一种拉力可调的对称式弹簧装置制造方法及图纸

一种拉力可调的对称式弹簧装置，属于机械技术领域，具体涉及一种弹力装置。它包括支座、第一连杆、第二连杆以及弹簧，在支座两端分别安装第一连杆，第一连杆通过连接杆连接第二连杆，使第一连杆与第二连杆的轴心线相互平行，与连杆形成一个平行四边形结构，第二连杆两端分别安装弹簧，弹簧另一端转动连接到转臂上。一种拉力可调的对称式弹簧装置，具有的有益效果是：该结构通过第一连杆、第二连杆、连接杆和卸扣把两端有圆环的弹簧对称连接在固定设置于中梁底部的支座两侧，支座为弹簧提供着力点，第一连杆、第二连杆、弹簧形成沿支座中心线对称的受力结构，使弹簧拉伸力的水平分力在支座上相互抵消，减轻支座上横向的载荷，增加了安全可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种拉力可调的对称式弹簧装置
一种拉力可调的对称式弹簧装置，属于机械
，具体涉及一种弹力装置。
技术介绍
在全侧开活动侧墙棚车的车门开闭机构中，为方便大型车门的开启，需要在棚车端部、底架两侧设置2组大型弹簧，为车门开闭装置的转臂提供指向车辆内侧的拉伸力，以减轻车门的开闭负荷，车门越重，需要弹簧提供的拉伸力越大。在转臂旋转时，弹簧的安装长度会随转臂转动角度的变化而伸长或缩短，弹簧的拉力也会随着改变。为减轻开闭机构操作力，需要根据车门的实际重量调整弹簧的拉伸力。大型弹簧需要很大的外力才能拉长，在安装时需要解决如何把带有很大拉伸力的弹簧安装到位的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题就是针对以上不足而提供一种能避免弹簧在拉伸受力状态下难以安装问题的弹力装置。其技术方案如下：一种拉力可调的对称式弹簧装置，其关键技术在于包括支座、第一连杆、第二连杆以及弹簧，在支座两端分别安装第一连杆，第一连杆通过连接杆连接第二连杆，使第一连杆与第二连杆的轴心线相互平行，与连杆形成一个平行四边形结构，第二连杆两端分别安装弹簧，弹簧另本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拉力可调的对称式弹簧装置，其特征在于包括支座(1)、第一连杆(2)、第二连杆(3)以及弹簧(4)，在支座(1)两端分别安装第一连杆(2)，第一连杆(2)通过连接杆(5)连接第二连杆(3)，使第一连杆(2)与第二连杆(3)的轴心线相互平行，与连接杆(5)形成一个平行四边形结构，第二连杆(3)两端分别安装弹簧(4)，弹簧(4)另一端转动连接到转臂(9)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种拉力可调的对称式弹簧装置，其特征在于包括支座(1)、第一连杆(2)、第二连杆(3)以及弹簧(4)，在支座(1)两端分别安装第一连杆(2)，第一连杆(2)通过连接杆(5)连接第二连杆(3)，使第一连杆(2)与第二连杆(3)的轴心线相互平行，与连接杆(5)形成一个平行四边形结构，第二连杆(3)两端分别安装弹簧(4)，弹簧(4)另一端转动连接到转臂(9)上。


2.根据权利要求1所述拉力可调的对称式弹簧装置，其特征在于支座包括侧板(1.1)和底板(1.2)，两块侧板(1.1)分别垂直固定于底板(1.2)两侧，在侧板(1.1)两端一侧分别设置补强圈(1.3)。


3.根据权利要求2所述拉力可调的对称式弹簧装置，其特征在于侧板(1.1)两端分别设有第一圆孔(1.4)。


4.根据权利要求2所述拉力可调的对称式弹簧装置，其特征在于底板(1.2)两端分别设有第二圆孔(1.5)。


5.根据权利要求1所述拉力可调的对...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冬，刘兵，杨诗卫，谢林，龙建国，李军生，彭燎，张显锋，赵寿鑫，张瑞国，淑梅，薛海莲，徐誌，刘灿，黄盼，杨艳萍，程会霞，黄瑞，袁亮，
申请(专利权)人：中车眉山车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51