一种适用于不同轨距的隧道检测车制造技术

本申请涉及一种适用于不同轨距的隧道检测车，包括车体，车体的侧壁上固定连接有车轮支架，车轮支架插接有车轮，车体的侧壁上固定连接有弹簧，弹簧插接在车轮支架上，弹簧远离所述车体的一端固定连接有弹簧座，弹簧座转动连接在车轮上。本申请可以使隧道检测车适用不同的地铁轨距，当轨距较大时，弹簧将会拉伸，当轨距较小时，弹簧将会压缩，由于弹簧根据轨距的不同发生了形变，因此车轮将始终稳定卡接在地铁轨道上，从而能够提高隧道检测车的检测效率，也能够保护车轮，使车轮减少了因轨距不同而受到的磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于不同轨距的隧道检测车
本申请涉及隧道扫描检测的领域，尤其是涉及一种适用于不同轨距的隧道检测车。
技术介绍
地铁安全运行可为人们提供很多便利，而保证地铁安全运行，不仅需要定期对地铁、轨道进行检修，对地铁隧道的扫描检测同样十分重要。地铁在长时间运营后，地铁隧道会发生形变。当地铁隧道的形变过大时，将会影响地铁的安全运营。因此扫描检测隧道的形变十分重要。目前对隧道进行扫描和检测的设备通常使用隧道检测车。隧道检测车可以在地铁轨道上行走，扫描仪设置在检测车上，可以在检测车移动的同时扫描和检测隧道的形变。然而，隧道检测车的两侧的车轮的间距是固定的，当地铁轨道发生过形变时，地铁轨道的间距可能会变大或者变小，那么隧道检测车在地铁轨道上移动就会变得很不方便。
技术实现思路
为了使得隧道检测车能够适应地铁轨道的形变，当地铁轨距变大或变小时都能使隧道检测车顺利地移动，本申请提供一种适用于不同轨距的隧道检测车。本申请提供的一种适用于不同轨距的隧道检测车。采用如下的技术方案：一种适用于不同轨距的隧道检测车，包括车体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于不同轨距的隧道检测车，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）的两侧均固定连接有车轮支架（4），所述车轮支架（4）均转动连接有车轮（3），所述车轮（3）能够在所述车轮支架（4）上滑移，所述车体（1）的侧壁上固定连接有弹簧（6），所述弹簧（6）套接在所述车轮支架（4）上，所述弹簧（6）远离所述车体（1）的一端固定连接有弹簧座（7），所述弹簧座（7）转动连接在所述车轮（3）上，所述弹簧座（7）和所述车轮（3）共轴线设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于不同轨距的隧道检测车，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）的两侧均固定连接有车轮支架（4），所述车轮支架（4）均转动连接有车轮（3），所述车轮（3）能够在所述车轮支架（4）上滑移，所述车体（1）的侧壁上固定连接有弹簧（6），所述弹簧（6）套接在所述车轮支架（4）上，所述弹簧（6）远离所述车体（1）的一端固定连接有弹簧座（7），所述弹簧座（7）转动连接在所述车轮（3）上，所述弹簧座（7）和所述车轮（3）共轴线设置。


2.根据权利要求1所述的一种适用于不同轨距的隧道检测车，其特征在于：所述车轮（3）靠近所述弹簧座（7）的一端设置有限位槽（8），所述弹簧座（7）转动连接在所述限位槽（8）内。


3.根据权利要求2所述的一种适用于不同轨距的隧道检测车，其特征在于：所述限位槽（8）的周缘固定连接有限位块（9），所述限位块（9）设置在靠近所述车体（1）的一侧，所述弹簧座（7）位于所述限位块（9）和所述限位槽（8）之间。


4.根据权利要求1所述的一种适用于不同...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴沈慧，李明，张挪挪，何龙生，
申请(专利权)人：上海市地质勘查技术研究院，
类型：新型
国别省市：上海;31