一种双层停车场的横移结构制造技术

技术编号:27937276 阅读:20 留言:0更新日期:2021-04-02 14:17
本实用新型专利技术公开了一种双层停车场的横移结构,包括横移框架、固定勾环、滑槽和加强板,所述横移框架由纵梁和横梁组成,所述纵梁与横梁的连接处均固定有加强板,且加强板和纵梁与横梁之间均构成三角形结构,所述纵梁与横梁之间均通过固定螺栓固定连接,所述固定螺栓的一端均设置有锁紧螺母,且锁紧螺母靠近横梁的一侧均设置有间隔板,所述纵梁的底部均固定有固定座,且固定座的底部均设置有滑槽。本实用新型专利技术通过安装有横移框架,横移框架由横梁和纵梁组成,横梁与纵梁之间均通过固定螺栓连接固定,同时在横梁与纵梁的连接处均固定有加强板,加强板和横梁与纵梁之间构成三角形结构,使得该横移框架更加坚实牢固,不容易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种双层停车场的横移结构
本技术涉及立体车库
,具体为一种双层停车场的横移结构。
技术介绍
立体停车是指利用空间资源,把车辆进行立体停放,节约土地并最大化利用的新型停车,能够充分利用城市空间,其中双层停车场比较常见,目前的双层停车场多数带有横移框架,便于带动停放了车辆的承载板进行水平移动以进行停放空间的合理调节,但是现有的此类横移结构大多存在部分问题,具体如下;1、现有的双层停车场横移框架是由纵梁和横梁组合而成,但是纵梁与横梁之间的连接不够紧密,框架结构不够牢固;2、现有的双层停车场横移框架多是通过链勾与停放车辆的承载板上的固定环相钩连,容易脱钩,安全性较低;3、现有的双层停车场横移框架大多不具备缓震的功能,在导轨上滑动横移时的稳定性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双层停车场的横移结构,以解决上述
技术介绍
中提出的框架连接不够紧密牢固、与汽车承载板之间的连接不够稳固以及在导轨上横移时稳定性不佳的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种双层停车场的横移结构,包括横移框架、固定勾环、滑槽和加强板,所述横移框架由纵梁和横梁组成,所述纵梁与横梁的连接处均固定有加强板,且加强板和纵梁与横梁之间均构成三角形结构,所述纵梁与横梁之间均通过固定螺栓固定连接,所述固定螺栓的一端均设置有锁紧螺母,且锁紧螺母靠近横梁的一侧均设置有间隔板,所述间隔板与横梁紧密贴合,且间隔板靠近锁紧螺母的一侧均固定有鼓包,所述横梁的两端均固定有滑轮组件,且滑轮组件上均通过链条固定有固定勾环,所述固定勾环内部的一端均铰接有第一吊钩,且固定勾环内部的另一端均铰接有第二吊钩,所述纵梁的底部均固定有固定座,且固定座的底部均设置有滑槽。优选的,所述固定座的内部通过刚性弹簧设置有活动杆,且活动杆的底端与滑槽的顶部固定连接,在横移时起到减震的作用。优选的,所述固定座底部的两端均设置有导向套,且导向套的内部套设有导向杆,所述导向杆顶部与导向套的连接处均设置有橡胶球,起到导向和限位的作用。优选的,所述固定勾环内部的顶端均固定有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的输出端均通过连杆与第一吊钩连接,所述第一吊钩上设置有第一齿轮,所述第二吊钩上设置有第二齿轮,且第二齿轮均与第一齿轮咬合,相比普通的钩连方式,该结构提高了与汽车承载板连接的稳固性,提高了安全性。优选的,所述鼓包与锁紧螺母之间均设置有弹力条,且弹力条均呈拱形结构,避免锁紧螺母松动。与现有技术相比,本技术的有益效果是:(1)该双层停车场的横移结构通过安装有横移框架,横移框架由横梁和纵梁组成,横梁与纵梁之间均通过固定螺栓连接固定,固定螺栓的一端均设置有锁紧螺母,锁紧螺母靠近横梁的一侧均设置有间隔板,间隔板与横梁紧密贴合,间隔板靠近锁紧螺母的一侧均固定有鼓包,鼓包与锁紧螺母之间均设置有弹力条,弹力条呈拱形结构,且弹力条的两端抵在鼓包上,弹力条为弹力系数高的橡胶材质,当该横移框架受到外界冲击力时,通过弹力条的形变与恢复可以吸收部分冲击力,起到缓冲的作用,避免锁紧螺母松动,提高横梁与纵梁连接的紧密性,同时在横梁与纵梁的连接处均固定有加强板,加强板和横梁与纵梁之间构成三角形结构,使得该横移框架更加坚实牢固,不容易损坏。(2)该双层停车场的横移结构通过安装有滑轮组件、固定勾环、第一吊钩、第二吊钩、第一齿轮、第二齿轮、连杆以及电动伸缩杆,滑轮组件通过链条与固定勾环固定连接,将固定勾环与汽车停放的承载板顶部连接,连接时,电动伸缩杆通过连杆带动第一吊钩转动,第一吊钩上设置有第一齿轮,第二吊钩上设置有第二齿轮,第一齿轮与第二齿轮咬合,当第一吊钩转动时,第二吊钩也相应的转动,进而实现固定勾环的打开或闭合,相比普通的钩连方式,该结构提高了固定勾环与汽车承载板连接的稳固性,提高了安全性,同时结构简单,利于控制。(3)该双层停车场的横移结构通过安装有固定座、活动杆、刚性弹簧、橡胶球、导向套、导向杆以及滑槽,使得滑槽与双层停车场顶架上的导轨连接,在导轨上滑动横移时若产生震动,震动力促使活动杆在固定座内压缩刚性弹簧,通过刚性弹簧的伸缩回弹吸收一部分的冲击力,刚性弹簧的劲度系数较大,硬度高,使得其抖动的范围较小,活动杆挤压时导向杆在导向套内压缩橡胶球,起到缓冲和保护的作用,避免在滑动横移时产生较大幅度的晃动,影响该横移结构的稳定性。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图;图2为本技术的俯视结构示意图;图3为本技术的固定勾环剖面结构示意图;图4为本技术的图1中A处放大剖面结构示意图;图5为本技术的固定座剖面结构示意图。图中:1、固定座;2、滑轮组件;3、横移框架;4、固定勾环;5、滑槽;6、纵梁;7、加强板;8、横梁;9、电动伸缩杆;10、第一吊钩;11、第一齿轮;12、第二齿轮;13、第二吊钩;14、间隔板;15、弹力条;16、锁紧螺母;17、鼓包;18、固定螺栓;19、导向杆;20、刚性弹簧;21、活动杆;22、橡胶球;23、导向套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5,本技术提供的一种实施例:一种双层停车场的横移结构,包括横移框架3、固定勾环4、滑槽5和加强板7,横移框架3由纵梁6和横梁8组成,纵梁6与横梁8的连接处均固定有加强板7,且加强板7和纵梁6与横梁8之间均构成三角形结构,使得该横移框架3更加坚实牢固,不容易损坏;且纵梁6与横梁8之间均通过固定螺栓18固定连接,固定螺栓18的一端均设置有锁紧螺母16,且锁紧螺母16靠近横梁8的一侧均设置有间隔板14,间隔板14与横梁8紧密贴合,且间隔板14靠近锁紧螺母16的一侧均固定有鼓包17,鼓包17与锁紧螺母16之间均设置有弹力条15,且弹力条15均呈拱形结构;当该横移框架3受到外界冲击时,通过弹力条15的形变与恢复可以吸收部分冲击力,起到缓冲的作用,避免锁紧螺母16松动,提高横梁8与纵梁6连接的紧密性;横梁8的两端均固定有滑轮组件2,且滑轮组件2上均通过链条固定有固定勾环4,固定勾环4内部的一端均铰接有第一吊钩10,且固定勾环4内部的另一端均铰接有第二吊钩13,固定勾环4内部的顶端均固定有电动伸缩杆9,且电动伸缩杆9的输出端均通过连杆与第一吊钩10连接,第一吊钩10上设置有第一齿轮11,第二吊钩13上设置有第二齿轮12,且第二齿轮12均与第一齿轮11咬合;电动伸缩杆9通过连杆带动第一吊钩10转动,第一吊钩10上设置有第一齿轮11,第二吊钩13上设置有第二齿轮12,第一齿轮11与第二齿轮12咬合,当第一吊钩10转动时,第二吊钩13也相应的转动,进而实现固定勾环4的打开或闭合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双层停车场的横移结构,包括横移框架(3)、固定勾环(4)、滑槽(5)和加强板(7),其特征在于:所述横移框架(3)由纵梁(6)和横梁(8)组成,所述纵梁(6)与横梁(8)的连接处均固定有加强板(7),且加强板(7)和纵梁(6)与横梁(8)之间均构成三角形结构,所述纵梁(6)与横梁(8)之间均通过固定螺栓(18)固定连接,所述固定螺栓(18)的一端均设置有锁紧螺母(16),且锁紧螺母(16)靠近横梁(8)的一侧均设置有间隔板(14),所述间隔板(14)与横梁(8)紧密贴合,且间隔板(14)靠近锁紧螺母(16)的一侧均固定有鼓包(17),所述横梁(8)的两端均固定有滑轮组件(2),且滑轮组件(2)上均通过链条固定有固定勾环(4),所述固定勾环(4)内部的一端均铰接有第一吊钩(10),且固定勾环(4)内部的另一端均铰接有第二吊钩(13),所述纵梁(6)的底部均固定有固定座(1),且固定座(1)的底部均设置有滑槽(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种双层停车场的横移结构,包括横移框架(3)、固定勾环(4)、滑槽(5)和加强板(7),其特征在于:所述横移框架(3)由纵梁(6)和横梁(8)组成,所述纵梁(6)与横梁(8)的连接处均固定有加强板(7),且加强板(7)和纵梁(6)与横梁(8)之间均构成三角形结构,所述纵梁(6)与横梁(8)之间均通过固定螺栓(18)固定连接,所述固定螺栓(18)的一端均设置有锁紧螺母(16),且锁紧螺母(16)靠近横梁(8)的一侧均设置有间隔板(14),所述间隔板(14)与横梁(8)紧密贴合,且间隔板(14)靠近锁紧螺母(16)的一侧均固定有鼓包(17),所述横梁(8)的两端均固定有滑轮组件(2),且滑轮组件(2)上均通过链条固定有固定勾环(4),所述固定勾环(4)内部的一端均铰接有第一吊钩(10),且固定勾环(4)内部的另一端均铰接有第二吊钩(13),所述纵梁(6)的底部均固定有固定座(1),且固定座(1)的底部均设置有滑槽(5)。


2.根据权利要求1所述的一种双层停车场的横...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁文军
申请(专利权)人:江苏丰烨驻车系统有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1