【技术实现步骤摘要】
一种船用电机液压减震装置
本技术涉及船舶生产
，具体为一种船用电机液压减震装置。
技术介绍
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M(旧标准用D)表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。其中电机作为动力源的一种，已经广泛的运用的船舶输运上，在船舶运行过程中，经常因船舶运行自身运转过程中水体撞击产生的震动以及船舶上的发电机组运行产生震动，这种震动时间长，会使电机内部器件松动、脱落，轻则影响生产效率和产品质量，重则引发事故。因此我们提供一种船用电机液压减震装置。
技术实现思路
为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供一种船用电机液压减震装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种船用电机液压减震装置，包括液压减震底座，所述液压减震底座包括固定在船体上的定位座，所述定位座的上方设有减震座，所述减震座与定位座之间设有液压减震机构，所述液压减震机构包括与定位座连接的定位筒，所述定位筒内设有内筒体，所述内筒体和定位筒的内壁之...
【技术保护点】
1.一种船用电机液压减震装置，其特征在于：包括液压减震底座(1)，所述液压减震底座(1)包括固定在船体上的定位座(2)，所述定位座(2)的上方设有减震座(3)，所述减震座(3)与定位座(2)之间设有液压减震机构(4)，所述液压减震机构(4)包括与定位座(2)连接的定位筒(5)，所述定位筒(5)内设有内筒体(6)，所述内筒体(6)和定位筒(5)的内壁之间设有溢流空隙(7)，所述内筒体(6)的侧壁上从上到下设有多个阻尼孔(8)，所述内筒体(6)内设有活塞块(9)，所述活塞块(9)与内筒体(6)之间设有第一减震弹簧(10)，所述活塞块(9)上设有伸出定位筒(5)外的活动杆(11)...
【技术特征摘要】
1.一种船用电机液压减震装置，其特征在于：包括液压减震底座(1)，所述液压减震底座(1)包括固定在船体上的定位座(2)，所述定位座(2)的上方设有减震座(3)，所述减震座(3)与定位座(2)之间设有液压减震机构(4)，所述液压减震机构(4)包括与定位座(2)连接的定位筒(5)，所述定位筒(5)内设有内筒体(6)，所述内筒体(6)和定位筒(5)的内壁之间设有溢流空隙(7)，所述内筒体(6)的侧壁上从上到下设有多个阻尼孔(8)，所述内筒体(6)内设有活塞块(9)，所述活塞块(9)与内筒体(6)之间设有第一减震弹簧(10)，所述活塞块(9)上设有伸出定位筒(5)外的活动杆(11)，所述活动杆(11)的顶端与减震座(3)的底部连接，所述定位筒(5)内注入有液压油，所述定位筒(5)的顶部设有顶盖(12)，所述顶盖(12)上与活动杆(11)的连接处设有密封头(13)；所述减震座(3)与定位座(2)之间设有多个竖直限位机构(14)，所述竖直限位机构(14...
【专利技术属性】
技术研发人员：童鑫，刘明豪，
申请(专利权)人：翊工动力科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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