本发明专利技术公开了一种水下开盖机构，包括左右相合的左盖和右盖，盖内安装有气囊，气囊通过管道与高压气瓶相连，盖上与气囊对应位置设置有解脱机构，解脱机构包括底座、滑杆、可断销、脱头、移动销、钢珠，开盖过程由气囊膨胀，推动推板移动，切断可断销，移动销滑入滑杆上的凹槽，钢珠落入移动销的凹槽内，使得脱头与底座脱开，本发明专利技术具有安全可靠、使用便捷、定位准确的优点。
【技术实现步骤摘要】
水下开盖机构
本专利技术涉及一种水下开盖机构。
技术介绍
航行体是指在水下航行的动力设备，在航行中它的动力能源消耗完时，就要开始下 沉，如果不采用任何措施，那么它将不断下沉直至水底，则难以回收。为使航行体在能 源消耗完毕后，不至于下沉，且便于打捞，出现了多种类型开盖机构，使航行体在航行 中它的动力能源消耗完时能自动开盖上浮并可打捞回收。比如，爆炸螺栓式开盖机构虽然有它的优点，如结构简单，可靠性高；但爆炸螺栓 式开盖机构在实际使用中还是存在着一定的危险性，如在试验装配和调试过程中，始终 给人以危险感，假若不慎出现意外，后果不堪设想，轻则伤残，重则危及生命。为了避 免这种恐惧心理，以及可能给人和产品带来的灾难，使用中迫切需要一种新型、安全的 开盖机构来取代爆炸螺栓式开盖机构。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种新的水下开盖机构，克服上述开盖机构存在的不足，达到 安全可靠、使用便捷、定位准确的实用效果。本专利技术的目的是这样实现的 一种水下开盖机构，包括左右相合的左盖28和右盖10，盖内安装有气囊2，气囊通过管道5与高压气瓶7相连，盖上与气囊对应位置设置 有解脱机构3，解脱机构包括底座19、滑杆21、可断销22、脱头12、移动销17、钢珠 20，底座19与左盖28固定联结，滑杆21与底座19滑动联结，并通过可断销22与底 座19固定，脱头12与底座19滑动联结，脱头12内装有滑动的移动销17，脱头12的 左半部装有钢珠20，钢珠20与底座19和移动销17保持接触，移动销17的右半部分有 与钢珠尺寸相适应的凹槽16,滑杆21的中部开有与移动销17尺寸匹配的孔23，右盖 10通过螺杆11与脱头12固定联结，螺杆11与移动销17之间设置有弹簧15,滑杆21 的尾部固定有推板26，推板26与底座19之间设置有弹簧25。由于采用上述结构，开盖过程由气囊2膨胀，推动推板26移动，切断可断销22, 移动销17滑入滑杆21上的孔23，钢珠20落入移动销17的凹槽16内，使得脱头12 与底座19脱开，所以本专利技术具有安全可靠、使用便捷、定位准确的优点。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步说明。 图1是本专利技术的结构示意图。 图2是本专利技术的解脱机构的局部放大图。 图3是本专利技术的实施例。 其中，图l兼做摘要附图。具体实施方法一种水下开盖机构，包括左右相合的左盖28和右盖10,盖内安装有两个气囊2， 气囊通过管道5与高压气瓶7相连，盖上与气囊对应位置设置有解脱机构3，解脱机构 包括底座19、滑杆21、可断销22、脱头12、移动销17、钢珠20，底座19与左盖28 固定联结，滑杆21与底座19滑动联结，并通过可断销22与底座19固定，脱头12与 底座19滑动联结，脱头12内装有滑动的移动销17，脱头12的左半部装有钢珠20，钢 珠20与底座19和移动销17保持接触，移动销17的右半部分有与钢珠尺寸相适应的凹 槽，滑杆21的中部开有与移动销17尺寸匹配的凹槽，右盖10通过螺杆11与脱头12 固定联结，螺杆11与移动销17之间设置有弹簧15，滑杆21的尾部固定有推板26，推 板26与底座19之间设置有弹簧25。本开盖机构的具体开盖过程为当航行体1的动力能源消耗完时，控制系统6将给 出控制指令，打开各电控阀，使高压气瓶7里的气体通过高压管道5分别充入两气囊2 中，此时气囊2开始膨胀并向推板26逐渐施加压力，当膨胀压力超过推板所能承受的 压力时，滑杆21开始移动，可断销22由滑杆21的移动被切断，此时移动销17在弹簧 15的作用下向图2所示的左方向移动，并落入滑杆21上面的孔23内，与此同时，在旋 紧螺杆11的预紧力作用下，钢球20向内收縮进入到移动销17的凹槽16内，钢球组成 的连接方式被解除。最后脱头12在弹簧15、旋紧螺钉11的预紧力以及气囊2的膨胀力 的联合作用下，开盖机构的两个半圆盖被打开，气囊2按设定要求，继续膨胀以提供所 需正浮力，航行体上浮并可打捞回收，到此整个过程结束。权利要求1、一种水下开盖机构，其特征在于包括左右相合的左盖(28)和右盖(10)，盖内安装有气囊(2)，气囊通过管道(5)与高压气瓶(7)相连，盖上与气囊对应位置设置有解脱机构(3)，解脱机构包括底座(19)、滑杆(21)、可断销(22)、脱头(12)、移动销(17)、钢珠(20)，底座(19)与左盖(28)固定联结，滑杆(21)与底座(19)滑动联结，并通过可断销(22)与底座(19)固定，脱头(12)与底座(19)滑动联结，脱头(12)内装有滑动的移动销(17)，脱头(12)的左半部装有钢珠(20)，钢珠(20)与底座(19)和移动销(17)保持接触，移动销(17)的右半部分有与钢珠尺寸相适应的凹槽(16)，滑杆(21)的中部开有与移动销(17)尺寸匹配的孔(23)，右盖(10)通过螺杆(11)与脱头(12)固定联结，螺杆(11)与移动销(17)之间设置有弹簧(15)，滑杆(21)的尾部固定有推板(26)，推板(26)与底座(19)之间设置有弹簧(25)。全文摘要本专利技术公开了一种水下开盖机构，包括左右相合的左盖和右盖，盖内安装有气囊，气囊通过管道与高压气瓶相连，盖上与气囊对应位置设置有解脱机构，解脱机构包括底座、滑杆、可断销、脱头、移动销、钢珠，开盖过程由气囊膨胀，推动推板移动，切断可断销，移动销滑入滑杆上的凹槽，钢珠落入移动销的凹槽内，使得脱头与底座脱开，本专利技术具有安全可靠、使用便捷、定位准确的优点。文档编号B63C11/52GK101152901SQ20061012463公开日2008年4月2日 申请日期2006年9月26日 优先权日2006年9月26日专利技术者佘湖清, 张云海, 王明惠, 军 谷 申请人:中国船舶重工集团第七一○研究所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种水下开盖机构，其特征在于：包括左右相合的左盖（２８）和右盖（１０），盖内安装有气囊（２），气囊通过管道（５）与高压气瓶（７）相连，盖上与气囊对应位置设置有解脱机构（３），解脱机构包括底座（１９）、滑杆（２１）、可断销（２２）、脱头（１２）、移动销（１７）、钢珠（２０），底座（１９）与左盖（２８）固定联结，滑杆（２１）与底座（１９）滑动联结，并通过可断销（２２）与底座（１９）固定，脱头（１２）与底座（１９）滑动联结，脱头（１２）内装有滑动的移动销（１７），脱头（１２）的左半部装有钢珠（２０），钢珠（２０）与底座（１９）和移动销（１７）保持接触，移动销（１７）的右半部分有与钢珠尺寸相适应的凹槽（１６），滑杆（２１）的中部开有与移动销（１７）尺寸匹配的孔（２３），右盖（１０）通过螺杆（１１）与脱头（１２）固定联结，螺杆（１１）与移动销（１７）之间设置有弹簧（１５），滑杆（２１）的尾部固定有推板（２６），推板（２６）与底座（１９）之间设置有弹簧（２５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谷军，佘湖清，张云海，王明惠，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一○研究所，
类型：发明
国别省市：42[中国|湖北]
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