一种基于机械装置实现防夹功能的汽车车窗制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于机械装置实现防夹功能的汽车车窗，包括电机及其减速装置、防夹装置组件、用于将防夹装置组件固定安装在汽车车门上的机械防夹装置安装支架以及传动连接在防夹装置组件与汽车车窗之间的传动组件；所述防夹装置组件包括蜗轮、蜗轮轴承、压紧弹簧、主动摩擦盘、从动摩擦盘、摩擦盘防尘壳、防尘壳止推轴承、扇形齿板啮合齿轮、防夹装置安装底壳和防夹装置安装外壳。本实用新型专利技术的动力传输中断机械装置不是基于棘轮结构，该结构所产生的防夹功能更加稳固、持久，同时兼具整体结构简单、生产成本低等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种基于机械装置实现防夹功能的汽车车窗
本专利技术属于汽车车窗零部件
，涉及一种在汽车车窗遇到障碍物时能使动力传输自动中断的机械装置，以避免汽车车窗关闭过程中夹伤乘客。
技术介绍
车窗在汽车中普遍存在，不仅增强了汽车整体结构的美观性，还可调控车内外空气的流通交换，提高了驾驶者及乘客的乘车舒适性。据统计，超过80%以上的汽车车窗配备了电动车窗控制系统，每年至少有500起因汽车电动车窗关闭过程中的误操作而引发夹人伤亡事故，其中50%以上的事故发生在婴幼儿、儿童身上。2020年4月24日，由于家长疏忽，车钥匙落在了车里面，小孩在车内玩耍时，脖子卡在车窗上，慌乱中触碰了车窗关闭按钮，最终导致小孩窒息身亡；同样的悲剧也在2013年11月发生，小孩被汽车车窗夹住导致窒息身亡。如果汽车车窗关闭过程中遇到障碍物时，能够中断动力传输，可有效避免事故发生。现阶段，汽车车窗防夹技术多以霍尔感应传感器、压敏传感器为核心元器件，并辅以对应的控制电路实现。专利技术专利CN102678008B公开了一种自适应的车窗防夹控制电路及控制方法，主要由控制器单元、霍尔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于机械装置实现防夹功能的汽车车窗，其特征在于：包括电机及其减速装置（1）、防夹装置组件（2）、用于将防夹装置组件（2）固定安装在汽车车门上的机械防夹装置安装支架（3）以及传动连接在防夹装置组件（2）与车窗玻璃（10）之间的传动组件；/n所述防夹装置组件（2）包括蜗轮（2-1）、蜗轮轴承（2-2）、压紧弹簧（2-3）、主动摩擦盘（2-4）、从动摩擦盘（2-5）、摩擦盘防尘壳（2-6）、防尘壳止推轴承（2-7）、扇形齿板啮合齿轮（2-8）、防夹装置安装底壳（2-9）和防夹装置安装外壳（2-10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于机械装置实现防夹功能的汽车车窗，其特征在于：包括电机及其减速装置（1）、防夹装置组件（2）、用于将防夹装置组件（2）固定安装在汽车车门上的机械防夹装置安装支架（3）以及传动连接在防夹装置组件（2）与车窗玻璃（10）之间的传动组件；
所述防夹装置组件（2）包括蜗轮（2-1）、蜗轮轴承（2-2）、压紧弹簧（2-3）、主动摩擦盘（2-4）、从动摩擦盘（2-5）、摩擦盘防尘壳（2-6）、防尘壳止推轴承（2-7）、扇形齿板啮合齿轮（2-8）、防夹装置安装底壳（2-9）和防夹装置安装外壳（2-10）。


2.根据权利要求1所述的一种基于机械装置实现防夹功能的汽车车窗，其特征在于：所述电机及其减速装置（1）包括电机（1-1）、蜗杆（1-2）和蜗杆固定轴承（1-3）；所述蜗杆（1-2）的一端通过平键与电机（1-1）的输出轴固定连接，其另一端通过蜗杆固定轴承（1-3）与安装底壳（2-9）转动连接。


3.根据权利要求2所述的一种基于机械装置实现防夹功能的汽车车窗，其特征在于：所述蜗轮（2-1）包括蜗轮本体、固定连接在蜗轮本体侧端的端面板（2-1-4），固定连接在端面板（2-1-4）中部并位于蜗轮本体外侧的蜗轮短轴（2-1-1），固定连接在端面板（2-1-4）中部并位于蜗轮本体内侧的蜗轮半圆轴（2-1-2），以及固定连接在端面板（2-1-4）上并与蜗轮半圆轴（2-1-2）同侧的压紧弹簧定位轴（2-1-3）；
所述主动摩擦盘（2-4）上开设有主动摩擦盘半圆孔（2-4-1）和压紧弹簧定位孔（2-4-2）；
所述主动摩擦盘半圆孔（2-4-1）位于主动摩擦盘（2-4）中部，所述半圆轴（2-1-2）插入主动摩擦盘半圆孔（2-4-1）中，电机（1-1）输出的动力由蜗轮（2-1）传递到主动摩擦盘（2-4）。


4.根据权利要求3所述的一种基于机械装置实现防夹功能的汽车车窗，其特征在于：所述压紧弹簧定位轴（2-1-3）与压紧弹簧定位孔（2-4-2）之间固定安装压紧弹簧（2-3），压紧弹簧（2-3）收缩产生正压力，施加到主动摩擦盘（2-4）与从动摩擦盘（2-5）的摩擦面上，使摩擦面之间产生摩...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立新，贺俊杰，
申请(专利权)人：河北科技大学，
类型：新型
国别省市：河北;13