【技术实现步骤摘要】
一种行李半自动装卸载装置
本技术涉及机场行李处理领域，具体是指一种行李半自动装卸载装置。
技术介绍
从飞机上卸载行李或者朝飞机装载行李时，由于飞机的出入口距离地面较高，因此需要装卸载平台来完成行李的装载或卸除。目前，机场常见的装卸载平台虽然能够移动并调节装卸载平台的倾斜角度，但是装卸载平台上运输的行李在传递到行李输送带上时，由于行李从装卸载平台移到行李输送带时行李的运动方向发生变化，因此装卸载平台上的行李容易在行李运动方向发生变化时从装卸载平台的侧壁滑落，不利于行李的传输，因此我们迫切需要一种对行李导向输送的行李半自动装卸载装置。
技术实现思路
基于以上问题，本技术提供了一种行李半自动装卸载装置。本技术可实现对行李导向输送目的，对行李从装卸载平台传递到行李输送带时进行导向，防止行李因运动方向发生变化而容易从装卸载平台上滑落，可有利传输行李。为解决以上技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种行李半自动装卸载装置，包括车架，还包括导向挡板以及挡板控制杆，导向挡板包括固定在车架前端相对两侧的...
【技术保护点】
1.一种行李半自动装卸载装置，包括车架(2)，其特征在于，还包括导向挡板以及挡板控制杆(3)，所述导向挡板包括固定在车架(2)前端相对两侧的固定挡板(1-1)以及和固定挡板(1-1)前端铰接的活动挡板(1-2)，所述挡板控制杆(3)一端和活动挡板(1-2)连接，所述挡板控制杆(3)另一端和车架(2)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种行李半自动装卸载装置，包括车架(2)，其特征在于，还包括导向挡板以及挡板控制杆(3)，所述导向挡板包括固定在车架(2)前端相对两侧的固定挡板(1-1)以及和固定挡板(1-1)前端铰接的活动挡板(1-2)，所述挡板控制杆(3)一端和活动挡板(1-2)连接，所述挡板控制杆(3)另一端和车架(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种行李半自动装卸载装置，其特征在于，相对所述导向挡板的相对侧面上设有多个竖向滚筒(1-3)。
3.根据权利要求1所述的一种行李半自动装卸载装置，其特征在于，所述活动挡板(1-2)上设有多个相互平行的限位柱(6-1)，所述车架(2)上设有连接柱(6-2)，所述挡板控制杆(3)一端套在连接柱(6-2)上，所述挡板控制杆(3)另一端套在限位柱(6-1)上。
4.根据权利要求1所述的一种行李半自动装卸载装置，其特征在于，还包括行李传输组件和支撑组件，所述支撑组件包括支撑杆(7-1)和齿条(7-2)，所述行李传输组件靠向车架(2)前端的相对两侧铰接在车架(2)上，所述行李传输组件远离车架(2)前端的相对两侧铰接有支撑杆(7-1)，所述齿条(7-2)固定柱车架(2)上，所述支撑杆(7-1)远离铰接端的一端卡在齿条(7-2)相邻卡齿(7-2-1)间。
5.根据权利要求4所述的一种行李半自动装卸载装置，其特征在于，相对所述支撑杆(7-1)之间设有同步杆(7-3)。
6.根据权利要求4所述的一种行李半自动装卸载装...
【专利技术属性】
技术研发人员：李貌，杨秀清，王小锐，曹津源，向勇，何威，马俊勇，陈克盛，杨文武，叶毅，
申请(专利权)人：民航成都物流技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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