一种双层停车场的横移结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双层停车场的横移结构，包括横移框架、固定勾环、滑槽和加强板，所述横移框架由纵梁和横梁组成，所述纵梁与横梁的连接处均固定有加强板，且加强板和纵梁与横梁之间均构成三角形结构,所述纵梁与横梁之间均通过固定螺栓固定连接，所述固定螺栓的一端均设置有锁紧螺母，且锁紧螺母靠近横梁的一侧均设置有间隔板，所述纵梁的底部均固定有固定座，且固定座的底部均设置有滑槽。本实用新型专利技术通过安装有横移框架，横移框架由横梁和纵梁组成，横梁与纵梁之间均通过固定螺栓连接固定，同时在横梁与纵梁的连接处均固定有加强板，加强板和横梁与纵梁之间构成三角形结构，使得该横移框架更加坚实牢固，不容易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种双层停车场的横移结构
本技术涉及立体车库
，具体为一种双层停车场的横移结构。
技术介绍
立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车，能够充分利用城市空间，其中双层停车场比较常见，目前的双层停车场多数带有横移框架，便于带动停放了车辆的承载板进行水平移动以进行停放空间的合理调节，但是现有的此类横移结构大多存在部分问题，具体如下；1、现有的双层停车场横移框架是由纵梁和横梁组合而成，但是纵梁与横梁之间的连接不够紧密，框架结构不够牢固；2、现有的双层停车场横移框架多是通过链勾与停放车辆的承载板上的固定环相钩连，容易脱钩，安全性较低；3、现有的双层停车场横移框架大多不具备缓震的功能，在导轨上滑动横移时的稳定性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双层停车场的横移结构，以解决上述
技术介绍
中提出的框架连接不够紧密牢固、与汽车承载板之间的连接不够稳固以及在导轨上横移时稳定性不佳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双层停车场的横移结构，包括横移框架、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双层停车场的横移结构，包括横移框架(3)、固定勾环(4)、滑槽(5)和加强板(7)，其特征在于：所述横移框架(3)由纵梁(6)和横梁(8)组成，所述纵梁(6)与横梁(8)的连接处均固定有加强板(7)，且加强板(7)和纵梁(6)与横梁(8)之间均构成三角形结构,所述纵梁(6)与横梁(8)之间均通过固定螺栓(18)固定连接，所述固定螺栓(18)的一端均设置有锁紧螺母(16)，且锁紧螺母(16)靠近横梁(8)的一侧均设置有间隔板(14)，所述间隔板(14)与横梁(8)紧密贴合，且间隔板(14)靠近锁紧螺母(16)的一侧均固定有鼓包(17)，所述横梁(8)的两端均固定有滑轮组件(2)，且滑轮组...

【技术特征摘要】
1.一种双层停车场的横移结构，包括横移框架(3)、固定勾环(4)、滑槽(5)和加强板(7)，其特征在于：所述横移框架(3)由纵梁(6)和横梁(8)组成，所述纵梁(6)与横梁(8)的连接处均固定有加强板(7)，且加强板(7)和纵梁(6)与横梁(8)之间均构成三角形结构,所述纵梁(6)与横梁(8)之间均通过固定螺栓(18)固定连接，所述固定螺栓(18)的一端均设置有锁紧螺母(16)，且锁紧螺母(16)靠近横梁(8)的一侧均设置有间隔板(14)，所述间隔板(14)与横梁(8)紧密贴合，且间隔板(14)靠近锁紧螺母(16)的一侧均固定有鼓包(17)，所述横梁(8)的两端均固定有滑轮组件(2)，且滑轮组件(2)上均通过链条固定有固定勾环(4)，所述固定勾环(4)内部的一端均铰接有第一吊钩(10)，且固定勾环(4)内部的另一端均铰接有第二吊钩(13)，所述纵梁(6)的底部均固定有固定座(1)，且固定座(1)的底部均设置有滑槽(5)。


2.根据权利要求1所述的一种双层停车场的横...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁文军，
申请(专利权)人：江苏丰烨驻车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32