一种高内水压工况下隧道复合式双层衬砌结构体系制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高内水压工况下隧道复合式双层衬砌结构体系，包括内弧面带凹槽的预制管片、钢筋混凝土二衬、接驳器连接钢筋和手孔连接钢筋。管片预制施工时，在管片内弧面设置若干凹槽并预埋若干均匀分布连接套筒；管片螺栓垫片采用加长型垫片并留置手孔钢筋孔洞；钢筋混凝土二衬设置有双层环向钢筋、纵向钢筋、拉钩筋、接驳器连接钢筋及手孔连接钢筋，双层环向钢筋分布于二衬的内侧与外侧，接驳器钢筋与管片预埋套筒机械连接，手孔连接钢筋一端钩住管片螺栓垫片，一端钩住二衬纵向钢筋。本复合式双层衬砌结构体系具有受力可靠、整体性好、防水防腐性能好、耐久性强、绿色环保等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高内水压工况下隧道复合式双层衬砌结构体系
本技术属于隧道施工
，具体涉及一种高内水压工况下隧道复合式双层衬砌结构体系。
技术介绍
钢筋混凝土管片作为单层衬砌形式被广泛应用于交通领域，但在水工隧道、下穿江河等隧道中，特别是承受高内水压工况下，单层衬砌形式面临防水防腐、受力、耐久性等方面的问题，双层衬砌形式得到了越来越广泛的应用。双层衬砌在设计过程中，常用的设计思路有：（1）将二次衬砌作为结构的主体，一次衬砌作为某一特定时期使用的临时结构物考虑；（2）一次衬砌承受外荷载，二次衬砌承受内荷载；（3）将二次衬砌和一次衬砌合在一起看作是隧道的主体结构，二者协同受力，前两种设计思路多为分离式双层衬砌形式，第三种设计思路为复合式双层衬砌形式。相比分离式双层衬砌结构形式，复合式双层衬砌形式经济性更好，越来越得到广泛的应用。但双层衬砌之间如何有效的连接，保证共同受力，是设计与施工的重难点。
技术实现思路
为了克服现有技术中双层衬砌无法实现有效连接，难以保证共同受力等技术缺陷，本技术提供了一种高内水压工况下隧道复合式双层衬砌结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高内水压工况下隧道复合式双层衬砌结构体系，其特征在于，包含内弧面带凹槽的预制管片（1）、钢筋混凝土二衬（2）、接驳器连接钢筋（9）和手孔连接钢筋（10）；/n所述预制管片（1）预制前在模具内弧面焊接不连续花纹钢板，预制管片（1）完成后形成若干凹槽（11）和管片螺栓孔（4），所述凹槽（11）、管片螺栓孔（4）和吊装孔的孔洞面积占预制管片（1）内弧面面积不小于40%，预制管片（1）单块预制件中均匀布置有接驳器连接套筒（3）；/n所述钢筋混凝土二衬（2）设置有外侧环向钢筋（5）、内侧环向钢筋（6）、纵向钢筋（7）、拉钩筋（8）、接驳器连接钢筋（9）和手孔连接钢筋（10）；/n所述外侧环向钢筋...

【技术特征摘要】
1.一种高内水压工况下隧道复合式双层衬砌结构体系，其特征在于，包含内弧面带凹槽的预制管片（1）、钢筋混凝土二衬（2）、接驳器连接钢筋（9）和手孔连接钢筋（10）；
所述预制管片（1）预制前在模具内弧面焊接不连续花纹钢板，预制管片（1）完成后形成若干凹槽（11）和管片螺栓孔（4），所述凹槽（11）、管片螺栓孔（4）和吊装孔的孔洞面积占预制管片（1）内弧面面积不小于40%，预制管片（1）单块预制件中均匀布置有接驳器连接套筒（3）；
所述钢筋混凝土二衬（2）设置有外侧环向钢筋（5）、内侧环向钢筋（6）、纵向钢筋（7）、拉钩筋（8）、接驳器连接钢筋（9）和手孔连接钢筋（10）；
所述外侧环向钢筋（5）和内侧环向钢筋（6）分别布置于钢筋混凝土二衬（2）的外侧与内侧，内侧环向钢筋（6）主要承受高内水压产生的拉力，外侧环向钢筋（5）主要承受局部外水压产生的拉力，内侧环向钢筋（6）直径大于外侧环向钢筋（5）；
所述接驳器连接钢筋（9）一端开设有螺纹，与预制管片（1）上预...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，刘开扬，刘灿光，谷海华，胡宜昌，罗义生，曹钦，
申请(专利权)人：中建三局基础设施建设投资有限公司，中建三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42