一种用于单缸发动机驱动多负载的分动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，尤其涉及一种用于单缸发动机驱动多负载的分动装置，其包括单缸发动机、多个工况负载及多个持续运行负载，单缸发动机的输出轴上分别安装有速度敏感型自动离合器及输出传动带轮，所述输出传动带轮上设有多个轮槽，每个工况负载的输入轴上分别安装有气动/电磁离合器及工况负载输入传动带轮，每个持续运行负载的输入轴上安装有持续运行负载输入传动带轮，每个工况负载输入传动带轮及每个持续运行负载输入传动带轮分别与安装在输出传动带轮不同轮槽上的传动带连接。本实用新型专利技术提供的装置结构简单，成本低，运行稳定可靠且避免发动机带载启动或频繁启停。

【技术实现步骤摘要】
一种用于单缸发动机驱动多负载的分动装置
本技术涉及发动机
，尤其涉及一种用于单缸发动机驱动多负载的分动装置。
技术介绍
单缸发动机已经广泛应用于厂矿设备和农机等领域多年，其具有运行稳定可靠，维护保养成本低，由于应用的工况还在发展，采用单缸发动机驱动多个负载协同工作的工况需求也在日益增加，目前已出现了以下几种驱动形式：1.单发动机直接驱动多个负载；2.单发动机驱动动力输入端带有离合器的多个负载；3.多发动机分别驱动多个负载。单缸发动机直接驱动多个负载的形式主要针对负载本身具有卸载能力，或者在工况切换时，通过熄灭发动机，暂时停止动力传输，以便切换负载。这种方式必须针对特定传动结构或负载部件，柱塞泵等负载在启动运行时，由于泵内没有压力，无法卸载，只能等到管路减压至稳定运行时才能卸载，发动机会出现带载启动的非正常使用情况，若负载不具备卸载功能，则会出现持续运行的问题，而频繁启停发动机又会严重影响其实际使用寿命，带来不可靠的问题；采用单发动机驱动动力输入端带有离合器的多个负载形式时，发动机高速运行中吸合离合器需要使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于单缸发动机驱动多负载的分动装置，其特征在于，包括单缸发动机、多个工况负载及多个持续运行负载，单缸发动机的输出轴上分别安装有速度敏感型自动离合器及输出传动带轮，所述输出传动带轮上设有多个轮槽，每个工况负载的输入轴上分别安装有气动/电磁离合器及工况负载输入传动带轮，每个持续运行负载的输入轴上安装有持续运行负载输入传动带轮，每个工况负载输入传动带轮及每个持续运行负载输入传动带轮分别与安装在输出传动带轮不同轮槽上的传动带连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于单缸发动机驱动多负载的分动装置，其特征在于，包括单缸发动机、多个工况负载及多个持续运行负载，单缸发动机的输出轴上分别安装有速度敏感型自动离合器及输出传动带轮，所述输出传动带轮上设有多个轮槽，每个工况负载的输入轴上分别安装有气动/电磁离合器及工况负载输入传动带轮，每个持续运行负...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏青，毕李坤，
申请(专利权)人：天津捷强动力装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12