一种用于道路桥梁的防撞保护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于道路桥梁的防撞保护栏，包括接触片、护栏本体和座板机构，所述护栏本体包括横向支架，所述接触片安装在横向支架的前表面，所述接触片的后表面两端均固定连接有驱动片，所述驱动片的一端固定连接有弹簧A，且弹簧A与横向支架固定连接，所述驱动片的下表面设置有被驱动齿轮，且被驱动齿轮与横向支架转动连接；通过设计了安装在横向支架上的接触片、气囊、驱动片、锥齿轮B、锥齿轮A和活塞筒便于在横向支架断裂时遮盖其断裂位置，避免由于断口锋利而导致事故者二次受伤的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路桥梁的防撞保护栏
本技术属于道路桥梁
，具体涉及一种用于道路桥梁的防撞保护栏。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。现有的道路桥梁的防撞保护栏在被撞断之后，其横截面较为锋利，很容易对事故人员造成二次伤害的问题，为此我们提出一种用于道路桥梁的防撞保护栏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于道路桥梁的防撞保护栏，以解决上述
技术介绍
中提出现有的道路桥梁的防撞保护栏在被撞断之后，其横截面较为锋利，很容易对事故人员造成二次伤害的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于道路桥梁的防撞保护栏，包括接触片、护栏本体和座板机构，所述护栏本体包括横向支架，所述接触片安装在横向支架的前表面，所述接触片的后表面两端均固定连接有驱动片，所述驱动片的一端固定连接有弹簧A，且弹簧A与横向支架固定连接，所述驱动片的下表面设置有被驱动齿轮，且被驱动齿轮与横向支架转动连接，所述被驱动齿轮的内侧设置有锥齿轮B，且锥齿轮B与横向支架转动连接，所述锥齿轮B的外侧边缘位置处转动连接有限定块，所述限定块的一端固定连接有弹片，且弹片与锥齿轮B固定连接，所述锥齿轮B的内侧设置有锥齿轮A，且锥齿轮A与横向支架转动连接，所述锥齿轮A的上表面转动连接有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有活塞杆，所述横向支架的内部中间位置处固定连接有气囊，所述气囊的两端均固定连接有活塞筒，所述活塞筒的后表面一端固定连接有单向阀门。优选的，所述护栏本体还包括护栏，所述护栏的两端均固定连接有纵向支架，且横向支架与纵向支架固定连接。优选的，所述座板机构包括座板，所述座板的后表面下端转动连接有基座A，且基座A与护栏固定连接，所述座板的后表面上端设置有基座B，所述基座B的两侧均固定连接有吊线，且吊线与座板固定连接，所述基座B的上表面两端均设置有按钮，所述按钮的一端设置有抵块，所述抵块的一端固定连接有弹簧B，且弹簧B与基座B固定连接。优选的，所述被驱动齿轮的一侧设置有圆形孔洞，所述圆形孔洞内壁设置有三角形凹槽，所述驱动片的下表面设置有锯齿状凸起，且驱动片与被驱动齿轮啮合。优选的，所述锥齿轮B的外侧设置有圆柱体凸起，所述锥齿轮A与锥齿轮B啮合。优选的，所述基座A和基座B的剖面形状为“U”字形，所述基座A和基座B的上表面均设置有圆形孔洞。优选的，所述按钮的形状为圆柱体，且按钮的一端设置有切角。优选的，所述抵块的剖面形状为“L”形，且抵块的上表面一侧设置有切角。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设计了安装在横向支架上的接触片、气囊、驱动片、锥齿轮B、锥齿轮A和活塞筒便于在横向支架断裂时遮盖其断裂位置，避免由于断口锋利而导致事故者二次受伤的问题。2、通过设计了安装在护栏前表面的座板、基座A、基座B、吊线和抵块便于增加该装置的功能性，避免其功能单一，无法提供其他服务的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的接触片部分俯视结构示意图；图3为本技术的驱动片部分侧面结构示意图；图4为本技术的按钮剖视结构示意图；图5为本技术的基座A部分俯视结构示意图。图中：1、基座A；2、基座B；3、按钮；4、座板；5、吊线；6、纵向支架；7、护栏；8、接触片；9、横向支架；10、连接杆；11、单向阀门；12、活塞筒；13、气囊；14、锥齿轮A；15、锥齿轮B；16、弹簧A；17、驱动片；18、活塞杆；19、限定块；20、弹片；21、被驱动齿轮；22、弹簧B；23、抵块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图5，本技术提供一种技术方案：一种用于道路桥梁的防撞保护栏，包括接触片8、护栏本体和座板机构，护栏本体包括横向支架9，接触片8安装在横向支架9的前表面，接触片8的后表面两端均固定连接有驱动片17，驱动片17的一端固定连接有弹簧A16，且弹簧A16与横向支架9固定连接，驱动片17的下表面设置有被驱动齿轮21，且被驱动齿轮21与横向支架9转动连接，被驱动齿轮21的内侧设置有锥齿轮B15，且锥齿轮B15与横向支架9转动连接，锥齿轮B15的外侧边缘位置处转动连接有限定块19，限定块19的一端固定连接有弹片20，且弹片20与锥齿轮B15固定连接，锥齿轮B15的内侧设置有锥齿轮A14，且锥齿轮A14与横向支架9转动连接，锥齿轮A14的上表面转动连接有连接杆10，连接杆10的一端转动连接有活塞杆18，横向支架9的内部中间位置处固定连接有气囊13，气囊13的两端均固定连接有活塞筒12，活塞筒12的后表面一端固定连接有单向阀门11，为了便于在横向支架9断裂时遮盖其断裂位置。为了保证护栏7的使用，本实施例中，优选的，护栏本体还包括护栏7，护栏7的两端均固定连接有纵向支架6，且横向支架9与纵向支架6固定连接。为了便于盘坐，本实施例中，优选的，座板机构包括座板4，座板4的后表面下端转动连接有基座A1，且基座A1与护栏7固定连接，座板4的后表面上端设置有基座B2，基座B2的两侧均固定连接有吊线5，且吊线5与座板4固定连接，基座B2的上表面两端均设置有按钮3，按钮3的一端设置有抵块23，抵块23的一端固定连接有弹簧B22，且弹簧B22与基座B2固定连接。为了保证驱动，本实施例中，优选的，被驱动齿轮21的一侧设置有圆形孔洞，圆形孔洞内壁设置有三角形凹槽，驱动片17的下表面设置有锯齿状凸起，且驱动片17与被驱动齿轮21啮合。为了保证驱动，本实施例中，优选的，锥齿轮B15的外侧设置有圆柱体凸起，锥齿轮A14与锥齿轮B15啮合。为了便于安装，本实施例中，优选的，基座A1和基座B2的剖面形状为“U”字形，基座A1和基座B2的上表面均设置有圆形孔洞。为了保证顶出，本实施例中，优选的，按钮3的形状为圆柱体，且按钮3的一端设置有切角。为了便于被顶出，本实施例中，优选的，抵块23的剖面形状为“L”形，且抵块23的上表面一侧设置有切角。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，即可正常使用该装置，由于座板4的存在，在该装置使用期间，路人可随时按压按钮3，使得按钮3抵触抵块23，并驱动抵块23移动，弹簧B22被压缩，直至抵块23从座板4的内部抽出，然后摆动座板4，使得座板4与基座A1平行，此时吊线5即可拉住座板4，使得座板4可以作为板凳使用，而当不需要使用座板4时，反向旋转座板4，使得座板4再次被抵块23卡住即可，由于接触片8的存在，在该装置被撞击时，接触片8向后移动，弹簧A16内压缩，驱动片17高速驱动被驱动齿轮21旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于道路桥梁的防撞保护栏，包括接触片(8)、护栏本体和座板机构，其特征在于：所述护栏本体包括横向支架(9)，所述接触片(8)安装在横向支架(9)的前表面，所述接触片(8)的后表面两端均固定连接有驱动片(17)，所述驱动片(17)的一端固定连接有弹簧A(16)，且弹簧A(16)与横向支架(9)固定连接，所述驱动片(17)的下表面设置有被驱动齿轮(21)，且被驱动齿轮(21)与横向支架(9)转动连接，所述被驱动齿轮(21)的内侧设置有锥齿轮B(15)，且锥齿轮B(15)与横向支架(9)转动连接，所述锥齿轮B(15)的外侧边缘位置处转动连接有限定块(19)，所述限定块(19)的一端固定连接有弹片(20)，且弹片(20)与锥齿轮B(15)固定连接，所述锥齿轮B(15)的内侧设置有锥齿轮A(14)，且锥齿轮A(14)与横向支架(9)转动连接，所述锥齿轮A(14)的上表面转动连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的一端转动连接有活塞杆(18)，所述横向支架(9)的内部中间位置处固定连接有气囊(13)，所述气囊(13)的两端均固定连接有活塞筒(12)，所述活塞筒(12)的后表面一端固定连接有单向阀门(11)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于道路桥梁的防撞保护栏，包括接触片(8)、护栏本体和座板机构，其特征在于：所述护栏本体包括横向支架(9)，所述接触片(8)安装在横向支架(9)的前表面，所述接触片(8)的后表面两端均固定连接有驱动片(17)，所述驱动片(17)的一端固定连接有弹簧A(16)，且弹簧A(16)与横向支架(9)固定连接，所述驱动片(17)的下表面设置有被驱动齿轮(21)，且被驱动齿轮(21)与横向支架(9)转动连接，所述被驱动齿轮(21)的内侧设置有锥齿轮B(15)，且锥齿轮B(15)与横向支架(9)转动连接，所述锥齿轮B(15)的外侧边缘位置处转动连接有限定块(19)，所述限定块(19)的一端固定连接有弹片(20)，且弹片(20)与锥齿轮B(15)固定连接，所述锥齿轮B(15)的内侧设置有锥齿轮A(14)，且锥齿轮A(14)与横向支架(9)转动连接，所述锥齿轮A(14)的上表面转动连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的一端转动连接有活塞杆(18)，所述横向支架(9)的内部中间位置处固定连接有气囊(13)，所述气囊(13)的两端均固定连接有活塞筒(12)，所述活塞筒(12)的后表面一端固定连接有单向阀门(11)。


2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于：所述护栏本体还包括护栏(7)，所述护栏(7)的两端均固定连接有纵向支架(6)，且横向支架(9)与纵向支架(6)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于：所述座板机构包括座板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠作斌，
申请(专利权)人：鞠作斌，
类型：新型
国别省市：广东;44