一种地铁预制装配立柱式检查坑结构制造技术

本实用新型专利技术属于城市轨道交通技术领域，具体提供了一种地铁预制装配立柱式检查坑结构，包括短轨枕块、预制立柱及扣件，多个预制立柱沿钢轨的延伸方向间隔设置，短轨枕块填充于位于检查坑两侧的基坑内。通过扣件将多个短轨枕块按照预设间距以此与钢轨连接形成轨排；将轨排吊装粗铺到检查坑两侧的基坑内，绑扎轨排周围钢筋笼并立模；调节短轨枕块的几何形位状态以调整钢轨至预设状态，然后浇筑混凝土使得短轨枕块与基坑固定成一个整体；当混凝土强度达到预设条件后，拆模、拆除扣件和钢轨，并在短轨枕块上安装预制立柱；通过扣件将钢轨安装至预制立柱的顶端。提高了施工效率和质量、缩短了施工周期，降低劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁预制装配立柱式检查坑结构
本技术属于城市轨道交通
，具体涉及一种地铁预制装配立柱式检查坑结构。
技术介绍
城市地铁等轨道交通能有效地缓解地面交通压力，解决城市拥堵、空气污染等问题。随着各城市地铁建设高速发展，与地铁相关的车辆段检修基地也在大批量建设中，车辆综合维修基地根据使用功能不同主要分为两类，车辆段和停车场，供车辆检修和停放使用，单体名称为运用库和检修库。库内设有多列检修地沟，每列检修地沟均设有大量立柱，起支撑轨道、承受列车荷载和提供检修空间等作用。此种检修地沟一般又叫立柱式检查坑，主要由检修坑、立柱及轨道组成。目前地铁中车辆段、停车场内立柱式检查坑地段的立柱大多采用现场制模现浇混凝土形式。由于轨道系统与土建系统分属不同标段等原因，库内立柱式检查坑由轨道与土建两家施工单位完成，一般先由土建单位施工检查坑及部分长度的立柱，然后由轨道单位施工剩余长度的立柱，并在立柱上铺设钢轨。现场施工中发现，立柱上的预埋件预埋位置精度经常无法满足钢轨铺设精度的要求，同时铁轨铺设容易对已经完成的立柱造成一些缺角、破损等。由于在铺设轨道前混凝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁预制装配立柱式检查坑结构，其特征在于：包括短轨枕块、预制立柱及扣件，多个所述预制立柱沿钢轨的延伸方向间隔设置，所述短轨枕块填充于位于所述检查坑两侧的基坑内；/n所述预制立柱的两端分别焊接有上支撑钢板及下支撑钢板，所述下支撑钢板与所述短轨枕块螺栓连接，所述上支撑钢板与所述扣件螺栓连接，所述扣件上设有用于扣接钢轨的搭扣。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁预制装配立柱式检查坑结构，其特征在于：包括短轨枕块、预制立柱及扣件，多个所述预制立柱沿钢轨的延伸方向间隔设置，所述短轨枕块填充于位于所述检查坑两侧的基坑内；
所述预制立柱的两端分别焊接有上支撑钢板及下支撑钢板，所述下支撑钢板与所述短轨枕块螺栓连接，所述上支撑钢板与所述扣件螺栓连接，所述扣件上设有用于扣接钢轨的搭扣。


2.根据权利要求1所述的地铁预制装配立柱式检查坑结构，其特征在于：所述预制立柱的横截面为“十”字型。


3.根据权利要求1所述的地铁预制装配立柱式检查坑结构，其特征在于：所述短轨枕块为长400mm、400mm、高200mm的混凝土结构。


4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王森荣，张政，宋文祥，杨艳丽，任西冲，郭积程，李志红，张娅敏，张珍珍，颜乐，张杰，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42