抬头显示器测试设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种抬头显示器测试设备，涉及抬头显示器测试技术领域，所述抬头显示器测试设备包括：平台、减振机构和支撑部，所述平台上设置有安装架、夹具和图像采集装置，所述安装架用于固定前挡风玻璃，所述夹具用于固定待测试的抬头显示器，所述抬头显示器用于在所述前挡风玻璃上投影图像，所述图像采集装置用于采集前挡风玻璃上的投影图像；所述减振机构的下端与支撑部连接，所述减振机构的上端与平台连接，所述减振机构用于降低所述平台受到来自所述支撑部的振动。

【技术实现步骤摘要】
抬头显示器测试设备
本技术涉及抬头显示器测试
，尤其是涉及一种抬头显示器测试设备。
技术介绍
随着时代的飞速发展，人们生活水平的提高，汽车保有量的与日剧增，汽车安全成了当今消费者最关心的问题。汽车在高速行驶，特别是在夜间高速行驶时，如果驾驶员低头观看仪表或者观看导航等显示，此时前方遇到紧急情况，就可能因来不及采取措施而造成交通事故。据国外一项统计调查，45％的道路交通事故是驾驶员视线不足，操作不当，导致车辆与前方物体碰撞造成的，为了减少这种原因造成的车祸，根据军用战斗机的显示系统，抬头显示器(全称：HeadsUpDisplay，简称HUD)应运而生，它是将驾驶最需要的车速、油量、导航、驾驶安全辅助等重要的信息投射入人眼，投影图像位于驾驶员前方的适宜位置上，从而使驾驶员始终保持抬头的姿态，避免了因低头观看仪表、导航仪或其他驾驶辅助设备上显示信息而引起的安全隐患，减少了引起交通事故的可能性，也缓解了交替观察车内和车外不同远近的景物信息而引起的眼部疲劳。HUD在上线前需要进行性能的测试，现有方法是在平台上搭建简单支架，在支架上放置一块倾本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抬头显示器测试设备，其特征在于，所述抬头显示器测试设备包括：平台(100)、减振机构(200)和支撑部(300)，所述平台(100)上设置有安装架(110)、夹具(120)和图像采集装置(130)，所述安装架(110)用于固定前挡风玻璃，所述夹具(120)用于固定待测试的抬头显示器，所述抬头显示器用于在所述前挡风玻璃上投影图像，所述图像采集装置(130)用于采集前挡风玻璃上的投影图像；/n所述减振机构(200)的下端与支撑部(300)连接，所述减振机构(200)的上端与平台(100)连接，所述减振机构(200)用于降低所述平台(100)受到来自所述支撑部(300)的振动。/n

【技术特征摘要】
1.一种抬头显示器测试设备，其特征在于，所述抬头显示器测试设备包括：平台(100)、减振机构(200)和支撑部(300)，所述平台(100)上设置有安装架(110)、夹具(120)和图像采集装置(130)，所述安装架(110)用于固定前挡风玻璃，所述夹具(120)用于固定待测试的抬头显示器，所述抬头显示器用于在所述前挡风玻璃上投影图像，所述图像采集装置(130)用于采集前挡风玻璃上的投影图像；
所述减振机构(200)的下端与支撑部(300)连接，所述减振机构(200)的上端与平台(100)连接，所述减振机构(200)用于降低所述平台(100)受到来自所述支撑部(300)的振动。


2.根据权利要求1所述的抬头显示器测试设备，其特征在于，所述减振机构(200)包括固定套筒(210)、固定部和浮动部，所述固定套筒(210)用于与支撑部(300)连接；
所述固定部包括活塞(221)和活塞杆(222)，所述活塞杆(222)的一端连接所述活塞(221)，另一端连接所述固定套筒(210)；
所述浮动部包括缸体，所述缸体上设置有活塞腔，所述活塞(221)与所述活塞腔配合连接，所述活塞腔与活塞(221)围成气密腔室(231)，所述缸体上设置有用于连通气密腔室(231)和外界的进出气通道(232)，且所述进出气通道(232)上设置有阀门。


3.根据权利要求2所述的抬头显示器测试设备，其特征在于，所述固定套筒(210)的上端设置有法兰(211)，所述支撑部(300)的上端面上设置有容纳孔，所述容纳孔用于容纳固定套筒(210)，所述法兰(211)与所述支撑部(300)的上端面连接。


4.根据权利要求2所述的抬头显示器测试设备，其特征在于，所述固定套筒(210)的下端端面上设置有螺纹孔，所述活塞杆(222)与所述螺纹孔螺纹连接，以使所述固定部相对于所述固定套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：李英坤，姜豪，刘风雷，
申请(专利权)人：浙江水晶光电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33