一种滑动接头式管路补偿器制造技术

本发明专利技术公开一种滑动接头式管路补偿器，包括管状内壳(3)、外壳(4)、端盖(2)以及密封环(1)。管状内壳(3)两端外壁为球面，球心位于轴线上，球面部分分别套有外壳(4)，外壳(4)一端内表面为球面，另一端内壁设有环形凹槽，密封环(1)装配在环形凹槽内，外壳(4)可在内壳(3)上轴向自由滑动，并可绕内壳(3)球心自由转动，在外壳(4)的另一端端部装配有端盖(2)，外壳(4)在内壳(3)上轴向自由滑动时，内壳(3)可分别接触外壳(4)的内球面或端盖(2)的内球面并制动，管状内壳(3)的外球面与外壳(4)的内球面形成球面转动副，端盖(2)的内球面与内壳(3)的外球面形成球面转动副。

【技术实现步骤摘要】
一种滑动接头式管路补偿器
本专利技术涉及一种滑动接头式管路补偿器，尤其是一种用于飞机高温、高压导管系统的管路补偿器。
技术介绍
飞机高压导管系统在工作时，由于温度变化、机械振动等会导致管路发生变形，为减小管路中应力，需布置补偿元件对其变形进行补偿。常见的补偿方式为波纹管式补偿器，利用波纹管的弹性变形性能，达到补偿位移的作用。其具体结构主要有自由型补偿器、拉杆型补偿器、压力平衡型补偿器以及球形接头等。自由型补偿器能够补偿轴向、径向及角度位移，但由于波纹管在加压情况下有伸长趋势，会对两端管路支架或设备产生一个压力推力的作用，对管路固支系统强度要求较高。拉杆型补偿器及压力平衡型补偿器能够补偿轴向、径向及角度位移，通过拉杆机构平衡波纹管的压力推力，具有自限位功能，但结构复杂、体积庞大、重量重，且拉杆机构在振动环境中易发生断裂故障。球形接头通过球面副机构平衡波纹管的压力推力，具有自限位功能，同时实现角度补偿功能。由于其仅能进行角度补偿，因此需布置在弯管管系中，与弯管共同作用以补偿管路位移，对于直管管系中位移无法进行位移补偿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑动接头式管路补偿器，其特征在于包括管状内壳(3)、外壳(4)、端盖(2)以及密封环(1)，其中管状内壳(3)两端外壁为球面，球心位于轴线上，内壳(3)的球面部分分别套有外壳(4)，所述外壳(4)一端内表面为球面，另一端内壁设有环形凹槽，套在内壳(3)的球形弧面部分上，密封环(1)装配在环形凹槽内，外壳(4)可在内壳(3)上轴向自由滑动，并可绕内壳(3)球心自由转动，在外壳(4)的所述另一端端部装配有与密封环接触的端盖(2)，外壳(4)在内壳(3)上轴向自由滑动时，内壳(3)可分别接触外壳(4)的内球面或端盖(2)的内球面并制动，管状内壳(3)的外球面与外壳(4)的内球面形成球面转动副...

【技术特征摘要】
1.一种滑动接头式管路补偿器，其特征在于包括管状内壳(3)、外壳(4)、端盖(2)以及密封环(1)，其中管状内壳(3)两端外壁为球面，球心位于轴线上，内壳(3)的球面部分分别套有外壳(4)，所述外壳(4)一端内表面为球面，另一端内壁设有环形凹槽，套在内壳(3)的球形弧面部分上，密封环(1)装配在环形凹槽内，外壳(4)可在内壳(3)上轴向自由滑动，并可绕内壳(3)球心自由转动，在外壳(4)的所述另一端端部装配有与密封环接触的端盖(2)，外壳(4)在内壳(3)上轴向自由滑动时，内壳(3)可分别接触外壳(4)的内球面或端盖(2)的内球面并制动，管状内壳(3)的外球面与外壳(4)的内球面形成球面转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨博霄，王建功，薄建龙，
申请(专利权)人：太原航空仪表有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14