一种重工机械起重机用减速机制造技术

本实用新型专利技术提供一种重工机械起重机用减速机，包括外壳，所述外壳的一端通过固定螺栓固定连接有盖体，且外壳的内壁固定连接有减速机本体，所述外壳的表面安装有稳定机构，且稳定机构的内部包括有垂直嵌套在外壳顶端面的导管，所述导管的内腔螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的底端通过轴承固定连接有压板。本实用新型专利技术中，在稳定机构的作用下，通过转动螺纹杆，使得螺纹杆带动压板进行下降移动，从而使得压板对减速机本体的一侧顶端面进行压紧，在限位板的配合下，减少减速机本体的横向作用力，通过设置的撑杆与活动槽为活动连接，在弹簧的作用下，使得支杆带动撑杆作弹性伸缩运动，从而减少减速机本体的横向作用力，提高减速机本体工作时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种重工机械起重机用减速机
本技术涉及减速机
，尤其涉及一种重工机械起重机用减速机。
技术介绍
减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。现有技术中，重工机械起重机用减速机通常采用一体化外壳设计，其结构较为复杂，不便于对减速机进行拆卸检修，工作效率降低；无法有效的对外壳内部的减速机进行减震，以及无法对外壳内的减速机产生的热量进行有效排出，导致减速机无法正常工作。因此，有必要提供一种重工机械起重机用减速机解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种重工机械起重机用减速机，解决了现有的重工机械起重机用减速机不便于对减速机进行拆卸检修，无法有效的对外壳内部的减速机进行减震，以及无法对外壳内的减速机产生的热量进行有效排出的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的一种重工机械起重机用减速机，包括外壳，所述外壳的一端通过固定螺栓固定连接有盖体，且外壳的内壁固定连接有减速机本体，所述外壳的表面安装有稳定机构，且稳定机构的内部包括有垂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重工机械起重机用减速机，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的一端通过固定螺栓固定连接有盖体(2)，且外壳(1)的内壁固定连接有减速机本体(3)，所述外壳(1)的表面安装有稳定机构(4)，且稳定机构(4)的内部包括有垂直嵌套在外壳(1)顶端面的导管(401)，所述导管(401)的内腔螺纹连接有螺纹杆(402)，且螺纹杆(402)的底端通过轴承固定连接有压板(403)，所述盖体(2)的一侧固定连接有套管(404)，且套管(404)的一侧开设有凹槽(405)，所述凹槽(405)的内壁活动连接有撑杆(406)，且撑杆(406)的另一端通过固定螺栓与减速机本体(3)的一侧相固定，所述凹槽...

【技术特征摘要】
1.一种重工机械起重机用减速机，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的一端通过固定螺栓固定连接有盖体(2)，且外壳(1)的内壁固定连接有减速机本体(3)，所述外壳(1)的表面安装有稳定机构(4)，且稳定机构(4)的内部包括有垂直嵌套在外壳(1)顶端面的导管(401)，所述导管(401)的内腔螺纹连接有螺纹杆(402)，且螺纹杆(402)的底端通过轴承固定连接有压板(403)，所述盖体(2)的一侧固定连接有套管(404)，且套管(404)的一侧开设有凹槽(405)，所述凹槽(405)的内壁活动连接有撑杆(406)，且撑杆(406)的另一端通过固定螺栓与减速机本体(3)的一侧相固定，所述凹槽(405)的内壁开设有活动槽(407)，且活动槽(407)的内壁一侧固定连接有弹簧(408)，所述弹簧(408)的另一端固定连接有支杆(409)，且支杆(409)的另一端通过焊接与撑杆(406)为固定连接，所述盖体(2)的表面安装有散热机构(5)。


2.根据权利要求1所述的一种重工机械起重机用减速机，其特征在于，所述外壳(1)的内壁底端固定连接有限位板(6)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张弟，
申请(专利权)人：江苏亚雄减速机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32