多个所述加力总管(3)中的每一个的喷口对接，用于测量每个所述加力总管(3)的单位时...

【技术特征摘要】
1.一种加力总管流量分布试验装置，包括用于被测试的多个加力总管(3)，其特征在于，还包括：
油箱(1)，用于存储燃油；
燃油管路，包括连通所述油箱(1)的干路和干路上分支的与多个所述加力总管(3)分别匹配连通的多个支路；
泵体组件(2)，设置于所述燃油管路的干路上，用于为多个所述加力总管(3)供油；
截止阀组件，设置于所述燃油管路的每个支路上，用于分别调节所述燃油管路向多个所述加力总管(3)的供油；
压力测量组件，设置于每个所述支路上，用于测量每个所述加力总管(3)中进油压力；
油量测量组件(4)，与多个所述加力总管(3)中的每一个的喷口对接，用于测量每个所述加力总管(3)的单位时间喷油量；
控制单元，与所述泵体组件(2)、所述截止阀组件、所述压力测量组件和所述油量测量组件(4)连接，用于控制所述泵体组件(2)和所述截止阀组件提供模拟试车工况的燃油压力，且控制所述油量测量组件(4)测量每个所述加力总管(3)单位时间喷油量，并记录单位时间喷油量。


2.如权利要求1所述的加力总管流量分布试验装置，其特征在于，所述泵体组件(2)包括至少两个离心泵，且串联连接于所述干路上，其中靠近所述油箱(1)的所述离心泵用于抵补供油的功耗损失，平稳供油压力，其他所述离心泵用于升压供油。


3.如权利要求2所述的加力总管流量分布试验装置，其特征在于，所述油量测量组件(4)包括多个U型管测量器，每个所述U型管测量器上标有测量刻度，每个所述U型管测量器的一端开口与各个所述加力总管(3)的喷口依次匹配对接，所述油量测量组件(4)还包括多个读数部件，多个所述读数部件与所述控制单元连接，多个所述读数部件用于依次匹配各个所述U型管测量器，多个所述读数部件读取每个所述U型管测量器上的测量数据，并反馈给所述控制单元。


4.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：明星，任晓波，康明钖，邹相宝，程鑫，陈矗，赵方，宁领波，
申请(专利权)人：永年县海翔机械厂，
类型：新型
国别省市：河北;13