本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气净化装置，涉及环境保护技术领域，具体为一种汽车尾气净化装置，包括壳体，壳体的一端粘接有底座，底座的轴心处固定连接有出气管，底座的内侧面粘接有出气过滤层，壳体的另一端粘接有顶座，出气过滤层的一侧面轴心处粘接有固定轴。该汽车尾气净化装置通过顶座的设置，使该汽车尾气净化装置具备了防止进入尾气泄漏的效果，通过进气扇和出气扇的配合设置，从而起到了过滤的作用，达到了过滤效果更彻底的目的，通过底座的设置，使该汽车尾气净化装置具备了固定过滤层的效果，通过固定轴和壳体的配合设置，在使用的过程中可以更换过滤层，从而起到了使本装置分离的作用，达到了方便拆卸的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气净化装置
本技术涉及环境保护
，具体为一种汽车尾气净化装置。
技术介绍
汽车尾气对大气环境的污染是一个全球性的问题，大气污染物中，63％的CO、74％的HC、22％的NO,是汽车尾气排放造成的，在我国，由于路况、车况较差，对汽车排放没有采取有效的控制，在相同的情况下，汽车废气排放量是发达国家的10～15倍，这些气体经排气阀高压喷出，这给车内及车外环境都造成了严重影响，构成城市污染的重要组成部分，针对汽车所产生的尾气污染，各国也都制定了相关法规，在我国，随着科学技术的进步，特别是加人WTO后，国内的汽车行业发展迅猛，整车质量特别是在人性化和环保措施方面都有极大提高，但另一方面，我国大多数城市交通拥堵和道路系统规划设计不合理，路况不佳，与发达国家存在不小的差距，使汽车处于频繁的加速、息速状态，运行工况恶劣，这种情况必然导致汽车尾气排放的大幅度增加，严重影响城市环境和车辆乘坐舒适度，汽车尾气污染是大气环境污染的一个重要组成部分,有效控制汽车尾气排放，对改善日益恶化的城市空气质量意义十分重大。对于汽车的环保问题，应该引起社会各界的重视，也需要社会各界的共同努力，我国汽车尾气净化研究工作起步较晚，但是随着经济的高速发展，我国汽车的数量急剧增加，汽车尾气的排放量也快速上升，导致尾气污染问题日益突出，随着新的排放法规的提出，必将是不断采用新产品、新技术、淘汰落后产品的过程。结合我国的国情来讲,汽车尾气污染已经成为了一个束缚经济发展的问题，对其实施防治是一件迫在眉睫的任务。在中国技术专利申请公开说明书CN206987929U中公开的一种汽车尾气净化装置，虽然，该汽车尾气净化装置采用还原性蜂窝陶瓷块和氧化性蜂窝陶瓷块对汽车尾气进行净化处理，能够有效的将汽车尾气中的有害物质滤除，避免其流入空气中对环境造成污染，相比于传统的净化装置，蜂窝陶瓷这种新兴材料对汽车尾气中的氧化物有自然的化学吸附能力，有效提高了汽车尾气的净化效果，通过HEPA过滤网能够将经过蜂窝陶瓷块的汽车尾气进行二次净化，将其中0.3μm直径的有害微粒滤除，再一次降低汽车尾气对环境的污染，结构简单，安装方便快捷，但是，该汽车尾气净化装置，存在过滤效果不彻底和不方便拆卸的缺点。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车尾气净化装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车尾气净化装置，包括壳体，所述壳体的一端粘接有底座，所述底座的轴心处固定连接有出气管，所述壳体的另一端粘接有顶座，所述顶座的轴心处固定连接有进气管，所述顶座的周向处固定连接有固定架，所述底座的内侧面粘接有出气过滤层，所述出气过滤层远离底座的侧面分别粘接有第三过滤层、第二过滤层、第一过滤层和中心过滤层，所述中心过滤层内部开设有中心过滤室，所述中心过滤层与第一过滤层之间开设有第一过滤室，所述第一过滤层与第二过滤层之间开设有第二过滤室，所述第二过滤层与第三过滤层之间开设有第三过滤室，所述第三过滤层与壳体之间开设有储存室，所述出气过滤层的一侧面轴心处粘接有固定轴，所述固定轴的外侧面均匀粘接有高效过滤层、初效过滤层和进气过滤层，所述固定轴的一端通过底轴套活动连接有出气扇，所述固定轴的另一端通过顶轴套活动连接有进气扇。可选的，所述第三过滤层、第二过滤层、第一过滤层和中心过滤层的一端均与出气过滤层的一侧面粘接，所述第三过滤层、第二过滤层、第一过滤层和中心过滤层的另一端均与顶座的内侧面粘接。可选的，所述中心过滤层位于第一过滤层内部，所述第一过滤层位于第二过滤层内部，所述第二过滤层位于第三过滤层内部，所述第三过滤层位于壳体内部。可选的，所述固定轴均贯穿于进气过滤层、初效过滤层和高效过滤层，所述进气过滤层、初效过滤层和高效过滤层的边缘均与中心过滤层的内壁紧密接触，所述出气过滤层的边缘与壳体内壁紧密接触。可选的，所述固定架的数量为四个，所述固定架为弹性材料，所述固定架在顶座的外侧面呈环形阵列分布。可选的，所述中心过滤层和进气过滤层的侧面均均匀分布若干个大分子孔，所述初效过滤层和第一过滤层的侧面均均匀分布若干个小分子孔，所述第二过滤层和高效过滤层的内部均含有催化剂，所述第二过滤层和高效过滤层的侧面均均匀分布若干个大分子孔，所述出气过滤层和第三过滤层的侧面均均匀分布若干个纳米孔。(三)有益效果本技术提供了一种汽车尾气净化装置，具备以下有益效果：1、该汽车尾气净化装置，通过顶座的设置，使该汽车尾气净化装置具备了防止进入尾气泄漏的效果，通过进气扇和出气扇的配合设置，在使用的过程中可以使尾气分布的更加均匀，从而起到了层层过滤的作用，达到了过滤效果更彻底的目的。2、该汽车尾气净化装置，通过底座的设置，使该汽车尾气净化装置具备了固定过滤层的效果，通过固定轴和壳体的配合设置，在使用的过程中可以更换各个过滤层，从而起到了使本装置便于分离的作用，达到了方便拆卸的目的。附图说明图1为本技术正视立体结构示意图；图2为本技术壳体侧视剖面立体结构示意图；图3为本技术壳体正视剖面立体结构示意图；图4为本技术正视剖面结构示意图。图中：1、底座；2、出气管；3、进气管；4、固定架；5、顶座；6、壳体；7、第三过滤层；8、第二过滤层；9、第一过滤层；10、中心过滤层；11、中心过滤室；12、第一过滤室；13、第二过滤室；14、第三过滤室；15、储存室；16、底轴套；17、顶轴套；18、进气扇；19、进气过滤层；20、初效过滤层；21、固定轴；22、高效过滤层；23、出气扇；24、出气过滤层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图4，本技术提供技术方案：一种汽车尾气净化装置，包括壳体6，所述壳体6的一端粘接有底座1，所述底座1的轴心处固定连接有出气管2，所述壳体6的另一端粘接有顶座5，所述顶座5的轴心处固定连接有进气管3，所述顶座5的周向处固定连接有固定架4，所述固定架4的数量为四个，所述固定架4为弹性材料，所述固定架4在顶座5的外侧面呈环形阵列分布，所述底座1的内侧面粘接有出气过滤层24，所述出气过滤层24远离底座1的侧面分别粘接有第三过滤层7、第二过滤层8、第一过滤层9和中心过滤层10，所述第三过滤层7、第二过滤层8、第一过滤层9和中心过滤层10的一端均与出气过滤层24的一侧面粘接，所述第三过滤层7、第二过滤层8、第一过滤层9和中心过滤层10的另一端均与顶座5的内侧面粘接，所述中心过滤层10位于第一过滤层9内部，所述第一过滤层9位于第二过滤层8内部，所述第二过滤层8位于第三过滤层7内部，所述第三过滤层7位于壳体6内部，所述中心过滤层10内部开设有中心过滤室11，所述中心过滤层10与第一过滤层9本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车尾气净化装置，包括壳体(6)，其特征在于：所述壳体(6)的一端粘接有底座(1)，所述底座(1)的轴心处固定连接有出气管(2)，所述壳体(6)的另一端粘接有顶座(5)，所述顶座(5)的轴心处固定连接有进气管(3)，所述顶座(5)的周向处固定连接有固定架(4)，所述底座(1)的内侧面粘接有出气过滤层(24)，所述出气过滤层(24)远离底座(1)的侧面分别粘接有第三过滤层(7)、第二过滤层(8)、第一过滤层(9)和中心过滤层(10)，所述中心过滤层(10)内部开设有中心过滤室(11)，所述中心过滤层(10)与第一过滤层(9)之间开设有第一过滤室(12)，所述第一过滤层(9)与第二过滤层(8)之间开设有第二过滤室(13)，所述第二过滤层(8)与第三过滤层(7)之间开设有第三过滤室(14)，所述第三过滤层(7)与壳体(6)之间开设有储存室(15)，所述出气过滤层(24)的一侧面轴心处粘接有固定轴(21)，所述固定轴(21)的外侧面均匀粘接有高效过滤层(22)、初效过滤层(20)和进气过滤层(19)，所述固定轴(21)的一端通过底轴套(16)活动连接有出气扇(23)，所述固定轴(21)的另一端通过顶轴套(17)活动连接有进气扇(18)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气净化装置，包括壳体(6)，其特征在于：所述壳体(6)的一端粘接有底座(1)，所述底座(1)的轴心处固定连接有出气管(2)，所述壳体(6)的另一端粘接有顶座(5)，所述顶座(5)的轴心处固定连接有进气管(3)，所述顶座(5)的周向处固定连接有固定架(4)，所述底座(1)的内侧面粘接有出气过滤层(24)，所述出气过滤层(24)远离底座(1)的侧面分别粘接有第三过滤层(7)、第二过滤层(8)、第一过滤层(9)和中心过滤层(10)，所述中心过滤层(10)内部开设有中心过滤室(11)，所述中心过滤层(10)与第一过滤层(9)之间开设有第一过滤室(12)，所述第一过滤层(9)与第二过滤层(8)之间开设有第二过滤室(13)，所述第二过滤层(8)与第三过滤层(7)之间开设有第三过滤室(14)，所述第三过滤层(7)与壳体(6)之间开设有储存室(15)，所述出气过滤层(24)的一侧面轴心处粘接有固定轴(21)，所述固定轴(21)的外侧面均匀粘接有高效过滤层(22)、初效过滤层(20)和进气过滤层(19)，所述固定轴(21)的一端通过底轴套(16)活动连接有出气扇(23)，所述固定轴(21)的另一端通过顶轴套(17)活动连接有进气扇(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述第三过滤层(7)、第二过滤层(8)、第一过滤层(9)和中心过滤层(10)的一端均与出气过滤层(24)的一侧面粘接，所述第三过滤层(7)、第二过滤层(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭艳杰，袁萌，周超，邢文涛，
申请(专利权)人：奇瑞汽车河南有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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